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2024年10月05日 イイね！

今年最後のバンテリンドームナゴヤ

今年最後のバンテリンドームナゴヤプロ野球レギュラーシーズンも大詰めとなり我が中日ドラゴンズは横浜DeNAベイスターズを本拠地バンテリンドームナゴヤに迎え最後の3連戦。

ちなみにこの３連戦は8月末のあの台風10号の影響で中止になり延期になっていた試合でした。

観戦したのは昨夜の初戦です。1泊ですが安定のソロ弾丸応援ツアーとなります。

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今回の旅の相棒は#を選択。前回5月にXVで行って痛い目に遭っているのできっとその時の屈辱を晴らしてくれるでしょう。

ちなみに苦渋の決断でミシュランPS5を売却した私ではありますがバッグはミシュランを使い続けています。

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道中はずっと雨予報が出ていることもあり余裕を持って10:20頃に自宅を出発。いつも通りに高速道路は80〜90km/hくらいの速度でゆったりと名古屋に向かいます。

1週間前の給油した日から乗ってなかったのでほぼガソリン満タンスタートです。

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休憩は1回目、飛騨白川PA。

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2回目、ぎふ大和PA。

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ここまで168km走破。なかなかお目にかかることが出来ない航続可能距離1000kmオーバーを表示。

愛知県に入り高速道路の出口は勝川IC。今回の宿はここ最近の定番である千種区のホテルではありません。
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韓丼の春日井店で遅めの昼食。看板メニューのさっちゃんのカルビ丼、美味しくいただきました。富山にもありますが実は初韓丼でした。


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そして無事にホテル提携の駐車場に到着。燃費は17.0km/Lとなかなかの数値を叩き出しました。ウェット路面に純正の鋳造ホイールと純正DUNLOPタイヤにしてはかなり頑張った方だと思います。

ホテルでチェックインを済ませていざ決戦の地ドームに向かいます。
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ホテルの目の前がJR中央本線の勝川駅。

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ドーム最寄りの大曽根駅までは二駅です。


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南口から出て徒歩で20分弱。体力の衰えを感じ始めているオッサンには少々こたえる距離でもあります。

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それでもこの日は曇り空で気温も高くなかったので予想外にそこまでは疲労せずに到着しました。


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今回の座席からの見え方はこんな感じとなります。三塁側内野席。ミスタードラゴンズ、立浪監督の最後の采配などの勇姿を見届けるためです。


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ドラゴンズ選手がベンチ前に出てきて準備運動やストレッチが始まっています。


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試合前に今年で引退する砂田毅樹投手と加藤翔平選手のセレモニーがありました。
砂田投手はかつてベイスターズで活躍していたこともあり山崎康晃投手から花束が送られレフトスタンドのベイスターズファンからも盛大な拍手でした。
加藤選手のまだ小さいお子様も花束を渡しに登場したのですが引き返す時にグラウンドで転んでしまいしばらく寝転がってるのが可愛かったです。


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スタメン。ベイスターズは先日にCS進出が決まったこともあり牧選手、佐野選手、宮崎選手、筒香選手がベンチスタートとなり代打陣が強力すぎです。


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そしてプレイボール！ドラゴンズ先発の梅津投手
、第1球投げました！

前回はここからもう悪夢の始まりでしたが…

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1回の表、0に抑えました。ちょっと安堵しました。

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が、2回に先制され5回に中押しされ8回にダメ押しされて9回の反撃も時すでに遅く敗れ去りました。

ここ数年のチャンスで全く打てないというドラゴンズの攻撃が濃縮されたような試合でした。

ヒットや相手のエラーでランナーは塁上を賑わします。チャンテが流れ大いに盛り上がります。
しかしここまでなんですよねドラゴンズは。

この試合は併殺打を4回も記録しました。4回ですよ！！！！

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ベイスターズファンの皆様、おめでとうございます。最終回に1点取るのがやっとでした。完敗です。

唯一良かったのはドラゴンズのミッキーこと田中幹也選手の超絶すぎる守備でした。絶対に間に合わないだろうという打球の小フライに追いついてキャッチし飛び出していた1塁ランナーもアウトに。
まさに忍者の身のこなし。ヒット2本も打ってMVPでした。



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ドームを後にして勝川駅に行き近くの『豚白湯らぁめん ばぶる』という店で


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ラーメン食べてからホテルに戻りました。白いスープが気になっていましたが味は普通の豚骨ラーメンでした。個人的な感想ですけど。



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翌朝はホテルを8:00にチェックアウトし駐車場へ。

前日に雨の中をかなり走行した割には綺麗なものでした。


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帰りも休憩は2回。1回目、松ノ木峠PA。


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2回目は呉羽PA。


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そして無事に自宅着。全行程終了しました。


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もちろん優等生の#は見事に金トロフィーを獲得しました。

消費燃料は511.2÷17.2＝29.7L。


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レー探OBD2での記録。

この2日間、日本でいちばん燃費が良いWRXだったという自信がありますね。

↓ドーム入場ゲートで配られていたシール。
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いつも健気で愛嬌を振りまくドアラが不良になってしまったのが心配です。

来季からは新監督の元、生まれ変わった新生ドラゴンズに期待します！また応援行きますよ！



試合内容以外はいつもと変わらない長編ブログを最後までご覧いただきありがとうございました。


Posted at 2024/10/05 19:56:11 | コメント(2) | トラックバック(0) | バンテリンドームナゴヤ | 日記
2024年05月03日 イイね！

5月スタート、バンテリンドームの衝撃

5月スタート、バンテリンドームの衝撃2024年のSTIカレンダー、5枚目にしてようやくWRXの登場となりました。よく見ると跳んでる瞬間を激写したものになっています。


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5月が始まった一昨日は今シーズン2回目のバンテリンドームナゴヤへ中日ドラゴンズvs横浜DeNAベイスターズ(ナイトゲーム18:00試合開始)の観戦に行ってきました。

思い返すと去年もゴールデンウィークにベイスターズ戦を見に行ってました。その時は屈辱の完封負けを喫しています。さて今年は如何に？

ほぼマンネリ化している当ブログ、いつもの手順を踏んで書いていきたいと思います。


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今回の相棒はXV。ゴールデンウィーク中は事故などの渋滞や通行止めが怖く、さらに行きはほぼ雨の予報が出ていることもあり余裕をもって10:20に出発。燃料の残量は半分以下だけど片道は保つはずです。


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いつもドライブ中はiPhoneつないで中の曲を全曲シャッフルで聴いてるんですが1曲目に再生されたのがストーンローゼズのドライビングサウス。富山県から愛知県に南下するにはピッタリのうねるリズム、グルービーなギターリフが炸裂するマイフェイバリットな曲です。ちなみにちょうど30年前の曲です。

まあ実際には北陸自動車道で小矢部砺波JCTまではドライビングウエストなわけなんですけど。

JCTを通過した後にもう一回再生しようと思います。

休憩は先月の#で行った時と同じPAで取りました。

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飛騨白川PAと、

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古城山PA。ジムニーシエラのキネティックイエローの蛍光色とも云える黄色の鮮やかさには負けてるプラズマグリーンパールのXV。


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そして4時間ほどで燃料2目盛り分、10Lくらい残していつもの宿の駐車場に到着。

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燃費は雨の区間が多くゆったりな安全省エネ運転したことが功を奏しXVの往路での最高燃費を達成しました。

遅い昼食を千種駅前の吉野家で済ませてから今回は地下鉄で東山線と名城線を乗り継ぎドームに向かいます。

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3年前にドームの名称がバンテリンドームナゴヤになったのに駅名はナゴヤドーム前矢田のままなのは謎です。このパネルを見てると長すぎて書ききれなくなるからとか思えてきますがどうなんですか？名古屋市営地下鉄さん。


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電車を降りて地上に出るまではドラゴンズロードと呼ばれる選手の写真などが両側に並ぶ地下通路を歩いていきます。

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地上に出た後は屋根付きの通路を。雨が降ってても傘差さずに行けるのが最大の利点です。

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今日の試合はスマホのシミュレーションゲームとコラボしてるみたいです。非売品のグッズなど色々貰えましたが決してこれ目当てで来た訳ではありません。

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純粋無垢な生粋のドラゴンズファンの私です。

今日の座席はいちばん高いのを選びました。金額ではなく高度です。
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このL071です。ここがどの辺りかと云いますと、

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左上の方に見えます中日スポーツの『ツ』のすぐ下の赤丸の座席です。内野5階席の最上段。

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グラウンドの見え方はこんな感じです。

今日のドラゴンズの先発は涌井投手。今季はここまで抜群の安定感で毎試合5、6イニングをきっちり投げて防御率0.77と素晴らしい結果を出していますので今日も試合を作ってくれると信じて疑わなかったのですが…。

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審判のプレイボールのコールからの初球、とても美しいと評される涌井投手の投球フォーム、生で見るのはもちろん初めてです。

…が、いきなり桑原選手にライト前ヒットを打たれます。そしてこの後はもう悪夢としか云いようがない展開に。ベイスターズ打線はみんな早いカウントから積極的に狙ってきて完全に配球を読まれてるみたいでした。

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30分近い1回表のベイスターズの攻撃が終わりましたが実際にはもっと長く感じました。

9イニング投げて1点取られない投手が初回1イニングに9失点…。

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当然2番手の投手もまさかの緊急登板で失点を重ねます。

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一時的にとは云え打率8割の選手が出現するなど今日のベイスターズ打線は打ち出の小槌状態でした。

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試合終了。4回以降はドラゴンズ投手陣が踏ん張り無失点だったものの得点は細川選手のソロホームランのみ。

ただ細川選手は私が観戦に行くとホントよく打ちます。これで去年今年で5試合で計4発。

そして今日のホームランは高々と舞い上がりいちばん高い所から見る放物線は滞空時間が長く感じられてとても美しかったです。これを見れただけで観戦料2800円の価値があったと思うことにします。

細川選手にはこのままホームラン王のタイトル獲ってもらいたいです。

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レフトスタンドのベイスターズファンの皆様、おめでとうございます。

帰りは晴れていたので大曽根駅まで歩いてJR中央線で千種駅へ。

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遅い晩ご飯は先月と同じ日の出らーめん千種分店にて看板メニューの特製剛つけ麺をいただきました。極太な麺が濃厚なスープに絡んで大変美味しゅうございました。

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店を出ると目の前にGDBが停車してました。今夜はドラゴンズブルーは色褪せてしまいましたが夜に煌めくWRブルーに癒されて暫し見入ってからホテルに戻り就寝しました。　


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翌朝は知人からリクエストされてたお土産を買うために寄り道してから自宅に帰る予定です。ホテルを出て最寄りのガソスタで給油後に、

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日進市にある菓宗庵さんに到着。名古屋コーチンの卵を使用したバウムクーヘンやどら焼き、ワッフルなどが絶品なんですよね。

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復路はゴールデンウィーク真っ盛りということで当然の如く渋滞が発生。

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この時に再生されていたエアロスミスの曲のように歩いた方が速い状態が続いていました。

休憩は2回取りました。

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長良川SAと、

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松ノ木峠PAにて。


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そして15:20に無事に帰還しました。約1時間の渋滞が効いて結構かかりました。

ただ燃費はXVでの名古屋遠征で初の20km/Lの大台に乗りました。往路の貯金も大きかったのでしょう。ちなみにこの数値はカタログの今は無きJC08モードと全く同じです。カタログ値が如何にサバを読んだ数値であったかが分かろうかというものです。

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2日間で550km走破したXV。写真では綺麗に見えます。が、近くで見ると汚れが至る所にあったので即洗車しました。

今回はこれまで無敗を記録していた(1勝1分ですが)XVで行くドラゴンズ応援観戦についに初黒星という残念な結果になりました。

しかし、このあまりにも衝撃的な屈辱は次回登板予定の#が晴らしてくれると信じています。


Posted at 2024/05/03 09:01:32 | コメント(3) | トラックバック(0) | バンテリンドームナゴヤ | 日記
2024年04月14日 イイね！

2024年、初バンテリンドームナゴヤwith S4#

2024年、初バンテリンドームナゴヤwith S4#昨日は今年初の中日ドラゴンズの試合観戦に#で行って来ました。vs阪神タイガース、14時開始のデーゲームです。

今年のドラゴンズ、野球解説者などの下馬評では相変わらず低い順位予想となってますが春の珍事なのか現在首位を快走中となっていて強いうちに足を運んでおこうとふと思いまして。

ちなみにチケットは前日の金曜日の午後に仕事の合間にネットでゲットしました（笑）。

一泊で宿も予約してありますがほぼ野球観戦だけの安定の弾丸ソロツアーです。

ブログ内容は車、野球、グルメのネタ3本で構成されていてちょっと長めではありますが最後までお付き合いいただけたら嬉しく思います。


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朝、7:50くらいにトリップBをリセットしていざ出発。経路は毎度のことながら北陸自動車道と東海北陸自動車道で名古屋を目指します。


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休憩は2回、飛騨白川PAと


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古城山PA。

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ADVAN Sport V107とボルクNE24CSを履いての高速道路は初でした。快適すぎて最高な乗り心地、素晴らしいです！

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4時間ちょっとでいつもの千種区のホテル駐車場に到着。253.4kmお疲れさんです、#。キーのメッセージが出てるのは先にキーの入ったバッグを車外に出してしまったためです。


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往路の燃費は17.5km/L。いつものようにEyeSightクルーズは時速85km/hに設定。これだとエンジン回転が1500r/minになっていちばん省燃費になると私は思ってます。写真は名古屋高速の設定値75km/hです。

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もちろんゴールドトロフィー獲得しました。

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ごゆるりとお休みくださいませ。


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ホテルに荷物を預けてからJR中央線で大曽根駅まで行き徒歩でバンテリンドームナゴヤへ。


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到着。私がスバリストになってからS4とXVのSUBARU車で行くドームでのドラゴンズ戦はこれが30試合目となります。

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この試合は年に数回ある昇竜デーということで入場ゲートでレプリカユニホームが配られていました。これは知らなかったので嬉しいサプライズでした。


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座席は一塁側内野のS席。右を見ても左を見てもスタンドが桜色に染まってます。


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普段は滅多に食べない球弁を今日は奮発。去年、自分が観戦に行った時によくホームランを打ってくれた細川選手プロデュースの唐揚げ弁当をいただきました。


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ただ、正直に云います。このユニホーム、桜と竜のコラボが美しいんですけど初見の印象はちょっと弱そうじゃない？って感じでした。昨季日本一のタイガースにボコボコにされるのではと。

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しかし私のそんな思いは杞憂に終わりました。初回こそ先発メヒア投手が四球連発から佐藤輝明選手に2点タイムリーを打たれて先制されましたがその後は粘りのピッチング。すると6回に珍しく竜打線がつながり押し出しなどもあり4点を奪い逆転。


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ライトスタンドの応援席の盛り上がりも凄かった。　

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チャンステーマも全バリエーションが演奏されてたような…。

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中田翔選手はやはり頼りになります。ドラゴンズに入ってくれて本当に良かったです。意外にも(失礼)桜ユニホームが似合ってました。


終盤は勝利の方程式がフィットし見事に勝ちを納めました。


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4年ぶりの6連勝でガッチリ首位キープにドアラも嬉しそう。

ちなみに観戦30試合目にして10勝に到達しました。まあ近年の低迷ぶりからしたら仕方ないです。

まだシーズンは始まったばかり。自分的にはオールスターまでは勝率5割でいいと思っているけど貯金があるに越したことはないので。　


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千種駅に戻り祝勝の夕飯は駅前にある日の出らーめん。


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看板メニューのガッツ麺ではなく魚介醤油らーめんいただきました。濃厚なスープが麺に絡んで大変美味しゅうございました。


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ホテルのフロントにソフトバンクの小久保監督のサイン入りユニホームが飾られているのを発見。宿泊されたってことなのかな？フロントの人には聞きそびれました。　


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翌朝は早く出発するので勝利の余韻に浸りながら早めに就寝しました。


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今朝は6時前に起床。身支度と朝食を軽く済ませチェックアウトして地下の駐車場へ。

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ホテル7時発。帰りも安心と愉しさ溢れる走行性能で自宅まで宜しく頼みます、#。

帰りは休憩は1回のみ。ちょうど中間地点にある松ノ木峠PA。

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駐車場の一角には除雪した雪がまだしぶとく残ってました。

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15分ほど休んで自宅に向けて再出発。


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そして無事に11時前には自宅に帰還しました。往復で507.7km。

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燃費は17.2km/Lをマーク。今まで乗ってきた歴代のS4で最高値を出しました。渋滞がほぼ無かったのもありますけど。

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往復でももちろんゴールドトロフィーを維持していました。

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2日間の走行の明細はこうなってます。PA以外どこにも寄ってないという弾丸ぶりです。

ちなみに10日の数値は会社通勤の往復。まあ比べる意味はありませんけど。


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新タイヤと新ホイールにも快適な走行に御尽力していただいたので感謝したいと思います。

これで#で行くバンテリンドームナゴヤでのプロ野球観戦、
ドラゴンズの戦績は2勝2敗となり勝率は5割となりました。


Posted at 2024/04/14 17:29:26 | コメント(4) | トラックバック(0) | バンテリンドームナゴヤ | 日記
2023年08月12日 イイね！

名古屋遠征、vs カープ with XV

名古屋遠征、vs カープ with XV夏季休暇初日の昨日は今季3回目のバンテリンドームナゴヤにプロ野球観戦(ナイトゲーム、vs広島カープ)に1泊で行ってきました。

チケット購入もホテル宿泊予約も前日夜にするというかなり突発的なツアーとなります。

セ・リーグ最下位を独走する我がドラゴンズ、クライマックスシリーズ進出も絶望的な感じですが私が観に行く時くらいは良いゲームをして勝利してくれないかなと。

ちなみに去年も全く同日に行ってましたね。


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前回の5月末はXVだったので本当はS4で行きたかったのですが最近のこんな状況を考えながらXVにしました。

まあここまで上がってしまうとレギュラーでもハイオクでも変わらないような気もしますけど。


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トリップBをリセットして10時15分に出発。満タンスタートではないけど前回の走行でXVなら余裕で往復500kmは走れてしまうのは分かっているので。


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1回目の休憩は松ノ木峠PAにて。ここまでアイサイトクルーズは85km/h、エアコンは常時フルオートに設定。

前回はエアコンオフにして走れる区間ありました。しかしここ最近のこの猛暑、日本一標高の高いPAでも30℃超です。


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2回目の休憩は川島PA。観覧車まわってましたけど乗客は暑いんだろうなあと思いながら暫し眺めていました。


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そして無事に行きつけの(笑)ホテル駐車場に到着。渋滞は全然なく4時間ちょっとでした。燃費はまあまあ予想通りといったところ。

チェックインは15時の予定でしたがフロントに行くともう部屋は出来ているということで了解を得て部屋に入りました。

シャワー浴びて休憩しながら高校野球をちょっと観てホテルを出ます。

これまた行きつけの吉野家で遅い昼食を済ませていざドームへ。

暑いので徒歩の距離が短くアーケードもある地下鉄を利用したルートを使っても良かったのですが去年このルートで試合開始に遅刻してさらに試合も完敗だったので止めときました。

こう見えてゲンを担ぐタイプなんです。まあ大半の読者の方には見えてないわけですけど（笑）。

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名古屋の猛暑の中をJR大曽根駅から20分徒歩はさすがに応えました。もうちょっと近くに作れなかったのかといつも思います。今日は特にその思いが強かったです。

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当たり前ですがドーム内はクーラーが効いていて快適そのもの。座席に腰を下ろしカープの練習を見ているうちにすぐに生き返りました。

試合開始にまだ時間があったので３階コンコースにあるドラゴンズミュージアムを見学したりしてました。写真は撮り忘れましたが歴代の栄光のドラ戦士達が写真パネル展示されたりしているファンにはたまらない施設です。


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18時試合開始。三塁側内野と5階席に空席ありましたけどそれ以外はほぼ埋まってました。発表では33657人、私の住む町の人口より多いです。

試合展開は幸先良く初回に先制した後に終盤に追いつかれるという苦しい展開。しかし両軍共に決め手に欠け延長12回4時間10分の死闘の末ドローに終わりました。

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ちなみにカープ戦は去年のGWに行った時も延長12回突入して逆転サヨナラでの薄氷の勝利でした。

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カープファンの応援は声出しが解禁されたこともあり迫力ありました。さらにスクワット応援は100メートル以上離れているのに圧が凄まじいです。

今日のMVPは細川選手と大島選手に。

細川選手は前回のベイスターズ戦のホームラン2発に続き今日も完璧な1発！

大島選手は3安打の猛打賞で通算2000本安打に一気に加速。この時点であと10本、果たしてXデーはいつになるのか！？

夏休み中ということもありほとんどのお客さんが最後まで残っていたため激混みの地下鉄に揺られてホテルに帰ってくるともう23時になろうかという時刻でした。

翌朝は帰りのいつもの中京圏屈指の渋滞ポイント、一宮南〜一宮IC〜一宮JCTを克服するために8時出発と決めているのでシャワーしてすぐ寝ました。

翌朝は(今朝ですが)6時半に起床し身繕いし、朝食を済ませて荷物をまとめて8時にチェックアウト。

前回の帰りは9時半に出発して渋滞に嵌まったので8時に出れば渋滞ないだろうと思っていた自分の考えは走り出して20分、無情にも打ち砕かれました。

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ニュースで有名な小仏トンネルなどの何十kmの渋滞に比べればかわいいものですけどここの渋滞って完全停止している時間が長いのがキツいですね。

ノロノロでもいいから動いてくれてれば…。
結局渋滞を抜けるまで1時間ちょっと。前回と変わらない。

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長良川SAで1回目の休憩。会社の阪神ファンの同僚からリクエストがあったじゃがりこの手羽先味を購入。

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2回目の休憩は城端SA。地元富山のSAまで来ると帰ってきたなーって思います。サンドイッチとレッドブルでエナジー注入。


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立山IC降りた後にガソスタへ。まだまだ上がるという情報もあるのでとりあえず早めの満タン。
特売日と現金会員の合わせ技でも170円。


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そして5時間半で自宅に無事に帰り着きました。往復で520.5km、燃費は19km/L。


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暑い中、よく頑張ってくれたXVに感謝です。ご褒美に洗車といきたいところですが台風が来るのでなしとします。



XVで行く名古屋遠征、ドラゴンズ無敗神話継続中。2戦1勝1分。



Posted at 2023/08/12 23:22:44 | コメント(3) | トラックバック(0) | バンテリンドームナゴヤ | 日記
2023年05月28日 イイね！

名古屋遠征with XV

名古屋遠征with XV昨日は今年2回目のバンテリンドームナゴヤへプロ野球観戦に行ってきました。

GW前半に行った時のドラゴンズの屈辱的な敗戦からひと月、何という運命の悪戯か？またしてもベイスターズ戦となっています。

というのは冗談であれからすぐにこの日に照準を合わせていました。リベンジするには絶好の機会だと。

それと前にブログに書きましたが今回の旅にはもう一つ注目の対決が組まれていました。

XVがWRX S4#の燃費記録に挑むということです。

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これが前回の#の往復燃費ですけどXVはハイブリッドだしなーとか、でも所謂マイルドハイブリッドだしなーとか色々思うところはありますが果たしてどんな結果になるのでしょうか？

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今回は95%以上高速アイサイトクルーズなんで上記のコンセプトはほぼ関係なくなります。


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トリップBをリセットして朝8時半にいざ出発…としたつもりが間違えてAをリセットしていたことに走り出してから気付きました。まあどっちでもいいんですけどね。

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私の愛車となってから高速道路を初めて走るXV。ETCカードも差し込み済です。写真は中途半端なところで止めてますけど。

あとXVは富山県を出るのも初めてです。


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今回の行程は#の時と全く同じように走り同じPAで休憩しながら行きます。

最初の休憩は飛騨河合PA。

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東海北陸道の緩い山登りを含む区間でこの燃費。早くも勝負は決してしまいました（笑）。
#はこの地点で15km/Lだったので。

でさらにこの休憩後の走行でXVの驚愕の走りを目の当たりにすることになります。

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2回目の休憩、関SAにピットイン。

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まあ下りなんで当たり前と言えば当たり前なんですけど85km/hのアイサイトクルーズでもEV走行になりまくりでグングンと燃費が伸びました。

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途中にこんなとんでもない航続可能距離が出てました。どこまで行くつもりなのか、XVよ（笑）。本州の北端から南端まで走れる距離出てますよ。

まあこの後は名古屋高速や下道でみるみる距離は落ちていくでしょうけど。


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でいつものホテルの地下駐車場に無事に到着しました。255.6km、お疲れ様でした、XV。

完全に同じルートで走ったのに#は253.1km。この2.5kmの差はいったい…
まあ気にしないことにします。

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往路の燃費は21.4km/Lという結果に。走行中は燃費表示見ながらオマエ、スゲーなとXVに感心していました。

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ホテルフロントに荷物を預けて千種駅地下のセブンイレブンにてチケットを発券。やはりリベンジなので前回と同じく三塁側、ちょっと奮発しましてS席となっています。

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昼食は駅前の吉野家にて。とことん前回の行動をトレースしていきます。でも今回は焦がしねぎ焼き鳥丼(大盛)頂きました。

その後、JR中央線で大曽根駅へ行き歩いてドームに到着しました。

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今日のゲームはAKRACINGがスポンサーとなっていました。

試合は初回にいきなり前回もやられた牧選手にまたしても2点タイムリーを打たれるという重苦しいスタート…

しかし今日は違いました。中盤までに今季ベイスターズから現役ドラフトで新加入した売り出し中の細川選手の2本のホームランで追いつくと最終回にはルーキー村松選手のタイムリー内野安打で劇的なサヨナラ勝利となりました！　

ダブルリクエストのリプレー検証後というなかなかレアな決まり方でしたけど。

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近くのベイスターズファンからは『中日さーん、細川返してくれよ〜』という悲痛な叫びが聞こえていました。もちろん返しませんよ（笑）。


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勝利の余韻に浸りながら千種駅に戻り当然の如く藤一番へ。

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負けて食べるのと勝って食べるのとでは味が全然違いますね。ちょっと贅沢にチャーハンと煮卵をトッピングで追加しています。

その後ホテルに戻ってきたところで自宅に重要なモノを忘れてきてしまったことに気付き近くのマツモトキヨシに買いに行く羽目に。

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宿泊の旅行でコンタクトレンズのケア用品を忘れたのは自分史上初めてでした。どうせ消耗品なので旅の無駄な出費ではなく先買いしたと思うことにしときます。

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洗浄保存完了。これで安心して眠りに就けました。

翌朝は(まあ今朝ですけど)7時過ぎに起床し適当に朝食を済ませてゴロゴロ過ごしてサンモニのスポーツコーナーで昨日のドラゴンズの試合のハイライトをチェックしてから9時半にチェックアウトしました。


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ホテルでキャンペーンとして愛知県で使えるクーポンを貰っていたので最寄りのセブンイレブンで買える分だけの飲料やパン等を買っておきます。

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帰りも前回と同じく休憩は松ノ木峠PAだけの予定です。XVも休養十分なんで大丈夫でしょう。

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名古屋高速、30分程は順調に流れていましたが予想通り一宮ICで渋滞が発生。名神の一宮JCTまで車線規制してるらしく今回の渋滞は半端なかったです。走行用バッテリー、何回も力尽きました。

5分位で行けるところを多分1時間以上かかってました。

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というわけで中間地点の松ノ木峠PAまで3時間以上かかりました。トリップAの燃費も3km/L悪化しました。しかしアイサイトのおかげで疲れはそんなにありません。

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パンを食べてエナジードリンクでリフレッシュします。残りは130km弱となっています。

さあここからは下りを含むので燃費改善が期待できます。#はここから家まで21.8km/LというWRX HVかと思える数値をマークしています。XVは当然さらに上をいくでしょう。

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そして1時間40分弱で自宅に無事に帰還しました。

往復燃費の最終結果は、


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実にキリの悪い数字でした。立山ICで降りた時は20.0km/Lだったのが下道の緩やかな登りで0.1落ちたのが残念ではありました。

あの一宮の渋滞が悔やまれます。

ちなみに松ノ木峠PAからの燃費は、

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脅威の27.1km/L！となっています。さすがです。


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XVも#同様にクーリング中。樹脂のエンジンカバーがこれ大丈夫なのと思えるくらい熱くなってました。

今回の旅のXVの燃費には本当に驚かされました。ドラゴンズの劇的な勝利が霞むほどに。

まあそれは冗談ですけど。

出発前はネットとか見てても同じ型式のXVの高速燃費16〜18km/Lくらいな表記が多かったので。

先日のエコランチャレンジで目標の700km走破は出来なかったけど高速道路でXVが今まで隠していたとんでもない能力を発揮したって感じでしょうか？

何はともあれ今回の名古屋遠征でよりXV愛が深まったことは間違いないです。








Posted at 2023/05/28 17:57:35 | コメント(6) | トラックバック(0) | バンテリンドームナゴヤ | 日記
 
 

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