Most pod Ostródą
Most pod Ostródą – most typu extradosed w ciągu drogi krajowej nr 16, pod Ostródą w Województwie warmińsko-mazurskim. Most w ciągu południowej obwodnicy Ostródy wybudowany jest nad głęboką rynną polodowcową jeziora Morliny, przez którą płynie Ornowska Struga.
| Długość całkowita |
677 m |
|---|---|
| Państwo | |
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Podstawowe dane | |
| Przeszkoda |
Ornowska Struga |
| Długość |
677 m |
| Szerokość: • jezdni |
|
| Liczba przęseł |
4 |
| Rozpiętość przęseł |
135.5 + 206 + 206 + 135.5 |
| Data budowy |
2015 – 2017 |
Położenie na mapie gminy wiejskiej Ostróda  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa warmińsko-mazurskiego  | |
Położenie na mapie powiatu ostródzkiego  | |
 53°40′07,9″N 19°57′55,5″E/53,668861 19,965417
| |
Most drogowy jest mostem typu extradosed o dwóch pasach ruchu w każdą stronę wraz z pasami awaryjnymi o długości 677 m. Pylony pojedyncze na środku mostu mają wysokość około 60 m nad poziomem terenu. Budowa mostu w latach 2015–2017 zrealizowana została przez Budimex. Koszt budowy mostu, wraz z budową dróg dojazdowych wyniósł prawie 150 mln zł i finansowany był przez Krajowy Fundusz Drogowy.
Ciekawostki
- Most pod Ostródą posiada najdłuższe przęsło w Europie wśród mostów typu extradosed. Wcześniej mostem o najdłuższym przęśle był Most pod Kwidzynem (204 m), który został oddany do użytku w 2013 r.[1][2]
- Na ścianie środkowego przęsła mostu znajduje się tablica upamiętniająca jednego z budowniczych obiektu.
Przypisy
- ↑ Most wiszący powstający pod Ostródą będzie miał najdłuższe przęsło w Europie. Zobacz najnowsze zdjęcia z budowy. muratorplus.pl. [dostęp 14/08/2017]. (pol.).
- ↑ Łukasz Madej: Pod Ostródą powstaje rekordowy most. inzynieria.com, 03-07-2017. [dostęp 14/08/2017]. (pol.).