Hyundai Getz: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
kGeen bewerkingssamenvatting |
k Robot-geholpen doorverwijzing: Turbo |
||
Regel 11:
De '''Hyundai Getz''' is een veelzijdige stadsauto van [[Hyundai Motor Company|Hyundai]]. In [[2002]] is hij in productie genomen en in [[2006]] werd hij lichtjes opgefrist. Op de foto zie je nog een exemplaar van voor de facelift, een gefacelifte Getz heeft een iets ander front, en nieuwe lichtunits en een centraal geplaatste [[mistlamp]] achteraan. Het interieur kreeg ook een opfrisbeurt, met nieuwe kleuren, eventueel een tweekleurig instrumentenbord, hertekende wijzerplaten en een aantal aangepaste ergonomische elementen.
De auto is verkrijgbaar met twee [[benzinemotor]]en, een 1,1 [[liter]]-viercilinder met 12 kleppen (63 [[paardekracht|pk]] bij 5500 o/m, 99 [[Newtonmeter|Nm]] bij 3200 o/m) en een volledig aluminium 1,4 liter-viercilinder met 16 kleppen (97 pk bij 6000 o/m, 125 Nm bij 3200 o/m) en een [[dieselmotor]], de motor heeft een gietijzeren motorblok en een aluminium cilinderkop. Deze 1,5 [[common-rail|CR]]D[[injectiemotor|i]]-viercilinder met 16 kleppen van de [[Hyundai Kia Automotive Group]] is verkrijgbaar met twee vermogensversies, één met 88 pk bij 4000 o/m en 215 Nm bij 1900 o/m, de ander met 110 pk bij 4000 o/m en 235 Nm van 1900 o/m tot 2750 o/m. Deze diesel maakt gebruik van een gemeenschappelijke inspuitbuis ([[common-rail]]) van de 2de generatie en een variabele [[compressor (gas)#Turbocompressor|turbo]].
{{beg|verkeer & vervoer}}
| |||