Rijksweg 10: verschil tussen versies

| lengte=32 <ref>Actuele Wegenlijst 2013, via e-mail [mailto:[email protected] aan te vragen] bij [[Rijkswaterstaat]]</ref>

{{Tabelrij weg/knooppunt||[[Knooppunt Coenplein|Coenplein (noord)]]}} {{Pictogram weg Nederland A-weg|8}}{{Pictogram weg Europa E-weg|22}} ([[Rijksweg 7|A7]])

{{Tabelrij weg/tunnel||[[Coentunnel]]}}/ {{Tabelrij weg/water||[[Noordzeekanaal]]}}

{{Tabelrij weg/snelwegafrit|1|[[Westpoort (Amsterdam)|Amsterdam-Hemhavens]]}} {{Pictogram weg Nederland S-weg|101||Amsterdam}} ([[Provinciale weg 203|N203]])

{{Tabelrij weg/snelwegafrit|3|[[Westerpark (stadsdeel)|Amsterdam-Westerpark]] [[Bestand:Pfeil oben.svg|12px]]}} {{Pictogram weg Nederland S-weg|103||Amsterdam}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|200}}

{{Tabelrij weg/snelwegafrit|65|[[OsdorpDe Baarsjes (tuinstadwijk)|Amsterdam-OsdorpDe Baarsjes]]}} {{Pictogram weg Nederland S-weg|106105||Amsterdam}}

{{Tabelrij weg/viaduct||[[Schinkelbrug]]}}/ {{Tabelrij weg/water||[[Nieuwe Meer (water)|Nieuwe Meer]]}}

{{Tabelrij weg/snelwegafrit|8|[[Oud -Zuid (Amsterdam)|Amsterdam-Oud Zuid]]}} {{Pictogram weg Nederland S-weg|108||Amsterdam}}

{{Tabelrij weg/tunnel/planning||[[Zuidasdok]]}}
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|9|[[Buitenveldert (tuinstad)|Amsterdam-Buitenveldert]]}} {{Pictogram weg Nederland S-weg|109||Amsterdam}}

{{Tabelrij weg/viaduct||[[Rozenoordbrug]]}}/ {{Tabelrij weg/water||[[Amstel (rivier)|Amstel]]}}

{{Tabelrij weg/viaduct||[[Zeeburgerbrug]]}}/ {{Tabelrij weg/water||[[Amsterdam-Rijnkanaal]]}}

{{Tabelrij weg/snelwegafritwater|14|[[Zeeburg]]}}Nieuwe {{PictogramDiep weg(Amsterdam)|Nieuwe Nederland S-weg|114||AmsterdamDiep]]}}

{{Tabelrij weg/tunnelsnelwegafrit|14|[[ZeeburgertunnelIJburg|Amsterdam-IJburg]]}} {{Pictogram weg Nederland S-weg|114||Amsterdam}}

{{Tabelrij weg/snelwegafrittunnel|15|[[DurgerdamZeeburgertunnel]]}}/ {{PictogramTabelrij weg Nederland S-weg/water|115|[[IJ (rivier)|AmsterdamBuiten-IJ]]}}

{{Tabelrij weg/snelwegafrit|1615|[[Amsterdam-NoordNieuwendam|Noord]] / [[Amsterdam-CentrumNieuwendam]]}} {{Pictogram weg Nederland S-weg|116115||Amsterdam}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|247}}

{{Tabelrij weg/snelwegafrit|1716|[[Kadoelen (NoordAmsterdam-Holland)|KadoelenNoord]]}} {{Pictogram weg Nederland S-weg|117116||Amsterdam}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|247}}

'''Rijksweg A10''' is een Nederlandse [[autosnelweg]] en [[rijksweg]], de [[ringweg]] rond [[Amsterdam (hoofdbetekenis)|Amsterdam]]. DeTevens is het de enige ringweg in Nederland die over zijn volledige traject hetzelfde wegnummer aan blijft houden, uitgevoerd als één snelweg. De A10 heeft een lengte van 32 &nbsp;km, de nummering van de [[hectometerpaaltje]]s begint bij [[knooppunt (verkeer)|knooppunt]] [[knooppunt Coenplein|Coenplein]] en loopt vervolgens met de klok mee. De nummering van de [[afrit]]ten en kruisende [[Amsterdamse stadsroutes|stadsroutes]] daarentegen loopt tegen de klok in; datdit alsis het gevolg van de volgorde van aanleg (zie onder). Er sluiten viervijf andere snelwegen op aan: de [[Rijksweg 8|A8]] en de [[Rijksweg 5|A5]] bij knooppunt Coenplein, de [[Rijksweg 4|A4]] bij [[knooppunt De Nieuwe Meer]], de [[Rijksweg 2|A2]] bij [[knooppunt Amstel]] en de [[Rijksweg 1|A1]] bij [[knooppunt Watergraafsmeer]].

De A10 is een zeer drukke weg. Het stuk tussen de afrit S101 en de [[Coentunnel]] (Ring-West) staat alstond jaren in de [[file (verkeer)|file]]top-10. 's Ochtends veroorzaakt de file voor de Coentunnel vaak ook een file op de aansluitende [[Rijksweg 8|A8]], die dan doorslaat tot aan de [[Rijksweg 7|A7]]. In september 2009 begon de bouw van de [[Tweede Coentunnel]], die in [[2012]] voltooid is. Bij ingebruikname daarvan is de oude Coentunnel gesloten voor renovatie. In de zomer van 2014 werden beide tunnels met in totaal 8 rijstroken geopend voor het verkeer, een gezamenlijke capaciteit van 180.000 auto's per dag. Er zijn 's ochtends 5 stroken beschikbaar voor het stadingaande verkeer en 's avonds 5 voor het verkeer dat de stad verlaat.

Ook op de Ring-Noord en -Oost staan vaak lange files, in zowel de ochtend- als [[Spits (verkeer)|avondspits]]. In oktober 2008 is [[Rijkswaterstaat]] begonnen met het plaatsen van [[Toeritdosering|toeritdoseerinstallaties]] (zgn. "TDI's") op alle toeritten van de A10, behalve de toerit van afrit 8 naar knooppunt [[Knooppunt De Nieuwe Meer|De nieuweNieuwe meerMeer]] (reden daarvoor is de krappe bocht in de oprit, die toeritdoserend werkt). Dit gebeurt in het kader van het project "FileProof", waarbij het doel is om de files op korte termijn te verminderen. De TDI's zullen worden gekoppeld aan de verkeerslichten in de stad Amsterdam.

| [[Knooppunt Coenplein]] - Afrit [[Amsterdam]]-Hemhavens || 2+1+2+3 (bij drukte 2+2+2+4) || 100 &nbsp;km/h

| [[KnooppuntAfrit Coenplein]]Amsterdam-Hemhavens - Afrit [[Sloterdijk (Amsterdam)|Amsterdam-Sloterdijk]] || 2×24+2+4 || 100 &nbsp;km/h

| Afrit [[Sloterdijk (Amsterdam)|Amsterdam-Sloterdijk]] - Afrit [[Osdorp (tuinstad)|Amsterdam-OsdorpWest]] || 2×3 || 80 &nbsp;km/h

| Afrit [[Osdorp (tuinstad)|Amsterdam-OsdorpWest]] - [[Knooppunt De Nieuwe Meer]] || 4+3 || 80 &nbsp;km/h

| [[Knooppunt De Nieuwe Meer]] - Afrit [[Oud -Zuid (Amsterdam)|Amsterdam-Oud -Zuid]] || 2×44+5 (bij drukte 2×5) || 100 &nbsp;km/h

| Afrit [[Oud -Zuid (Amsterdam)|Amsterdam-Oud -Zuid]] - [[Knooppunt Amstel]] || 2×3 (bij drukte 2×4) || 100 &nbsp;km/h

| [[Knooppunt Amstel]] - [[Knooppunt Watergraafsmeer]] || 4 + 3 à 4 (nog 3 banen tussen knooppunt Watergraafsmeer en afrit 13)2x4 || 100 &nbsp;km/h

| [[Knooppunt Watergraafsmeer]] - [[Zeeburgertunnel]] || 2×3 || 100 &nbsp;km/h

| [[Zeeburgertunnel]] - Afrit [[DurgerdamNieuwendam|Amsterdam-Nieuwendam]] || 4+3 || 100 &nbsp;km/h

| Afrit [[DurgerdamNieuwendam|Amsterdam-Nieuwendam]] - [[Knooppunt Coenplein]] || 2×3 || 100 &nbsp;km/h

== TriviaVaria ==

* Toen alleen noguitsluitend het Westelijkwestelijk deel klaaropgeleverd was, werden naast de afslagnummers ook de nummers van de Amsterdamse wijken weergegeven. Voor een niet-Amsterdammer en ook voor vele Amsterdammers was dat [[abracadabra]]onduidelijk. Het wijknummersysteem was gebaseerd op het gelijktijdig landelijk ingevoerde [[postcode]]systeem.<ref>[http://books.google.nl/books?id=8OY6KUihQREC&pg=PA563&lpg=PA563&dq=wijknummering+amsterdam&source=bl&ots=8rczeWVDP8&sig=5MjKdOISKZdRcqX5hmxks8M59r8&hl=nl&ei=0OtZTNDdF8LKOK7M2dQN&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=4&ved=0CCkQ6AEwAw#v=onepage&q&f=false beschrijving van het wijknummersysteem] in de [[Kampioen (tijdschrift)|Kampioen]]</ref>. Na verloop van tijd zijn de wijknummers van de verkeersborden verdwenen.

* In 1972 werd een deel van het toen al gereed zijnde dijklichaam en bijbehorende viaducten nabij de Europaboulevard gebruikt voor de ongelijkvloerse verbinding tussen het Amstelpark, de [[RAI Amsterdam|RAI]] en het Beatrixpark ten gerieve van de bezoekers tijdens de [[Floriade (Nederland)|Floriade1972]] van 1972.