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さてさて。

びくびくしながら昨日GR86乗りましたが、異音しなくなってました！
よかった～！たぶん歯が欠けたりとかしていないと思います。
次回からちゃんとクーリング入れます…。

そんな感じで走行中、カメラ超うまいお友達に撮ってもらいました





めちゃくちゃかっこよくないですか！？
カメラはNIKONのZ8を使っているので、確かに機材もいいのですが、それ以上に構図や現像のセンスがすごい。





すごいバトル感ありますよね～！
嬉しい。額に入れて飾りたい。

さてさて、前回のミッションブローの日から約１か月。
やっとリベンジ走行することができました。

結論から言うと何とか車もオーナーも無事に家に帰ってくることができました。
若干怪しい部分はありますが…。

朝７時過ぎにFSWに到着し、走行準備開始。
気温は20℃前後で、いよいよアタックシーズン到来！といった感じですかね。
ものすご～く台数も多かったです。



1本目のNS枠はたぶん50台くらいはいたんじゃないですかね。
しかもポルシェのGT3とかGT3RSとかとんでも車両が何台も…。
速度差かなりあって、久しぶりにカオスなNS4でした。
自分は新たにデフ・ファイナル・ミッションと大きく車が変わっているため、状態把握に終始。
安全運転で車の挙動を見ながらでしたが…。

いやマジで速くなりました。
いつもならこのブレーキングポイントでこの速度…というのが、平気で数10m/h変わるので、オーバースピード気味の侵入になってしまいます。

さらに機械式のデフもすごい。
100R出口や3セクのコーナーで早めにアクセルをあけてもぐいぐい頭が入っていきます。
これ楽しい。スライドのコントロールもよりやりやすくなりました。






ただ乗りこなせたらマジでこれはタイムでる…。

と、思っていたら、なんと赤旗中断。
残り7分くらいしかなかったので、もうピットに戻ってきました。

７LAPほどでしたが手ごたえ十分。
2本目が楽しみです。



2本目も相変わらず台数は多かったですが、1本目よりは比較的間が空いている状況。
1本目と同じく、車のスペックが変わっているのでまず安全第一に、でも気温も低いのでアタックも余裕を持ちながら仕掛けていくことにしたいと思います。



結果、ベスト約0.5秒落ちで終了しました。




危うく100R出口でタコ躍りしそうだったり、1コーナー外から入れなかったりしたので、おそらくもう少しタイムは詰められたと思いますが。
悪くない結果だったと思います。

ただ、このＢ枠であまりに車の出来に嬉しくなってしまったせいか、クーリングを2周しか入れずに走ってしまいました。
走り終わってパドックに戻るとデフからバキバキと音が…。
容量UPさせていなかったこともあり、かなりデフの油温が上がってしまっていたと思われます。



何とか家までは帰ってこれましたが、FSW～横浜まで高速で帰ってきても、まだ少し引っかかってるような感じ…。
一回の走行でデフが壊れていないか心配です…。
機械式のデフは初めての使用だったのですが、走っているときに違和感がなかったので完全に失敗してしまいました。
金曜日にミッションオイル交換の予定でしたが、急遽デフオイルも交換をお願いして様子を見ることに。
うーん、自分の認識不足でまた余計な出費が発生するかも…(´;ω;｀)
まあ勉強代ですね。



帰宅後はFSWまで応援に来てくれたお友達と一緒に焼肉ランチ。







おいしかったです。

楽しかったけどもやもやした一週間を過ごすことになりそう…。
今日夜、もう一度動かして確認するつもりですが、頼む！無事でいてくれ！！

と、言うわけで、近所のスーパーオートバックスまで車検の見積もりに行ってきました。
新車で購入して早3年。11月末まで車検は残っていますが、早めにと思い事前見積もり。

特に大きな問題もなく、予備検査は終了。
車検費用はほぼほぼ法定費用のみ、50,000円弱で済みそうです。
ディーラーでやるのと値段が全然違うな(笑)
いろいろ提案されて、まぁいいやとつけてしまうので、高くなっちゃうのはわかるんだけど…。

とりあえず早めに11月頭にはしっかり車検を通して、あと2年間乗れる体制を作りたいと思います。




明日は富士スピードウェイでスポーツ走行なので、結局汚れるんだけど、ガソリンを入れるついでにさらっと洗車してあげました。
カバーをかけてあげてるせいか、塗装面は3年たってもそこまでひどいことにはなっていません。





サーキット専用機ではありますが、次の2年も大事に乗ってあげたいなと思います。

というわけで、昨日１日預かってもらって作業していただきました。

まずはセキュリティ対策？ではないのですが、施錠時・開錠時のアンサーバック音の変更でLOCK音を取付。



昔からある有名な奴です。
ワイルドスピードに出てくるような車の施錠音を再現しています。
GS250の時にも付けましたが、これが２回目。
大分ラインナップもふえていました。



自分は一番ベーシックな「其ノ壱」というものを選択。
実はワイルドスピードみたことないです（笑）



音色はSWで切り替えられます。ヤンキーっぽい？(笑)個人的には好きです☆
音量は結構大きいので、ON/OFFも手元にて切り替えられます。



ご近所対策で自宅に停める際にはOFFにしておこうかな。
これはこれで満足。

続いてルーフラッピング。





めちゃくちゃ質感高いです。
パッと見本当にリアルカーボンとの差がわからない。



動画で見るとさらにわかりやすいですね。
この車はスポーティっぽさが感じられればいい（軽量化とか要らない）ので、これで大満足です。

IS500の外観はこれで完成かな。
しばらく車降りたら何度も振り返ってニヤニヤすると思います（キモ

さてさて、昨日はお仕事終わりから、少しGrazio&Coさんに寄り道。

目的はこちら。



テールレンズをブラックオニキス加飾してもらうのに、今ついているテールレンズを外してGrazioさんの貸し出し用にチェンジ。
貸し出し用をつけている間に加飾してもらい、戻してもらう事でお安く購入できるという仕組みです。

自分のテールレンズにはリアウインカーガーニッシュと、カーボンリアテールスポイラーがありましたが、約１か月くらい純正テールで過ごす事になります。





Grazioさんのブース内で写真撮らせてもらいましたが、やはり映えますね！
完成が楽しみです。


さて、ホイールのコーティングをお願しているショップから到着の連絡が来ました。



おおお！
こちらも楽しみです☆