Vliegveld Haamstede: verschil tussen versies

Interactief door geschiedenis bladeren

← Oudere bewerking

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud

VisueelWikitekst

Versie van 17 apr 2012 10:45 bewerken 77.170.141.92 (overleg) Geen bewerkingssamenvatting ← Oudere bewerking		Huidige versie van 11 jul 2023 om 23:58 bewerken ongedaan maken LeeGer (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 42.194 bewerkingen k Categorie:Verkeer en vervoer in Zeeland toegevoegd (HotCat.js)
(31 tussenliggende versies door 21 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: ~~{{coördinaten\|51_42_41_N_3_42_50_E_type:airport_scale:12500_region:NL\|51° 43' NB, 3° 43' OL}}~~ {{Infobox luchthaven \| luchthaven = Regel 6 ⟶ 5: \| alt = Vliegveld Haamstede vanuit de lucht gezien \| IATA = \| ICAO = EHHS \| type = \| opgericht = Regel 25 ⟶ 24: \| lon_min = 42 \| lon_sec = 50 \| lon_dir = OE \| land = Nederland }} '''Vliegveld Haamstede''' is een vliegveld bij [[Haamstede]] in de Nederlandse gemeente [[Schouwen-Duiveland]]. Officieel is het vliegveld een aangewezen luchtvaartterrein maar er mogen alleen [[zweefvliegtuig]]en starten en landen. Momenteel wordt het veld gebruikt door de zweefvliegers van [[Vliegclub Haamstede]]. == Oprichting == Vliegveld Haamstede was in ~~1930~~1931 het eerste vliegveld waarop de [[KLM Royal Dutch Airlines\|KLM]] vanaf [[Vliegveld Waalhaven\|Waalhaven]] interne lijnvluchten vloog. In 1932 werd de dienst verlengd naar [[Vliegpark Vlissingen\|Vlissingen]], daarna naar Knokke. Dit werd het ~~millionairslijntje~~"miljonairslijntje" genoemd: rijke Rotterdammers gingen ermee naar het casino. Rond 1936 was vliegveld Haamstede, na [[Luchthaven Schiphol\|Schiphol]] en Waalhaven, het derde vliegveld van Nederland ~~voor~~ wat betreft ~~vervoer~~transport. De luchtlijn werd in 1939 stilgelegd in verband met de gespannen toestand in de aanloop naar de [[Tweede Wereldoorlog]].<ref>Boot, C. J. (1981) "50 Jaar vliegveld Haamstede" in ''Kroniek van het land van de zeemeermin (Schouwen-Duiveland) - 1981''. Zierikzee: Vereniging Stad en Lande van Schouwen-Duiveland, pp. 100-115.</ref> De dienst is na de oorlog niet hervat. == Tweede Wereldoorlog == Het vliegveld, dat sinds 1939 ook in gebruik was als militaire vliegschool, werd op 18 maart 1940 gevorderd door de militaire autoriteiten. Bij aanvang van de oorlog beschikte het vliegveld over 26 vliegtuigen, meest [[Fokker C.V\|Fokker C.V's]] en [[Koolhoven FK 51\|Koolhoven FK 51's]]. Op 13 mei werden bij een beschieting door twintig [[Messerschmitt Bf 109]] jachtvliegtuigen van de [[nazi-Duitsland\|Duitse]] [[Luftwaffe (Wehrmacht)\|~~Messerschmitts~~Luftwaffe]] op ~~één~~een na alle vliegtuigen vernietigd. Aangezien verder verzet nu onmogelijk was werd de landingsbaan onklaar gemaakt en werd het vliegveld een dag later verlaten.<ref>Lokker, drs. J.P.J. (1985) "Vliegveld Haamstede in de meidagen van 1940" in ''Kroniek van het land van de zeemeermin (Schouwen-Duiveland) - 1985''. Zierikzee: Vereniging Stad en Lande van Schouwen-Duiveland, pp. 117-130.</ref> Tijdens de [[meidagen van 1940]] waren ca. 160 militairen op de vliegbasis van Haamstede en Vlissingen. Zij vertrokken naar Frankrijk en staken vandaar over naar Engeland. Zij vormden de kern van de [[Prinses Irene Brigade]], samen met 60 adelborsten uit Den Helder. Kort na de Nederlandse overgave herstelden de Duitsers het terrein. Ook breidden zij het uit en daarbij werden op grote schaal arbeiders uit de regio ingezet. ''Fliegerhorst-Kommandantur Haamstede'' stond onder bevel van ''Flugplatzkommando A 4/VI'' en eind september 1940 arriveerden de eerste Duitse toestellen. Dit waren [[Messerschmitt Bf 109\|Messerschmitt Bf 109E]] jagers van II Gruppe/Jagdgeschwader 1. Zij bewaakten de Zuid-Nederlandse kust en de Rotterdamse havens en gaven luchtdekking aan de scheepvaart. Ook voerden zij dagelijks patrouillevluchten uit. Deze activiteiten trokken al snel de aandacht van de Britse [[Royal Air Force]] en deze bombardeerde het vliegveld herhaaldelijk maar richtte weinig schade aan. In de periode september 1940 tot maart 1943 waren de volgende Luftwaffe eenheden tijdelijk op Haamstede gelegerd:<ref>lexikon-der-wehrmacht.de/Kasernen/Niederlande/KasernenHaamstede-R</ref><ref>Bundersarchiv.de/Militar unterlagen/ Wehrmacht</ref> * II. en IV. Gruppe / Jagdgeschwader 1 * 2. Staffel / Jagdgeschwader 53 * 4. en 9. Staffel / Jagdgeschwader 54 * 2. Staffel / Jagdgeschwader 52 === Operatie Donnerkeil === In februari 1942 speelde het vliegveld een rol bij [[operatie Donnerkeil]]. Hierbij ondersteunden Luftwaffe eenheden de uitbraak van de [[Kriegsmarine]] slagschepen ''[[Scharnhorst]]'' en [[Gneisenau (slagschip)\|''Gneisenau'']] uit de Franse haven [[Brest (Frankrijk)\|Brest]]. Hierna keerde de rust op Haamstede terug en eind maart 1943 maakten de Duitsers het terrein onbruikbaar voor vliegoperaties. Vanaf juli 1945 tot januari 1946 gebruikten de [[Geallieerden (Tweede Wereldoorlog)\|geallieerden]] Haamstede korte tijd voor tussen- of [[voorzorgslanding]]en.<ref>[https://www.defensie.nl/onderwerpen/vliegvelden-tijdens-de-tweede-wereldoorlog/vliegveldenoverzicht/de-rips Vliegvelden tijdens de Tweede Wereldoorlog: Haamstede], overgenomen van het Ministerie van Defensie onder CC0-licentie, geraadpleegd 11-4-2018.</ref> == Na de oorlog == Pas tijdens de [[Watersnood van 1953\|Watersnoodramp]] van 1953 gebruikte Nederland het deels herstelde vliegveld opnieuw. Vanaf het eind van de jaren ‘50 gebruiken [[Zweefvliegen (sport)\|zweefvliegsporters]] het terrein. == Externe links == * [http://www.vch.nl/ Vliegclub Haamstede] {{Appendix}} ~~{{bron\|bronvermelding={{references}}}}~~ {{Coor title dms\|51\|42\|41\|N\|3\|42\|50\|E\|type:airport_scale:12500_region:NL}} {{Navigatie vliegvelden Nederland}} [[Categorie:Vliegveld in Nederland\|Haamstede]] [[Categorie:Bouwwerk in Schouwen-Duiveland]] [[Categorie:Verkeer en vervoer in Zeeland]]