Renault 21: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
1 (onbereikbare) link(s) aangepast en 0 gemarkeerd als onbereikbaar) #IABot (v2.0.9.4
Geen bewerkingssamenvatting
 
Regel 58:
 
== Andere markten ==
De productie van de Renault 21 werd in [[Argentinië]] voortgezet, een aantal jaar nadat de productie in [[Europa (werelddeel)|Europa]] gestaakt werd. De 21 werd geproduceerd in de [[Renault]] fabriek in [[Santa Isabel (Córdoba)|Santa Isabel]].
 
Alle drie de carrosserie-varianten werden in [[Argentinië]] gebouwd. Zowel benzine als diesel motorendieselmotoren. De enige benzinemotor was de 2.2 liter 8 klepper, in het begin met [[carburateur]] en later met injectie. De enige Diesel motordieselmotor geleverd was de 2.2 Dieseldiesel.
 
De 21 werd in begin jaren 90 in [[Turkije]] geproduceerd onder de naam Optima(basis model), Manager(later Manager 2000 met 2 Liter motor), en Concorde(topmodel).
 
De Renault 21 werd ook verkocht in [[Noord-Amerika]] voor een korte periode als "Medallion", met de 2.2 liter motorlitermotor als de enige krachtbron. De auto was slechts voor een paar maanden in 1987 te koop voordat Renault haar aandeel in [[Americal Motors]] (AMC) verkocht aan [[Chrysler]]. De AMC -dealers vielen nu onder de nieuw opgerichte [[Jeep-Eagle]] divisie van Chrysler, and continueerde de verkoop van de auto onder de naam [[Eagle automobile|Eagle]] Medallion tot 1989.
 
De Renault 21 Phase II werd verkocht als Renault Etoile in [[Colombia]] tussen 1990 en 1995.