Infiniti: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
EmptyBot (dyskusja | edycje)
m int.
 
(Nie pokazano 22 wersji utworzonych przez 16 użytkowników)
Linia 3:
|nazwa = Infiniti
|nazwa oryginalna =
|grafikalogo = Infiniti Logologo.pngsvg
|grafika = nie
|opis grafiki =
|państwo = Japonia
|siedziba = Hopewell Centre, Wan Chai, Hong Kong
|adres =
|data założenia = 1989
|data likwidacji =
|forma prawna = [[własność]] [[Nissan|Nissan Motor Co. Ltd.]]
|prezes =
|dyrektor = [[JohanPeyman De Nysschen]] ([[Dyrektor generalny|CEO]])Kargar
|przewodniczący RN =
|udziałowcy =
Linia 32 ⟶ 33:
|www = http://www.infiniti.com
}}
'''Infiniti''' ([[język japoński|jap.]] インフィニティ, nieskończoność) – marka luksusowych [[samochód osobowy|samochodów osobowych]] należąca do koncernu [[Nissan|Nissan Motor Co. Ltd.]] założona w 1989 roku.
 
[[Plik:94-96 Infiniti Q45.jpg|mały|[[Infiniti Q45]]]]
Linia 38 ⟶ 39:
[[Plik:08-Infiniti-G37-Sport.jpg|mały|[[Infiniti G]]]]
[[Plik:Infiniti M35h GT Premium (Y51) – Frontansicht, 3. März 2014, Düsseldorf.jpg|mały|[[Infiniti M# Infiniti M IV/Q70|Infiniti Q70]]]]
[[Plik:Infiniti FX30d S (S51) – Frontansicht, 28. Mai 2011, Düsseldorf.jpg|mały|[[Infiniti FX|Infiniti QX70FX30d]]]]
 
== Historia ==
Linia 45 ⟶ 46:
W 1999 roku szefem Nissana po przejęciu go przez koncern [[Renault]] został Carlos Ghosn, który zdefiniował wizerunek marki jako dynamicznych limuzyn<ref>{{cytuj stronę | url = http://moto.pl/MotoPL/1,88571,7173888,Historia_kolem_sie_toczy___Infiniti.html | tytuł = Historia kołem się toczy – Infiniti | autor = Marcin Sobolewski | data = 2009-10-23 | data dostępu = 2014-03-24 | opublikowany = moto.pl}}</ref>.
 
Początkowo samochody marki oferowane były jedynie na rynku północnoamerykańskim. W 1996 roku uruchomiono sprzedaż na [[Bliski Wschód|Bliskim Wschodzie]], rok później na [[Tajwan (Chińska Republika Ludowa)|Tajwanie]], a w 2005 roku w [[Korea Południowa|Korei Południowej]]. Od 2006 roku modele marki oficjalnie oferowane są na rynku [[Rosja|rosyjskim]]<ref>[http://web.archive.org/web/20080616042647/http://www.edmunds.com:80/insideline/do/News/articleId=116672 Inside Line: News, Road Tests, Auto Shows, Car Photos and Videos<!-- Tytuł wygenerowany przez bota -->]</ref><ref>{{Cytuj | url=http://moto.wp.pl/kat,15951,wid,8483236,wiadomosc.html | tytuł=Infiniti w Rosji - WP Moto<!-- Tytuł wygenerowany przez bota --> | opublikowany=moto.wp.pl | język=pl | data dostępu=2017-11-24}}</ref>, od 2007 na rynku [[Ukraina|ukraińskim]] i [[Chiny|chińskim]], a od 2008 roku na [[Europa|europejskim]] (m.in. [[Francja]], [[Hiszpania]], [[Włochy]]), natomiast w 2009 roku wprowadzono markę na rynek [[Niemcy|niemiecki]]<ref>{{cytuj stronę | url = http://www.auto-swiat.pl/1-historia-infiniti | tytuł = Historia Infiniti | autor = Robert Rybicki | data = 2009-11-12 | data dostępu = 2014-03-24 | opublikowany = auto-swiat.pl | archiwum = https://web.archive.org/web/20140324191305/http://www.auto-swiat.pl/1-historia-infiniti | zarchiwizowano = 2014-03-24 }}</ref>. Infiniti sprzedawane jest w [[Polska|Polsce]] od października 2008 roku. Od 2013 roku auta marki oferowane są także na rynku [[Japonia|japońskim]].
 
W kwietniu 2010 roku w wyniku [[Sojusz|aliansu]] koncern [[Renault]]-[[Nissan]] połączył się z koncernem [[Daimler AG]]. Współpraca między koncernami polegać ma na wspólnym wykorzystywaniu podzespołów mechanicznych m.in. udostępniono 4 i 6-cylindrowe konstrukcje silników [[Mercedes-Benz|Mercedesa]]<ref>{{cytuj stronę | url = http://www.v10.pl/Nowe,Infiniti,M,oraz,Infiniti,G,z,podzespolami,Mercedesa,klasy,E,42306.html | tytuł = Nowe Infiniti M oraz Infiniti G z podzespołami Mercedesa klasy E | autor = K. Spychalski | data = 2010-05-27 | data dostępu = 2014-03-25 | opublikowany = v10.pl}}</ref>.
 
W 2012 roku centrala Infiniti została przeniesiona z japońskiej Jokohamy do Hongkongu gdzie działa pod nazwą '''Infiniti Global Limited.''' Według Carlosa Ghosna celem jest zwiększenie sprzedaży na rynku chińskim, który według prognoz wkrótce stanie się największym nabywcą samochodów luksusowych. Większość modeli Infiniti jest nadal produkowanych na terenie Japonii. <ref>{{Cytuj|autor=Noah Joseph|tytuł=Infiniti to locate global headquarters in Hong Kong|data dostępu=2017-02-17|opublikowany=Autoblog|url=http://www.autoblog.com/2011/11/02/infiniti-to-locate-global-headquarters-in-hong-kong/}}</ref>.
 
Wraz z rokiem modelowym 2013 rozpoczęto stosowanie nowej, uproszczonej [[Nazewnictwo|nomenklatury]] swoich produktów, dzięki której auta marki stały się bardziej rozpoznawalne. Terminologia obowiązująca od 2013 roku: Q – pierwszy człon nazw sedanów i kabrioletów, QX – pierwszy człon nazw crossoverów i SUVów<ref>{{cytuj stronę | url = http://infiniti.autokult.pl/2012/12/20/infiniti-zmienia-nazewnictwo-modeli | tytuł = Infiniti zmienia nazewnictwo | autor = Wojciech Kaczałek | data = 2012-12-20 | data dostępu = 2014-03-24 | opublikowany = infiniti.autokult.pl | archiwum = https://web.archive.org/web/20140324185336/http://infiniti.autokult.pl/2012/12/20/infiniti-zmienia-nazewnictwo-modeli | zarchiwizowano = 2014-03-24 }}</ref>.
 
W tym samym roku mianowano kierowcę współpracującego z marką Infiniti zespołu [[Formuła 1|F1]] [[Red Bull Racing]] [[Sebastian Vettel|Sebastiana Vettela]] na [[dyrektor]]a do spraw osiągów marki Infiniti. Wcześniej pomagał on w dziale prowadzenia i czucia układu kierowniczego<ref>{{cytuj stronę | url = http://menstream.pl/wiadomosci-motoryzacja/sebastian-vettel-dyrektorem-od-osiagow-w-infiniti,0,1316642.html | tytuł = Sebastian Vettel dyrektorem od osiągów w Infiniti | data = 2013-05-30 | data dostępu = 2014-03-25 | opublikowany = menstream.pl}}</ref>. Współpraca Vettela z marką Infiniti trwa od 2011 roku, kiedy to brał udział w tworzeniu modelu [[Infiniti Q50|Q50]].
 
W połowie marca 2019 roku Infiniti ogłosiło, że po 12 latach obecności trwale wycofa się z rynku europejskiego i zamknie swoje tutejsze przedstawicielstwo w 2020 roku. Za główną przyczynę podawana jest niska sprzedaż, która na tle rynku amerykańskiego i chińskiego prezentowała się symbolicznie. Decyzja o opuszczeniu Starego Kontynentu nie dotyczy rynków Ukrainy i Rosji<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.carscoops.com/2019/03/infiniti-leaving-western-europe-in-2020-ending-q30-qx30-uk-production-this-summer/ | tytuł = Infiniti Leaving Western Europe In 2020, Ending Q30, QX30 UK Production This Summer | język = en | data dostępu = 2019-03-12}}</ref>.
 
== Modele samochodów ==
=== Obecnie produkowane ===
* [[InfinitiNissan ESQJuke|Infiniti ESQ]]
* [[Infiniti Q30]]
* [[Infiniti Q50]]
* [[Infiniti G#Infiniti G IV|Infiniti Q60]]
* [[Infiniti M#Infiniti M IV/Q70|Infiniti Q70]]
* infiniti[[Infiniti QX30]]
* [[Infiniti EX|Infiniti QX50]]
* [[Infiniti JX|Infiniti QX60]]
* [[Infiniti FX|Infiniti QX70]]
* [[Infiniti QX#Infiniti QX III/QX80|Infiniti QX80]]
 
Linia 79 ⟶ 81:
* [[Infiniti QX#Infiniti QX I|Infiniti QX4]]
* [[Infiniti QX#Infiniti QX II|Infiniti QX56]]
* [[Infiniti FX|Infiniti QX70]]
 
=== Samochody koncepcyjne ===
Linia 93 ⟶ 96:
{{Przypisy}}
 
== Linki zewnętrzne ==
* [http://www.infinitieurope.com Infiniti Europa – strona główna]
 
{{Nissan Motor Company}}
{{Chronologia samochodów Infiniti}}
{{Kontrola autorytatywna}}
 
[[Kategoria:Japońscy producenci samochodów]]
[[Kategoria:Nissan]]
[[Kategoria:Samochody Infiniti|!]]
[[Kategoria:Japońskie markiMarki samochodów]]
[[Kategoria:Nissan]]