Peter Walker
| Peter Walker | |||
|---|---|---|---|
| Født | 7. okt. 1912 Leeds | ||
| Død | 1. mars 1984 (71 år) Worcestershire | ||
| Beskjeftigelse | Formel 1-fører, racerbilfører | ||
| Nasjonalitet |  Storbritannia | ||
| Formel 1-karriere | |||
| Sesonger | 1950 – 1951, 1955 | ||
| Konstruktører | privat ERA, privat Maserati, BRM, Connaught | ||
| Løp | 4 | ||
| Seiere | 0 | ||
| Pallplasseringer | 0 | ||
| Pole positions | 0 | ||
| Raskeste runder | 0 | ||
| Poeng | 0 | ||
| Debut | Storbritannias Grand Prix 1950 | ||
| Siste løp | Storbritannias Grand Prix 1955 | ||
| Plassering 1955 | – | ||
Peter Douglas Conyers Walker (født 7. oktober 1912 i Leeds, død 1. mars 1984 i Newtown, Worcestershire) var en engelsk racerfører. Han er mest kjent som vinner av 24-timersløpet på Le Mans i 1954.
Karriere
[rediger | rediger kilde]Peter Walker begynte sin motorsportkarriere på 1930-tallet på Brooklands, det daværende senteret for britisk motorsport. Med base i Herefordshire konkurrerte han i en ERA som han kjørte sammen med sin venn Peter Whitehead.
Etter andre verdenskrig fikk han flere seiere i bakkeløp, og begynte å bli lagt merke til av racingteamene til Jaguar og BRM. I Storbritannias Grand Prix 1950 kjørte han sin ERA sammen med Tony Rolt, men de måtte bryte etter to runder av Walker og tre av Rolt.
I 1951 oppnådde Walker seieren han er mest husket for, da han og hans teamkollega Peter Whitehead vant Le Mans for Jaguar i en C-Type. En måned senere kom han på syvendeplass i Storbritannias Grand Prix i en 1,5-liters kompressorladet BRM P15, til tross for brannskader på leggene forårsaket av varmen fra et ødelagt eksosanlegg (hans teamkollega Reg Parnell, som kom på femteplass, fikk lignende skader).
I de følgende årene fokuserte han primært på sportsvognsracing og oppnådde gode resultater med Aston Martin. Han la opp som racerfører etter at han krasjet i en Aston Martin på Le Mans i 1956.
Resultater
[rediger | rediger kilde]Fullstendige Formel 1-resultater
[rediger | rediger kilde](Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde)
| År | Team | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Plass | Poeng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Peter Walker | ERA E |
ERA 1,5 L6 k |
GBR Ret1 |
MON |
500 |
SUI |
BEL |
FRA |
ITA |
NC | 0 | |
| 1951 | BRM Ltd. | BRM P15 |
BRM P15 1,6 V16 k |
SUI |
500 |
BEL |
FRA |
GBR 7 |
GER |
ITA |
ESP |
NC | 0 |
| 1955 | Stirling Moss | Maserati 250F |
Maserati 250F1 2,5 L6 |
ARG |
MON |
500 |
BEL |
NED Ret |
NC | 0 | |||
| Connaught Engineering | Connaught Type B |
Alta GP 2,5 L4 |
GBR Ret* |
ITA |
Noter til tabellene:
Fullstendige resultater fra 24-timersløpet på Le Mans
[rediger | rediger kilde]| År | Team | Bil | Teamkolleger | Plassering | Årsak til brutt løp |
|---|---|---|---|---|---|
| 1951 | Peter Walker
|
Jaguar XK-120C | Peter Whitehead
|
Sammenlagtseier | |
| 1952 | Jaguar Ltd.
|
Jaguar C-Type | Stirling Moss
|
Ret | Motorskade |
| 1953 | Jaguar Ltd.
|
Jaguar C-Type | Stirling Moss
|
2. | |
| 1954 | Jaguar Ltd.
|
Jaguar D-Type | Stirling Moss
|
Ret | Bremsesvikt |
| 1955 | Aston Martin Ltd.
|
Aston Martin DB3S | Roy Salvadori
|
Ret | Motorskade |
| 1956 | Aston Martin Ltd.
|
Aston Martin DB3S | Roy Salvadori
|
Ret | Krasj |
Referanser
[rediger | rediger kilde]
Litteratur
[rediger | rediger kilde]- The Grand Prix Who's Who, Steve Small, 1995
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- Profil på ChicaneF1