Volvo Krabat

Volvo Krabat er en traktor som ble produsert av Volvo i årene 1956-1962. Samme traktor ble samtidig produsert av Bolinder-Munktell (forkortet til BM), kalt BM Terrier. Tilsammen ble det produsert like i underkant av 12000 eksemplar av Krabat og Terrier.

I 1956 hette Volvos Krabat T15, mens BM sin Terrier hette BM15. Da hadde den en 1.4 liters bensinmotor fra Volvo, B4C på 27 hk, en variant av motoren som ble brukt i Volvo PV.

BM Terrier ble satt sammen i Eskilstuna, mens Volvo Krabat ble montert i Gøteborg.

Traktoren hadde 4 gear fremover og en meget saktegående revers. Traktoren hadde trepunktsystem som vi kjenner til i dag, da kat 1 som vil si 19 mm eller 3/4" på hull og bolter. Løftearmene kunne løfte 800 kg, og kraftuttaket (PTO) var direkte som på gråtassen. Krabat var rød, mens Terrier var grønn.

BM ble kjøpt opp av Volvo i 1950, men de brukte begge navnene om hverandre til midt på 60-tallet. Volvo hadde da alltid med en "T" i modellnavnet som helt enkelt sto for "traktor," mens BM fortsatte uten T'en som de hadde gjort fra starten.

Tidlig i 1957 kom Krabat og Terrier med 1.6 liter bensinmotor fra Volvo, en B16C, på 32 hk. Da bytta de navn på modellen slik at Volvo Krabat het T425, mens BM Terrier hette BM 425. Fortsatt stort sett med hver sin farge utover 1958, men fra 1959 kom begge modellene kun i Volvo-rød.

Prisen på en ny BM Terrier var ifølge en reklameannonse i Trønder-Avisa i april 1960 på 13295,- kr.

I 1961 fra chassisnummer 15001 kom Krabat og Terrier med 5 gear forover og reversen var raskere. Hydraulikken ble endret til den mer moderne og sterkere Terra-Trol, og man kunne nå løfte 1050 kg på løftearmene. Samtidig ble det dobbeltvirkende clutch og uavhengig kraftuttak (PTO). Denne bakenden fortsatte de med på den enda mer populære 320 Buster (16370 eksemplarer) som ble introdusert samme år og fortsatte til i 1964.

Denne oppgraderte Krabat / Terrier hadde også nå to bremsepedaler (en for hvert hjul) ved siden av hverandre, som enkelt kunne kobles sammen. Tidligere var det en bremsepedal, men også en pedal lengre bak på hver side for å bruke bremsa til å styre i åkeren. Nå kunne man sitte mer normalt i setet for å utføre den operasjonen.

1962 ble siste året for Krabat og Terrier.

320 Buster (BM320 og Volvo T320) med 2.5 l tresylindrig Perkins dieselmotor på 40 hk tok over markedet. Dette skjer i en tid da det kom frislipp på bilimport, og bensinen ble dyrere, samtidig som denne dieselmotoren er sterkere og har halvparten så høyt drivstoff-forbruk som bensinmotoren. Verdt å merke seg at 320 Buster kom ut i 650 eksemplarer med Volvo B18C 1.8 liters bensinmotor i 1962-1963.

Spesifikasjoner

• Motor: Volvo B14C, 27 hk. Fra og med 1957 B16C, 32 hk
• Gear: 4 fram (5 fra 1961), 1 revers. Differensialsperre
• Hydraulikkpumpe: 19 l/m, 110 - 120 kg/cm3 (5 GPM, 1700 PSI)
• Kraftuttak: 25 hk (uavhengig fra 1961)
• Hastighet: max 29,1 km/t, revers 4,0 km/h. Fra og med 1961 29,8 km/t, revers 7,9 km/t
• Bremser: Mekaniske trommelbremser (kun bakhjul)
• Bensintank: 40 L
• Kjølesystem: 8 L
• Vekt: 1349 kg
• Akselavstand: 1 915 mm
• Lengde: 2 970 mm
• Dekk: 10x28" bak, 5,5x19" fram - tilvalg 11/28" bak og 6.00x19" fram (tall fra siste modell 1962)

Eksterne lenker

• Volvo Krabat T425 - Volvo Construction Equipment. Besøkt 6. januar 2013.

Kilder

• Från Munktells till Valmet av Olov Hedell, 1994, ISBN 91-7143-021-0
• Traktorkalendern, Agro Tekniska Förlaget. ISBN 91-970677-0-9

Referanser

• Instruktionsbok Traktor Typ 425. Eskilstuna-Kuriren. 1957
• Instruktionsbok BM Volvo 425 med Terra-Trol. Eskilstuna-Kuriren. 1961
• Instruktionsbok Traktor 320 Buster. Eskilstuna-Kuriren. 1964
• Volvo T425 Krabat TractorData