Rijksweg 10: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Link naar doorverwijspagina gerepareerd (Buitenveldert naar Buitenveldert (tuinstad)), met behulp van pop-ups
 
(15 tussenliggende versies door 10 gebruikers niet weergegeven)
Regel 17:
{{Tabelrij weg/knooppunt||[[Knooppunt Coenplein|Coenplein (zuid)]] [[Bestand:Pfeil unten.svg|12px]]}} {{Pictogram weg Nederland A-weg|5}}
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|2|[[Sloterdijk (Amsterdam)|Amsterdam-Sloterdijk]]}} {{Pictogram weg Nederland S-weg|102||Amsterdam}}
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|3|[[Westerpark (stadsdeel)|Amsterdam-Westerpark]] [[Bestand:Pfeil oben.svg|12px]]}} {{Pictogram weg Nederland S-weg|103||Amsterdam}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|200}}
{{Tabelrij weg/water||[[Haarlemmertrekvaart (Amsterdam)|Haarlemmertrekvaart]]}}
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|4|[[Bos en Lommer|Amsterdam-Bos en Lommer]]}} {{Pictogram weg Nederland S-weg|104||Amsterdam}}
{{Tabelrij weg/water||[[Erasmusgracht]]}}
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|5|[[GeuzenveldDe Baarsjes (wijk)|Amsterdam-GeuzenveldDe Baarsjes]]}} {{Pictogram weg Nederland S-weg|105||Amsterdam}}
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|6|[[Osdorp (tuinstad)|Amsterdam-OsdorpWest]]}} {{Pictogram weg Nederland S-weg|106||Amsterdam}}
{{Tabelrij weg/water||[[Slotervaart (water)|Slotervaart]]}}
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|7|[[Slotervaart (stadsdeel)|Amsterdam-Slotervaart]]}} {{Pictogram weg Nederland S-weg|107||Amsterdam}}
Regel 31:
{{Tabelrij weg/lijn}}
{{Tabelrij weg/viaduct||[[Schinkelbrug]]}}/ {{Tabelrij weg/water||[[Nieuwe Meer (water)|Nieuwe Meer]]}}
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|8|[[Oud-Zuid (Amsterdam)|Amsterdam Oud-Oud Zuid]]}} {{Pictogram weg Nederland S-weg|108||Amsterdam}}
{{Tabelrij weg/tunnel/planning||[[Zuidasdok]] (gereed: 2028)}}
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|9|[[Buitenveldert (tuinstad)|Amsterdam-Buitenveldert]]}} {{Pictogram weg Nederland S-weg|109||Amsterdam}}
{{Tabelrij weg/viaduct||[[Rozenoordbrug]]}}/ {{Tabelrij weg/water||[[Amstel (rivier)|Amstel]]}}
Regel 52:
{{Tabelrij weg/viaduct||[[Zeeburgerbrug]]}}/ {{Tabelrij weg/water||[[Amsterdam-Rijnkanaal]]}}
{{Tabelrij weg/water||[[Nieuwe Diep (Amsterdam)|Nieuwe Diep]]}}
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|14|[[ZeeburgIJburg|Amsterdam-IJburg]]}} {{Pictogram weg Nederland S-weg|114||Amsterdam}}
{{Tabelrij weg/tunnel||[[Zeeburgertunnel]]}}/ {{Tabelrij weg/water||[[IJ (rivier)|Buiten-IJ]]}}
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|15|[[DurgerdamNieuwendam|Amsterdam-Nieuwendam]]}} {{Pictogram weg Nederland S-weg|115||Amsterdam}}
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|16|[[Amsterdam-Noord|Noord]] / [[Amsterdam-Centrum]]}} {{Pictogram weg Nederland S-weg|116||Amsterdam}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|247}}
{{Tabelrij weg/water||[[Noordhollandsch Kanaal]]}}
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|17|[[Kadoelen (Noord-Holland)|Amsterdam-Kadoelen]]}} {{Pictogram weg Nederland S-weg|117||Amsterdam}}
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|18|[[Tuindorp Oostzaan|Amsterdam-Tuindorp Oostzaan]]}} {{Pictogram weg Nederland S-weg|118||Amsterdam}}
{{Tabelrij weg/traject||''Einde trajectdeel {{Pictogram weg Europa E-weg|35}}''}}
Regel 68:
'''Rijksweg A10''' is een Nederlandse [[autosnelweg]] en [[rijksweg]], de [[ringweg]] rond [[Amsterdam (hoofdbetekenis)|Amsterdam]]. Tevens is het de enige ringweg in Nederland die over zijn volledige traject hetzelfde wegnummer aan blijft houden, uitgevoerd als één snelweg. De A10 heeft een lengte van 32 km, de nummering van de [[hectometerpaaltje]]s begint bij [[knooppunt (verkeer)|knooppunt]] [[knooppunt Coenplein|Coenplein]] en loopt vervolgens met de klok mee. De nummering van de [[afrit]]ten en kruisende [[Amsterdamse stadsroutes|stadsroutes]] daarentegen loopt tegen de klok in; dit is het gevolg van de volgorde van aanleg (zie onder). Er sluiten vijf andere snelwegen op aan: de [[Rijksweg 8|A8]] en de [[Rijksweg 5|A5]] bij knooppunt Coenplein, de [[Rijksweg 4|A4]] bij [[knooppunt De Nieuwe Meer]], de [[Rijksweg 2|A2]] bij [[knooppunt Amstel]] en de [[Rijksweg 1|A1]] bij [[knooppunt Watergraafsmeer]].
 
De A10 is met gemiddeld 4600 passerende voertuigen per uur<ref>{{Citeer web|url=http://statline.cbs.nl/StatWeb/publication/?VW=T&DM=SLNL&PA=82855NED&LA=NL|title=CBS StatLine - Verkeersintensiteit; rijkswegen|website=statline.cbs.nl|access-date=2018-03-06}}</ref> ééneen van de drukste Rijkswegen van Nederland en de belangrijkste autoweg van de [[Metropoolregio Amsterdam]].
 
De snelweg bevindt zich op het grondgebied van de gemeenten Amsterdam en [[Ouder-Amstel]]. De delen van Amsterdam die niet omringd worden door de A10 zijn [[Nieuw-West (Amsterdam)|Amsterdam Nieuw-West]], [[Buitenveldert (tuinstad)|Buitenveldert]], [[Landelijk Noord]] en [[Amsterdam-Zuidoost]].
 
In het noorden en oosten, tussen de knooppunten Coenplein, Watergraafsmeer en Amstel, maakt de A10 deel uit (en vormt tevens het begin) van de [[E35 (Europese autoroute)|E35]]. Het westelijk deel tussen knooppunten De Nieuwe Meer en Coenplein maakt deel uit van de [[E22 (Europese autoroute)|E22]]. Het zuidelijk deel tussen knooppunten De Nieuwe Meer en Amstel maakt sinds 2011 deel uit van de [[E19 (Europese autoroute)|E19]].
 
== Geschiedenis ==
De bouw van de ringweg als snelweg begon in [[1962]], maar daarvoor al waren er in de jaren 20 en 30 stadsstraten aangelegd op delen van het tracé. Tevens waren er plannen gemaakt voor het aanleggen van wegen vergelijkbaar met de Amerikaanse 'parkways', een soort combinatie tussen een klein natuurgebied en een autoweg.<ref>{{Citeer nieuws|url=http://www.nhnieuws.nl/nieuws/1200/Boek-over-ringweg-A10-rond-A-dam|title=Boek over ringweg A10 rond Amsterdam|work=NH Nieuws|access-date=2018-03-06|taal=nl}}</ref> In Nederland sloegen deze plannen echter niet erg aan; het enige uitgevoerde parkway-project in Nederland is de [[Rijksweg 200#N200 (west)|Zeeweg (N200)]] in Bloemendaal aan Zee.
 
Het eerste deel van de A10 als snelweg was gereed in [[1966]], toen de [[Coentunnel]] op [[21 juni]] [[1966]] opengesteld werd, alsmede de weg tussen het Coenplein en Bos en Lommerplein. Het westelijk deel van de A10 (vroeger ook [[Einsteinweg (Amsterdam)|Einsteinweg]] genoemd, nu A10-West<ref>{{Citeer web|url=https://www.rijkswaterstaat.nl/wegen/wegenoverzicht/a10/index.aspx|title=A10 informatie van Rijkswaterstaat|last=Rijkswaterstaat|website=www.rijkswaterstaat.nl|taal=nl|access-date=2018-03-06|last3=Rijkswaterstaat}}</ref>) kwam gereed op 2 april 1975, het zuidelijke deel op 7 juli 1981 en het oostelijke en noordelijke deel zijn in [[1990]] afgerond met de bouw van de andere tunnel onder het [[IJ (Amsterdam)|IJ]], de [[Zeeburgertunnel]].
Regel 83:
 
== Aansluitingen==
De afritten van de A10 sluiten aan op een groot deel van de [[Amsterdamse stadsroutes|S-wegen]], welkedie vooral bedoeld zijn voor autovervoer met begin- en eindbestemming in Amsterdam. Dit zijn de [[S101 (Amsterdam)|S101]] tot en met de [[S118 (Amsterdam)|S118]] (de [[S100 (Amsterdam)|S100]] is de centrumring).
 
== Files ==
Regel 95:
Hieronder de werkdaggemiddelden in motorvoertuigen per dag voor enkele telpunten op de A10.
{| class="wikitable sortable"
! Telpunt !! 2006<ref>INWEVA 2006</ref> !! 2011<ref>MTR+</ref> !! 2012 !! 2013<ref>INWEVA 2013 via [https://nis.rijkswaterstaat.nl/SASPortal/navigate.do?PortalPage=PortalPage%2Bomi%3A%2F%2FFoundation%2Freposname%3DFoundation%2FPSPortalPage%3Bid%3DA5W09B3F.BQ0010DC Rijkswaterstaat]{{Dode link}}</ref> !! 2014 !! 2016
|-
| Coenplein (A8) || 109.000 || 110.600 || 106.500 || 111.700 || 117.000 || 144.500
Regel 152:
| Afrit Amsterdam-Hemhavens - Afrit [[Sloterdijk (Amsterdam)|Amsterdam-Sloterdijk]] || 4+2+4 || 100&nbsp;km/h
|-
| Afrit [[Sloterdijk (Amsterdam)|Amsterdam-Sloterdijk]] - Afrit [[Osdorp (tuinstad)|Amsterdam-OsdorpWest]] || 2×3 || 80&nbsp;km/h
|-
| Afrit [[Osdorp (tuinstad)|Amsterdam-OsdorpWest]] - [[Knooppunt De Nieuwe Meer]] || 4+3 || 80&nbsp;km/h
|-
| [[Knooppunt De Nieuwe Meer]] - Afrit [[Oud-Zuid (Amsterdam)|Amsterdam -Oud-Zuid]] || 4+5 (bij drukte 2×5) || 100&nbsp;km/h
|-
| Afrit [[Oud-Zuid (Amsterdam)|Amsterdam -Oud-Zuid]] - [[Knooppunt Amstel]] || 2×3 (bij drukte 2×4) || 100&nbsp;km/h
|-
| [[Knooppunt Amstel]] - [[Knooppunt Watergraafsmeer]] || 2x4 || 100&nbsp;km/h
Regel 164:
| [[Knooppunt Watergraafsmeer]] - [[Zeeburgertunnel]] || 2×3 || 100&nbsp;km/h
|-
| [[Zeeburgertunnel]] - Afrit [[DurgerdamNieuwendam|Amsterdam-Nieuwendam]] || 4+3 || 100&nbsp;km/h
|-
| Afrit [[DurgerdamNieuwendam|Amsterdam-Nieuwendam]] - [[Knooppunt Coenplein]] || 2×3 || 100&nbsp;km/h
|}
 
== TriviaVaria ==
* Toen uitsluitend het westelijk deel opgeleverd was, werden naast de afslagnummers de nummers van de Amsterdamse wijken weergegeven. Voor een niet-Amsterdammer en ook voor vele Amsterdammers was dat [[abracadabra (hoofdbetekenis)|abracadabra]]onduidelijk. Het wijknummersysteem was gebaseerd op het gelijktijdig landelijk ingevoerde [[postcode]]systeem.<ref>[http://books.google.nl/books?id=8OY6KUihQREC&pg=PA563&lpg=PA563&dq=wijknummering+amsterdam&source=bl&ots=8rczeWVDP8&sig=5MjKdOISKZdRcqX5hmxks8M59r8&hl=nl&ei=0OtZTNDdF8LKOK7M2dQN&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=4&ved=0CCkQ6AEwAw#v=onepage&q&f=false beschrijving van het wijknummersysteem] in de [[Kampioen (tijdschrift)|Kampioen]]</ref> Na verloop van tijd zijn de wijknummers van de verkeersborden verdwenen.
* In 1972 werd een deel van het toen al gereed zijnde dijklichaam en bijbehorende viaducten nabij de Europaboulevard gebruikt voor de ongelijkvloerse verbinding tussen het Amstelpark, de [[RAI Amsterdam|RAI]] en het Beatrixpark ten gerieve van de bezoekers tijdens de [[Floriade (Nederland)|Floriade1972]] van 1972.
 
== Kunst langs de A10 ==