Hønefoss Karosserifabrikk
Hønefoss Karosserifabrikk var en karosserifabrikk i Hønefoss, etablert i 1936, nedlagt i 1969.
Hønefoss Karosserifabrikk er kanskje mest kjent for byggingen av de såkalte HØKA-vognene til Oslo Sporveier. I tidsrommet 1952-1958 ble det levert i alt 50 nye motorvogner (204-253) 12 nye tilhengere (551-562) (Strømmens Værksted leverte samtidig 18 tilnærmet like slik at det totalt ble 30) samt at det ble levert deler til nye vognkasser til 8 motorvogner ("Kyllinger" nr. 33-40) og 12 tilhengere ("Stivkjelker") nr. 650-661 på gamle understell. Høka leverte ett vognsett til Gråkallbanen ( nr. 7 + 55) i Trondheim i 1955.
Fabrikken har ellers bygget busser og jernbanemateriell, vesentlig skiftelokomotiver (Skd 221) og godsvogner til NSB. Videre ble det bygget busser og Trolleybusser til bl.a. «Trikken» i Drammen. Hønefoss Karosserifabrikk har også bygget vogner for Fløibanen i Bergen. Vognsettet som var i bruk mellom 1954 og 1974 ble bygget på Hønefoss.
I de vel tretti år som fabrikken var i virksomhet ble bygget 217 enheter.
Eksempler fra fabrikkens produksjon
rediger
-
Bussen "Ormen lange", bygd som semitrailer. Bussen gikk i trafikk mellom Oslo og Hønefoss på 1940-tallet. Påbygget var levert av Hønefoss Karosseri. -
Buss med karosseri fra HøKa, registrert 15.12.1948. Bussen ble brukt i rute mellom Ålesund og Borgund. -
Amfibiekjøretøy -
Høkatrikk i Oslo 2015 -
Skiftelokomotiv tp. Skd 221 147 levert av Høka. Etter utrangering utstilt ved Hadelands glassverk.
