Antonow: Różnice pomiędzy wersjami

Przeglądaj historię interaktywnie

[wersja przejrzana]

← poprzednia edycja

Usunięta treść Dodana treść

WizualnieWikikod

Wersja z 17:44, 9 sty 2016 edytuj Delta 51 (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 88 027 edycji m Dodano kategorię "Rosyjskie i radzieckie wytwórnie lotnicze" za pomocą HotCat ← poprzednia edycja		Aktualna wersja na dzień 20:36, 4 paź 2024 edytuj anuluj edycję W2k2 (dyskusja \| edycje) Redaktorzy, Uprawnieni do logowania się z zablokowanych adresów IP 64 488 edycji →Historia: poprawa linków Znacznik: VisualEditor
(Nie pokazano 26 wersji utworzonych przez 17 użytkowników)
Linia 1: {{inne znaczenia}} [[Plik:An-2 RB1.jpg\|thumb\|350px\|An-2 w [[Muzeum Uzbrojenia w Poznaniu]]]]▼ {{Przedsiębiorstwo infobox [[Plik:Uzbekistan Airways Antonov An-24 Karpezo-1.jpg\|thumb\|350px\|Popularny samolot pasażerski Antonowa [[An-24]] w barwach [[Uzbekistan Airways]]]]▼ \|nazwa = Państwowe Przedsiębiorstwo Antonow [[Plik:AeroSvit An-148-100B UR-NTA KBP 2009-6-2.png\|thumb\|350px\|Nowoczesny samolot pasażerski Antonow An-148 w barwach linii [[Aerosvit]]]]▼ \|nazwa oryginalna = {{k\|uk\|Державне підприємство «Антонов»}} \|logo = Antonov logo.png \|grafika = \|opis grafiki = \|państwo = {{państwo\|Ukraina}} \|siedziba = [[Kijów]] \|adres = \|data założenia = \|data likwidacji = \|forma prawna = \|prezes = \|dyrektor = \|przewodniczący RN = \|udziałowcy = \|rejestr = \|numer rejestru = \|zatrudnienie = \|giełda = \|ISIN = \|symbol akcji = \|rok = \|przychody = \|wynik operacyjny = \|wynik netto = \|aktywa = \|kapitał własny = \|kapitał zakładowy = \|współrzędne = \|commons = Category:Antonov \|www = }} ▲[[Plik:An-2 RB1.jpg\|thumb~~\|350px~~\|An-2 w [[Muzeum Uzbrojenia w Poznaniu]]]] ▲[[Plik:Uzbekistan Airways Antonov An-24 Karpezo-1.jpg\|thumb~~\|350px~~\|Popularny samolot pasażerski Antonowa [[An-24]] w barwach [[Uzbekistan Airways]]]] ▲[[Plik:AeroSvit An-148-100B UR-NTA KBP 2009-6-2.png\|thumb~~\|350px~~\|Nowoczesny samolot pasażerski Antonow An-148 w barwach linii [[Aerosvit]]]] '''Państwowe Przedsiębiorstwo Antonow''' ({{w języku\|uk\|Державне підприємство «Антонов»}}) – [[Ukraina\|ukraińskie]] [[przedsiębiorstwo]] zajmujące się produkcją, projektowaniem i serwisowaniem samolotów oraz przewozami lotniczymi. Jest następcą [[Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich\|radzieckiego]] biura konstrukcyjnego Antonowa, specjalizującego się głównie w projektowaniu dużych samolotów transportowych, oraz zakładów lotniczych Awiant w Kijowie, działających obecnie jako [[Zakład Lotniczy Antonow]]. Zakłady wchodzące w jego skład zbudowały do tej pory około 22 000 samolotów (prefiks An-), z których wiele jest użytkowanych do tej pory w byłym [[Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich\|Związku Radzieckim]] i w [[Kraj rozwijający się\|krajach rozwijających się]]<ref>{{Cytuj \|tytuł = ДП «Антонов» \|data dostępu = 2020-11-19 \|opublikowany = www.antonov.com \|url = https://www.antonov.com/}}</ref>. == Historia == '''Antonow''' – popularna nazwa [[Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich\|radzieckich]] i [[Ukraina\|ukraińskich]] [[samolot]]ów konstrukcji [[Oleg Antonow\|Olega Antonowa]] lub jego biura konstrukcyjnego. Samoloty produkowane seryjnie noszą oznaczenie '''An''' z numerem. Przede wszystkim są to samoloty transportowe lub pasażerskie. Początkiem przedsiębiorstwa Antonow było utworzenie w czasach ZSRR w 1946 roku w [[Nowosybirsk]]u biura doświadczalno-konstrukcyjnego nr 153 (ros. ''opytno-konstruktorskoje biuro'', OKB-153), kierowanego przez generalnego konstruktora [[Oleg Antonow\|Olega Antonowa]] aż do jego śmierci w 1984 roku{{odn\|Maciejewski\|2021a\|s=59}}. W 1952 roku biuro to zostało przeniesione do Kijowa{{odn\|Maciejewski\|2021a\|s=59}}. Kolejnym długoletnim generalnym konstruktorem po Antonowie był [[Petro Bałabujew\|Piotr Bałabujew]] (do 2005 roku){{odn\|Maciejewski\|2021a\|s=59}}. Biuro znane było w czasach ZSRR z konstruowania udanych i masowo produkowanych przez państwowy przemysł lotniczy samolotów transportowych oznaczonych skrótem An-, jak [[An-2]], [[An-12]], [[An-26]], w tym wielkich samolotów [[An-22]], [[An-124 Rusłan\|An-124]] i [[An-225 Mrija\|An-225]]. W 1985 roku biuro otrzymało imię O.K. Antonowa (''OKB imieni O.K. Antonowa''), natomiast w 1991 roku przekształcono go w Lotniczy Kompleks Naukowo-Techniczny (ANTK) im. O.K. Antonowa<ref name="statut-DP" />. Po rozpadzie ZSRR ANTK Antonow znalazł się na Ukrainie, która podjęła próby konsolidacji państwowego przemysłu lotniczego i przystosowania go do warunków gospodarki rynkowej, łącząc biuro konstrukcyjne z odrębnymi do tej pory zakładami produkcyjnymi{{odn\|Maciejewski\|2021a\|s=60}}. W latach 2005–2007 istniało Narodowe Zjednoczenie „Antonow”, w skład którego weszły ANTK im. O.K. Antonowa, [[Zakład Lotniczy Antonow\|zakład lotniczy Awiant]] w Kijowie, [[Charkowski Zakład Lotniczy]] i zakład nr 140, zajmujący się głównie remontami samolotów{{odn\|Maciejewski\|2021a\|s=60}}. Zastąpił je utworzony 14 marca 2007 roku Państwowy Koncern Budowy Samolotów „Awiacyja Ukrainy” ("Авіація України"), przemianowany 30 października 2008 roku na Państwowy Koncern Budowy Samolotów „Antonow” (ukr. Державний авіабудівний концерн "Антонов", ang. State aircraft building concern "Antonov"){{odn\|Maciejewski\|2021a\|s=60}}<ref>{{cytuj stronę\|url=https://ips.ligazakon.net/document/view/kp070428?an=268&ed=2008_07_02\|tytuł=Про утворення державного авіабудівного концерну "Авіація України" (postanowienie Gabinetu Ministrów Ukrainy z 14 marca 2007)\|język=uk}}</ref><ref>{{cytuj stronę\|url=https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/1014-2008-%D0%BF#Text\|tytuł=Питання державного авіабудівного концерну "Авіація України"\|opublikowany=Wierchownaja Rada Ukrainy\|język=uk}}</ref><ref name="statut-koncern">{{cytuj stronę\|url=https://www.kmu.gov.ua/npas/172545517\|tytuł=СТАТУТ Державного авіабудівного концерну “Антонов”\|opublikowany=gov.ua\|język=uk}}</ref>. W skład koncernu nadal wchodziły wymienione cztery podmioty<ref name="statut-koncern" />. ~~Najbardziej znane konstrukcje:~~ * [[An-2]] * [[An-8]] * [[An-10]] * [[An-12]] * [[An-14]] * [[An-22]] * [[An-24]] * [[An-26]] * [[An-28]] * [[An-30]] * [[An-32]] * [[An-70]] * [[An-71]] * [[An-72]] * [[An-74]] * [[An-140]] * [[An-148]] * [[An-124 Rusłan]] (największy i najcięższy samolot produkowany seryjnie) * [[An-225 Mrija]] (największy i najcięższy samolot świata) 1 lipca 2009 roku w skład ANTK im. O.A. Antonowa włączono zakład Awiant, znany następnie jako [[Zakład Lotniczy Antonow]], jako jego filię produkcyjną{{odn\|Maciejewski\|2021a\|s=60}}<ref name="statut-DP" />. W tym czasie dzięki kooperacji z Rosją podjęto produkcję samolotów rodziny [[An-148]]/[[An-158]]{{odn\|Maciejewski\|2021a\|s=60}}. Nazwę ANTK zmieniono następnie 22 stycznia 2010 roku na Państwowe Przedsiębiorstwo „Antonow” (ukr. ''Derżawne pidpryjemstwo (DP) "Antonow"'', ang. ''Antonov Company'')<ref name="statut-DP">{{cytuj stronę\|url=https://www.antonov.com/en/file/wfanvwYzC.j3o?inline=1\|tytuł=СТАТУТ Державного підприємства “Антонов”\|opublikowany=antonov.com\|język=uk}}</ref>. ~~== Zobacz też ==~~ * [[Charkowski Zakład Lotniczy]] * [[Zakład Lotniczy Antonow]] 15 czerwca 2015 roku właścicielem spółki został koncern [[Ukroboronprom]] (Ukraiński Przemysł Obronny){{odn\|Maciejewski\|2021a\|s=60}}. W tym roku też stanęła produkcja lotnicza koncernu wskutek trudności finansowych i braku zamówień{{odn\|Maciejewski\|2021a\|s=60}}. Przez kolejne lata główną część przychodów koncernu zapewniały należące do niego linie lotnicze [[Antonov Airlines]], zajmujące się przewozami ciężkich i dużych ładunków przy pomocy samolotów konstrukcji Antonowa{{odn\|Maciejewski\|2021a\|s=59-60}}. W 2016 roku Ukroboronprom ogłosił utworzenie w swojej strukturze Ukraińskiej Korporacji Lotniczej (UAK), która połączyła wszystkie ukraińskie przedsiębiorstwa produkujące samoloty{{odn\|Maciejewski\|2021a\|s=60}}. ~~{{Commonscat\|Antonov}}~~ 19 lipca 2017 rząd Ukrainy wydał dekret o zlikwidowaniu koncernu Antonow<ref>{{Cytuj \|tytuł = Informacja likwidacji Zakładów Lotniczych Antonow \|data dostępu = 2017-07-26 \|url = http://www.kmu.gov.ua/control/uk/publish/article?art_id=250163033&cat_id=244276429}}</ref>, jednak nie wywołało to skutków w sferze Państwowego Przedsiębiorstwa Antonow{{odn\|Maciejewski\|2021a\|s=60}}. == Znani pracownicy == * [[Oleg Antonow]] — główny konstruktor 1946-1962, generalny konstruktor 1962-1984. * [[Petro Bałabujew]] — generalny konstruktor 1984-2005. * [[Dmytro Kiwa]] — generalny konstruktor 2005-2015. == Przypisy == {{Przypisy}} == Bibliografia == * {{cytuj pismo \|nazwisko = Maciejewski \|imię = Adam \|tytuł = Agonia Antonowa cz.1 \|czasopismo = Wojsko i Technika \|oznaczenie = nr 2/2021 \|miejsce = Warszawa \|rok = 2021 \|issn = 2450-1301 \|odn = a}} {{Antonow}} {{Kontrola autorytatywna}} [[Kategoria:Antonow\| ]] [[Kategoria:~~Ukraińskie~~Przedsiębiorstwa ~~przedsiębiorstwa~~na Ukrainie]] [[Kategoria:~~Rosyjskie i radzieckie~~Radzieckie wytwórnie lotnicze]]