Versie van 18 apr 2009 23:43 bewerken BotMultichill (overleg \| bijdragen) bots 360.978 bewerkingen k Bot: Adding {{Commonscat\|Renault 21}} ← Oudere bewerking		Versie van 13 mei 2009 17:00 bewerken ongedaan maken RomaineBot (overleg \| bijdragen) bots, Uitgezonderden van IP-adresblokkades 1.650.366 bewerkingen Linkfix ivm sjabloonnaamgeving met AWB Nieuwere bewerking →
Regel 1: [[Bestand:[[Bestand:plaatje.png]]]]{{~~Infobox_autotype_plus~~Infobox autotype plus \| AKA= Medallion \| PIC= Renault 21 front 20080108.jpg \| OPM= Opmerking bij de afbeelding. \| ALGEMEEN= Subtitel van het algemene deel die indien gegeven getoond wordt. \| CONCERN= Groupe Renault \| LANDC= {{FR}}). \| MERK= Renault SA \| LINK= Renault \| LANDM= {{FR}}). \| TYPE= Renault 21 \| JAREN= 1986-1994 \| KLASSE= Middenklasse \| STIJL= Sedan/Hatchback/Stationwagen \| PLAATSEN= 5/7 \| VOORGANGER= [[Renault 18]] \| OPVOLGER= [[Renault Laguna]] \| SOORTGELIJK= [[Audi 80]]<br />[[Austin Montego]]<br />[[BMW 3 Series]]<br />[[Citroën BX]]<br />[[Ford Sierra]]<br />[[Honda Accord]]<br />[[Mercedes-Benz 190]]<br />[[Opel Vectra]]<br />[[Peugeot 405]]<br />[[Toyota Carina]]<br />[[Volvo 440]] \| ONTWERPER= [[Giorgetto Giugiaro]] \| TECHNISCH= Techniek \| LAYOUT= Voorwielaandrijving, vierwielaandrijving \| MOTOR= 1.7, 2.0, 2.2 8v<br />2.0 12V<br />2.0 turbo<br />1.9 D, 2.1 D<br />2.1 turbo D<br />2.2 i<br /> \| KLEPPEN= 2 en 3 \| PK= 67 t/m 175 \| BRANDSTOF= Benzine en Diesel \| OVERBRENGING= Handgeschakeld 5-bak, Automaat 4-bak \| AFMETINGEN= 4,46x1,72x1,42(SD TL), 4,50x1,72x1,38(SD Turbo), 4,46x1,73x1,39(HB TL), 4,53x1,73x2,66(SD PHII TL), 4,51x1,72x1,38(SD PHII Turbo Quadra) \| WIELBASIS= 2,66(SD TL), 2,60(SD Turbo), 2,66(HB TL) 2,60(HB TXE) \| DRAAICIRKEL= 10.4 \| GEWICHT= 955 t/m 1345 \| TANKINHOUD= 66 Liter \| KOFFER= 490-840(Sedan) 420-1288(Hatchback) \| TOPSNELHEID= 164 - 227 \| SPRINT0-100= 15,6 - 7,4 }} De '''Renault 21''' is een [[Middenklasse (auto)\|middenklasser]] van de [[Franse]] [[auto]]bouwer [[Renault]] gebouwd van 1986 t/m 1994. De auto is ook verkocht [[Noord-Amerika]] door [[American Motors]] (AMC) dealers als de '''[[Renault Medallion]]''' en als '''Eagle Medallion'''. De Renault 21 werd gepresenteerd vroeg in [[1986]] als de opvolger van de succesvolle [[Renault 18]] en opgevolgd in [[1994]] door de compleet nieuwe [[Renault Laguna]]. De Renault 21 is geleverd in drie carrosserievarianten: Een sedan, een zeer ruime station (21 Nevada) en vanaf 1989 een hatchback. Regel 45: Zeer ongebruikelijk was het dat de Renault 21 werd geleverd met motoren die op verschillende manieren gemonteerd werden. De 1.7 Liter versie werd in de breedte gemonteerd terwijl de andere motorvarianten in de lengte werden gemonteerd. Deze verschillende manieren van montage hadden als gevolg dat de wielbasis ook verschillend werd. Doordat de viercilinder motoren die geleverd werden in de Renault 21 relatief compact waren was het geen probleem om de motoren in de verschillende configuraties te monteren zonder het passagier compartiment te beperken in haar ruimte. Echter zorgde de verschillende manieren van montage voor redelijk wat extra werk voor zowel de fabrieken als de dealers. De hogere kosten die dit met zich mee bracht beperkte de winstgevendheid van de Renault 21. [[~~Afbeelding~~Bestand:Renault21blue.JPG\|250px\|right\|thumb\|Renault 21: 4 door saloon]] [[~~Afbeelding~~Bestand:Renault 21 Nevada Utrecht.jpg\|250px\|right\|thumb\|Renault 21: Station Wagon "Nevada"/"Savanna"]] [[~~Afbeelding~~Bestand:Renault21hatch.jpg\|250px\|right\|thumb\|Renault 21 liftback]] ==Design== Voor 1986, toen de Renault 21 sedan gepresenteerd werd, had de auto had een bijzonder ontwerp. Totaal anders dan de concurrerende auto's uit die tijd zoals de [[Ford Sierra]] en de [[Honda Accord]]. Regel 55 ⟶ 56: Het topmodel was de vanaf 1988 leverbare 21 Turbo met een sportieve 2.0L [[Turbolader\|Turbo]]motor. Van de 21 turbo werd later ook een versie met vierwielaandrijving leverbaar welke "Quadra" genoemd werd. De turbo-versies zijn o.a. herkenbaar aan de afwijkende koplampen. De productie van de Renault 21 Sedan en Hatchback benzine-modellen werd voor Europa begin 1994 gestaakt vanwege de introductie van de volledige nieuwe [[Renault Laguna]]. De diesels en de Station (Nevada) bleven nog even op de markt totdat er van de [[Renault Laguna]] een vervanger werd geïntroduceerd. Eind 1994 werd een diesel voor de [[Renault Laguna]] geïntroduceerd. Eind 1995 kwam pas de Bréak uitvoering. ''Deze laatste stationversies van de "21 Nevada" droegen enkel de naam "Nevada". Ze zijn herkenbaar aan de zwarte handgrepen'' ==Andere markten== De productie van de Renault 21 werd in [[Argentinië]] voortgezet een aantal jaar nadat de productie in [[Europa (werelddeel)\|Europa]] gestaakt werd. De 21 werd geproduceerd in de [[Renault]] fabriek in [[Santa Isabel]]. Regel 70: ==Motoren== 1.4 L (1397 cc) benzine 8-klepper: 68\|pk top snelheid: 165 km/h (Turkse doorontwikkeling van de C serie motor, genaamd C2J) 1.6 L (1565 cc) benzine 8-klepper: 73 pk top snelheid: 165 km/h 0-100 km/h: 12.0 s (Argentijnse doorontwikkeling van de C serie motor, genaamd C2L, alleen beschikbaar in Argentinië en Colombia) 1.7 L (1721 cc) benzine 8-klepper: 76 pk (56 kW): top snelheid: 173 km/h 0-100 km/h: 12.0 s (Beschikbaar in TL en TLE modellen) 1.7 L (1721 cc) benzine 8-klepper: 75 pk (55 kW): top snelheid: 172 km/h 0-100 km/h: 12.5 s 1.7 L (1721 cc) benzine 8-klepper: 90 pk (66 kW): top snelheid: 185 km/h 0-100 km/h: 10.7 s (Beschikbaar in TS, RS, GTS en TSE modellen) 1.7 L (1721 cc) benzine 8-klepper: 88 pk (65 kW): top snelheid: 181 km/h 1.7 L (1721 cc) benzine 8-klepper: 95 pk (70 kW): top snelheid: 185 km/h 0-100 km/h: 10.7 s Regel 94: [http://www.renault5turbo2nl.nl Renault 5 en 21 turboNederland] {{Navigatie modellen Renault}} ~~{{Renault Modellen}}~~ {{Commonscat\|Renault 21}}

Renault 21: verschil tussen versies