Hyundai Getz

De Hyundai Getz is een veelzijdige stadsauto van Hyundai. In 2002 is hij in productie genomen en in 2006 werd hij lichtjes opgefrist. Op de foto zie je nog een exemplaar van voor de facelift, een gefacelifte Getz heeft een iets ander front, en nieuwe lichtunits en een centraal geplaatste mistlamp achteraan. Het interieur kreeg ook een opfrisbeurt, met nieuwe kleuren, eventueel een tweekleurig instrumentenbord, hertekende wijzerplaten en een aantal aangepaste ergonomische elementen.

De auto is verkrijgbaar met twee benzinemotoren, een 1,1 liter-viercilinder met 12 kleppen (63 pk bij 5500 o/m, 99 Nm bij 3200 o/m) en een volledig aluminium 1,4 liter-viercilinder met 16 kleppen (97 pk bij 6000 o/m, 125 Nm bij 3200 o/m) en een dieselmotor, de motor heeft een gietijzeren motorblok en een aluminium cilinderkop. Deze 1,5 CRDi-viercilinder met 16 kleppen van de Hyundai Kia Automotive Group is verkrijgbaar met twee vermogensversies, één met 88 pk bij 4000 o/m en 215 Nm bij 1900 o/m, de ander met 110 pk bij 4000 o/m en 235 Nm van 1900 o/m tot 2750 o/m. Deze diesel maakt gebruik van een gemeenschappelijke inspuitbuis (common-rail) van de 2de generatie en een variabele turbo.

In december 2008 werd de Hyundai i20, de opvolger van de Getz in productie genomen. Wel bleef de Getz nog voorlopig leverbaar als prijskraker net zoals Peugeot met de 206-Forever, Fiat met de Punto-classic en Renault met de Clio-Campus. De nieuwe i20 is qua design vrijwel compleet veranderd tegenover de Getz.