Ostdeutsche Eisenbahn

prywatny przewoźnik kolejowy w Niemczech

Ostdeutsche Eisenbahn GmbH, ODEG (w tłumaczeniu dosłownym Wschodnioniemiecka Kolej Żelazna) – prywatny przewoźnik kolejowy w Niemczech, prowadzący przewozy pasażerskie na trasach przejmowanych w wyniku wygranych przetargów na obsługę połączeń wewnątrz niemieckich krajów związkowych.

Ostdeutsche Eisenbahn GmbH
Ilustracja
Państwo

 Niemcy

Siedziba

Bahnhof 1, 19370 Parchim

Data założenia

6 czerwca 2002

Forma prawna

GmbH

Prezes

Arnulf Schuchmann
Dyrektor Zarządzający (CEO)

brak współrzędnych
Strona internetowa

Historia

edytuj

Początki

edytuj

W 2001 roku prywatna spółka kolejowa Prignitzer Eisenbahn GmbH (założona w 1996 r. przez byłego maszynistę Deutsche Bahn Thomasa Becknera na bazie majątku dawnych struktur DB w Prignitz[1]) wystartowała w konsorcjum z operatorem metra, szybkiej kolei miejskiej i tramwajów w Hamburgu – spółką Hamburger Hochbahn AG (historią sięgającą 1911 r.) kontrolowaną przez fundusz kapitałowy BeNEX w przetargu na obsługę od grudnia 2002 r. dwóch linii na obszarze kraju związkowego Meklemburgia-Pomorze Przednie: NeustrelitzHagenow Land oraz Neusterlitz – Mirow[2]. Po zwycięstwie w przetargu i uzyskaniu kontraktu, obie spółki celem obsługi nowych linii założyły nowe przedsiębiorstwo – Ostdeutsche Eisenbahn GmbH, nawiązujące nazwą do istniejącego przed 1945 r. Wschodniopruskiego Towarzystwa Kolejowego (Ostdeutsche Eisenbahn-Gesellschaft)[3].

Kontrakty

edytuj

Meklemburgia-Pomorze Przednie

edytuj
 
Stadler RS1 – typowy pojazd ODEG

Firma rozpoczęła działalność na dwóch liniach (HagenowParchimNeustrelitz, Neustrelitz – Mirow) o łącznej długości 175 km 15 grudnia 2002 roku, angażując do obsługi pierwszych połączeń 30 pracowników[4] oraz 7 szynobusów typu Stadler Regio-Shuttle RS1[5]. W 2012 r. kraj związkowy anulował umowę na obsługę drugiej z obsługiwanych linii. W 2013 r. natomiast spółka rozpoczęła obsługę linii RehnaSchwerin – Parchim[6].

W grudniu 2019 r. ODEG wygrała postępowanie przetargowe na sześcioletnią obsługę pakietu linii obejmującego trasy[7]:

W trybie nadzwyczajnym w tym samym roku przyznano spółce dwuletnią obsługę pakietu dwóch linii kategorii Regional Express[8]:

Po wygaśnięciu umowy spółka zwyciężyła w ogłoszonym przez władze kraju związkowego przetargu na obsługę powyższych linii, obejmującym okres 13 lat (od 2021 do 2034 r.), tym samym pociągi ODEG nadal na nich kursują[9].

Brandenburgia

edytuj
 
Jednostka Stadler KISS przewoźnika Ostdeutsche Eisenbahn (ODEG) na dworcu Berlin Hauptbahnhof

Wraz z końcem 2004 roku firma przejęła na okres dziesięciu lat obsługę pakietu linii we wschodniej Brandenburgii:

Do obsługi połączeń zakupiono wówczas 25 kolejnych szynobusów typu RS1 i zatrudniono 100 nowych pracowników[10][5]. Obsługę linii od ODEG pod koniec 2014 r., po wygranym przetargu przejęła spółka Niederbarnimer Eisenbahn AG (NEB)[11].

 
Stadler GTW 2/6 ODEG zakupiony do realizacji kontraktu z VBB na lata 2011–2022

W grudniu 2011 r. Ostdeutsche Eisenbahn rozpoczęła realizację kolejnego dziesięcioletniego kontraktu na realizację połączeń na liniach w rejonie Berlina[12]. Zamówienie obejmowało obsługę połączeń w ramach linii:

  • RE 2 Cottbus – BerlinWismar (od 2012 r.),
  • RE 4 StendalRathenow – Berlin – Jüterbog (od 2012 r.),
  • RB 33 Berlin – Jüterbog (od 2011 r.),
  • RB 51 Rathenow – Pritzerbe – Brandenburg (od 2011 r.).

Z myślą o obsłudze nowych połączeń, spółka zakupiła 23 nowe pojazdy Stadlera: 16 jednostek Stadler KISS przeznaczonych do obsługi linii Regional-Express (RE2 i RE4), 6 zespołów spalinowych GTW 2/6 i jeden szynobus RS1[5][13].

W grudniu 2022 r. zakończyła się poprzednia umowa, a spółka na mocy wygranego przetargu otrzymała dwunastoletni kontrakt na obsługę połączeń w ramach pakietu linii Netz Elbe-Spree (LOS 1 und LOS 4). Obejmuje on linie[14]:

  • RB37 Beelitz – Potsdam – Berlin-Wannsee,

Powiaty: Görlitz i Bautzen

edytuj
 
Siemens Desiro Classic przewoźnika Ostdeutsche Eisenbahn (ODEG)

Od 14 grudnia 2008 r. ODEG realizowała dziesięcioletni kontrakt na obsługę linii w Saksonii, na zlecenie Celowego Związku Komunikacyjnego Górnych Łużyc i Dolnego Śląska (ZVON)[15]:

Tego samego roku, do realizacji kontraktu zakupiono dodatkowe 3 pojazdy typu RS1 (z pięciu oddelegowanych do Saksonii) i – po raz pierwszy – 6 jednostek typu Siemens Desiro Classic[5][16].

Po kolejnym wygranym przetargu, od 9 grudnia 2018 r. spółka nadal realizuje przewozy na wymienionych liniach (oprócz linii RB60V) w ramach kolejnego, tym razem dwunastoletniego kontraktu[17].

Połączenia

edytuj
Linia Tabela rozkładu jazdy Relacja Okres kontraktu
RE 1 201 Magdeburg – Brandenburg – Berlin – Frankfurt (Oder) – Cottbus grudzień 2022 – grudzień 2034
RE 8 208 Wismar – Wittenberge – Berlin – Elsterwerda / Finsterwalde grudzień 2022 – grudzień 2034
RE 9 190 Rostock – Stralsund – Sassnitz / – Binz grudzień 2021 – grudzień 2034
RE 10 190, 203 Rostock – Stralsund – Züssow grudzień 2021 – grudzień 2034
RB 13 152 Rehna – Schwerin – Parchim grudzień 2019 – grudzień 2025
RB 14 172 Hagenow – Ludwigslust – Parchim grudzień 2019 – grudzień 2025
RB 15 174 Waren (Müritz) – Malchow (– Plau am See) grudzień 2019 – grudzień 2025
RB 33 209.33 Jüterbog – Beelitz – Potsdam grudzień 2022 – grudzień 2034
RB 37 207 Beelitz – Potsdam – Berlin grudzień 2022 – grudzień 2034
RB 46 209.46 Cottbus – Forst (Lausitz) grudzień 2018 – grudzień 2030
RB 51 209.51 Rathenow – Pritzerbe – Brandenburg grudzień 2022 – grudzień 2034
RB 64 229 Görlitz – Niesky – Hoyerswerda grudzień 2018 – grudzień 2030
RB 65 220 Cottbus – Görlitz – Zittau grudzień 2018 – grudzień 2030
 
Zaplecze serwisowe ODEG w Görlitz

Taryfa

edytuj

Ostdeutsche Eisenbahn jest członkiem organizacji Tarifverband der Bundeseigenen und Nichtbundeseigenen Eisenbahnen in Deutschland (TBNE), koordynującej taryfy ponad 40 niemieckich przewoźników kolejowych, w tym Deutsche Bahn[18]. Tym samym, bilety uprawniające do podróżowania pociągami ODEG można nabywać we wszystkich kanałach dystrybucji DB i innych przewoźników, jak również u konduktorów w pociągach.

W pociągach ODEG obowiązują również bilety poszczególnych organizatorów transportu, zlecających spółce obsługę połączeń (np. ZVON, VBB)[19].

Spółka posiada własne centra obsługi klienta w Berlinie oraz przy siedzibie w Parchim[20].

Zaplecze serwisowe

edytuj

ODEG jest stuprocentowym właścicielem spółki-córki Ostdeutsche Instandhaltungsgesellschaft, prowadzącej trzy centra serwisowe: w Parchim, Görlitz oraz Eberswalde[21].

Przypisy

edytuj
  1. Jan Borchers: www.bahnfotokiste.de – Die Prignitzer Eisenbahn. bahnfotokiste.de, 2014-10-17. [dostęp 2015-04-21]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-04-21)]. (niem.).
  2. Adam Fularz: Biuletyn Instytutu Rozwoju i Promocji Kolei, Rok II numer 66/2002 (165). kolej.most.org.pl, 2002-07-12. [dostęp 2015-04-21]. [zarchiwizowane z tego adresu (2005-08-25)]. (pol.).
  3. Patrz hasło: Olecka Kolej Wąskotorowa.
  4. Newstix.de: ODEG seit 5 Jahren erfolgreich auf der Schiene und die Fahrgäste feiern mit, artykuł z 18.12.2007.
  5. a b c d Według spisu taborowego na stronie privat-bahn.de [1].
  6. Mecklenburg-Vorpommern aufgepasst: Ab 15.12.2013 neue ODEG-Strecke zwischen Rehna <> Parchim, „O-ton”, 2013 (3), ODEG, s. 12 [dostęp 2023-11-12] [zarchiwizowane 2013-10-04] (niem.).
  7. Vertragshistorie [online], VMV-Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern [dostęp 2023-11-13] (niem.).
  8. ODEG soll Regionallinien in MV von Deutscher Bahn übernehmen [online], Ostsee Zeitung, 9 maja 2019 [dostęp 2023-11-13] (niem.).
  9. Vergabe 2021 [online], VMV-Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern [dostęp 2023-11-13] (niem.).
  10. Oficjalny komunikat prasowy ODEG: [2].
  11. Linie według komunikatu na stronie [3].
  12. Szybkiekoleje.org.pl: [4].
  13. Inforail.pl: [5].
  14. Netz Elbe-Spree LOS 1 und LOS 4 [online], VBB [dostęp 2023-11-07] (niem.).
  15. Eurailpress.de: [6].
  16. Inforail.pl: [7].
  17. Feierliche Vertragsunterzeichnung mit ZVON und ODEG [online], ODEG [dostęp 2023-11-05] (niem.).
  18. Lista na stronie [8].
  19. Według informacji na stronie spółki: [9].
  20. Według informacji na stronie [10].
  21. Według informacji na stronie spółki: [11].

Linki zewnętrzne

edytuj