Toulouse
Dan l-artiklu dwar il-ġeografija huwa nebbieta. Jekk trid, tista' tikkontribwixxi issa biex ittejjeb dan l-artiklu, dejjem skont il-konvenzjonijiet tal-Wikipedija. |
Toulouse hija muniċipalità fil-Lbiċ ta’ Franza. Kapitali fis-seklu 5 tar-renju Visigoth, waħda mill-kapitali (mis-seklu 7 sad-9) tar-renju ta 'Aquitaine, kapitali tal-kontea ta' Toulouse mwaqqfa fl-852 minn Raymond I u kapital storiku ta 'Languedoc, illum hija il-kapitali tar-reġjun Occitanie, tad-dipartiment ta' Haute-Garonne, u l-kwartieri ġenerali ta' Toulouse Métropole. Kienet ukoll il-kapitali tar-reġjun li qabel kien Midi-Pyrénées sa l-għejbien tagħha fl-1 ta’ Jannar 2016.
Toulouse | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
![]() | |||
| |||
Amministrazzjoni | |||
Stat sovran | Franza | ||
Administrative territorial entity of France | Franza Metropolitana | ||
Region of France | Occitanie | ||
Dipartimenti ta' Franza | Haute-Garonne (en) ![]() | ||
Kap tal-Gvern |
Jean-Luc Moudenc (en) ![]() | ||
Isem uffiċjali |
Toulouse Tolosa | ||
Ismijiet oriġinali | Tolosa | ||
Kodiċi postali |
31000, 31100, 31200, 31300, 31400u 31500 | ||
Ġeografija | |||
Koordinati | 43°36′16″N 1°26′38″E / 43.6044°N 1.4439°EKoordinati: 43°36′16″N 1°26′38″E / 43.6044°N 1.4439°E | ||
![]() ![]() | |||
Superfiċjenti | 118.3 kilometru kwadru | ||
Għoli | 141 mu 115 m | ||
Fruntieri ma' |
Fenouillet (en) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
Demografija | |||
Popolazzjoni | 504,078 abitanti (1 Jannar 2021) | ||
Informazzjoni oħra | |||
Żona tal-Ħin | UTC+1u UTC+2 | ||
bliet ġemellati |
N'Djamena, Bristol, Elche (en) ![]() ![]() | ||
toulouse.fr |
B'486,828 abitanti fl-1 ta' Jannar 2018, Toulouse hija r-raba' l-aktar muniċipalità popolata fi Franza wara Pariġi, Marsilja u Lyon.
Trasport
immodifikaToroq
Ring road bil-lejl fid-distrett ta' Jules-Julien (Toulouse), fin-Nofsinhar taċ-ċirku ta' Toulouse
Toulouse hija ċ-ċentru ta' bosta rotot ta' komunikazzjoni bl-awtostradi u bit-toroq. Ir-ring road ta' Toulouse, parzjalment irdoppjata b'diversi
ring roads jippermettulek li tmur madwar il-qalba tal-belt. Il-biċċa l-kbira tat-toroq interurbani ewlenin huma konnessi ma' din ir-ring road jew ring roads.
Trasport pubbliku
Peress li l-belt hija partikolarment kbira u maqsuma bejn żoni tad-djar, żoni kummerċjali u ċentri ta 'impjieg distinti ħafna, il-karozza tirrenja bħala l-mod ewlieni ta' l-ivvjaġġar. In-netwerk kollu tal-metro u tal-karozzi tal-linja jista’ jittrasporta sa 412,000 passiġġier f’ċerti ġranet tal-ġimgħa.
Metro
Iż-żona metropolitana ta' Toulouse hija moqdija minn netwerk tal-metro tat-tip VAL42, magħmul minn żewġ linji (A u B). It-tielet linja, il-linja C, qed tinbena.
Ferrovija VAL 208 NG3 fuq porzjon mill-ajru tal-linja A tal-metro ta’ Toulouse bejn l-istazzjonijiet Mirail – Université u Bagatelle.
Dawn jammontaw għal 27.5 km u 38 stazzjon.
Tram
Preċedentement, it-tramm dam f'Toulouse mill-1881 sal-1957.
Mill-11 ta’ Diċembru 2010, it-tramm ta’ Toulouse reġgħet reġgħet bil-linja T1, li tgħaqqad Beauzelle mal-istazzjon Palais de Justice. Il-bini ta’ fergħa lejn l-ajruport, kif ukoll estensjoni lejn il-Grand Rond (Jardin des Plantes - Muséum) huma skedati għall-2013, bix-xogħol li jibda fl-2011, din l-estensjoni se tippermetti approċċ ġdid għall-istorja tal-iperċentri u netwerk. tal-konnessjonijiet maż-żewġ linji tal-metro (A u B).
Mill-20 ta’ Diċembru 2013, il-linja tat-tram T1 ġiet estiża għall-istazzjon tal-metro Palais de Justice, sabiex tkun konnessa mal-linja B tal-metro.
Fl-10 ta’ April, 2015, ġiet inawgurata l-linja T2.
Fil-5 ta’ Ġunju 2023, il-linja T2 tneħħiet, biex fl-2026 tħalli post għal shuttle lejn l-ajruport ta’ Toulouse-Blagnac bl-użu tal-infrastruttura l-antika tagħha.
Trasport bl-ajru
Fl-aħħar nett, it-traffiku fl-ajruport ta’ Toulouse-Blagnac, klassifikat fir-raba’ fost l-ajruporti provinċjali, kiber b’mod sinifikanti f’dawn l-aħħar snin. Laħqet aktar minn 9.6 miljun passiġġier fl-2019. Il-konnessjoni bl-ajru bejn l-ajruport ta’ Toulouse-Blagnac u l-ajruport ta’ Pariġi-Orly hija l-aktar traffikuża fl-Ewropa, minħabba l-veloċità insuffiċjenti tas-servizz ferrovjarju ma’ Pariġi u l-importanza tat-traffiku għal vjaġġi professjonali.