Hyundai Getz: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k robot Erbij: da:Hyundai Getz |
k Link naar doorverwijspagina Paardenkracht gewijzigd in Paardenkracht (eenheid) met DisamAssist. |
||
| (24 tussenliggende versies door 20 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1:
{{Infobox autotype
| naam = Hyundai Getz
| afbeelding = 0 Hyundai Click (2002) 1.jpg
| onderschrift = Hyundai Getz (pre-facelift)
| concern = [[Hyundai Kia Automotive Group]]
| merk = [[Hyundai Motor Company|Hyundai]]
| type = Getz
| voorganger = [[Hyundai Atos]]
| opvolger = [[Hyundai i20]]
| jaren = 2002-2009
| verwant = [[Kia Rio]]
| plaatsen = 5
| soortgelijk = [[Ford Fiesta]]<br />[[Mazda2]]<br />[[Nissan Micra]]<br />[[Opel Corsa]]<br />[[Seat Ibiza]]<br />[[Škoda Fabia]]<br />[[Toyota Yaris]]<br />[[Volkswagen Polo]]
}}
De '''Hyundai Getz''' is een automodel in de [[compacte klasse]] van de [[Zuid-Korea]]anse autofabrikant [[Hyundai Motor Company|Hyundai]].
De '''Hyundai Getz''' is een veelzijdige stadsauto van [[Hyundai Motor Company|Hyundai]]. In [[2002]] is hij in productie genomen en in [[2006]] werd hij lichtjes opgefrist. Op de foto zie je nog een exemplaar van voor de facelift, een gefacelifte Getz heeft een iets ander front, en nieuwe lichtunits en een centraal geplaatste [[mistlamp]] achteraan. Het interieur kreeg ook een opfrisbeurt, met nieuwe kleuren, eventueel een tweekleurig instrumentenbord, hertekende wijzerplaten en een aantal aangepaste ergonomische elementen. ▼
== Geschiedenis ==
De auto is verkrijgbaar met twee [[benzinemotor]]en, een 1,1 [[liter]]-viercilinder met 12 kleppen (63 [[paardenkracht|pk]] bij 5500 o/m, 99 [[Newtonmeter|Nm]] bij 3200 o/m) en een volledig aluminium 1,4 liter-viercilinder met 16 kleppen (97 pk bij 6000 o/m, 125 Nm bij 3200 o/m) en een [[dieselmotor]], de motor heeft een gietijzeren motorblok en een aluminium cilinderkop. Deze 1,5 [[common-rail|CR]]D[[injectiemotor|i]]-viercilinder met 16 kleppen van de [[Hyundai Kia Automotive Group]] is verkrijgbaar met twee vermogensversies, één met 88 pk bij 4000 o/m en 215 Nm bij 1900 o/m, de ander met 110 pk bij 4000 o/m en 235 Nm van 1900 o/m tot 2750 o/m. Deze diesel maakt gebruik van een gemeenschappelijke inspuitbuis ([[common-rail]]) van de 2de generatie en een variabele [[compressor (gas)#Turbocompressor|turbo]].▼
De Hyundai Getz werd in 2002 geïntroduceerd en destijds beschouwd als een goede aanbieding. Een strakke, moderne koets met heldere lichtunits rondom, een modern dashboard en relatief veel interieurruimte zorgden ervoor dat de auto ook in Nederland mocht rekenen op de warme belangstelling van het koperspubliek.<ref name="faceliftfriday">[https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/facelift-friday-hyundai-getz/ Facelift Friday: Hyundai Getz] AutoWeek, 5 april 2019. [https://web.archive.org/web/20220928084315/https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/facelift-friday-hyundai-getz/ Gearchiveerd] op 28 september 2022.</ref>
▲De auto
In december 2008 werd de Hyundai i20, de opvolger van de Getz in productie genomen. Wel bleef de Getz nog voorlopig leverbaar als prijskraker net zoals Peugeot met de 206-Forever, Fiat met de Punto-classic en Renault met de Clio-Campus. De nieuwe i20 is qua design vrijwel compleet veranderd tegenover de Getz.▼
=== Facelift ===
▲
▲In december 2008 werd de [[Hyundai i20]], de opvolger van de Getz, in productie genomen. Wel bleef de Getz
{{Commonscat}}
{{Appendix}}
{{Navigatie modellen Hyundai}}
[[
| |||