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하시모토역 (가나가와현): 두 판 사이의 차이

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{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도역 정보
{{철도역 정보
|역명 = 하시모토
|역명 = 하시모토
|배경색 = green
|배경색 = gray
|그림 = HashimotoStminami.jpg
|글자색 = white
|그림설명 = 하시모토 역
|소재지 = {{JPN}} [[가나가와현]] [[사가미하라시]] [[미도리구 (사가미하라시)|미도리구]]
|좌표 =
|관할 = [[동일본 여객철도]] <br /> [[게이오 전철]]
|비고 =
|주석 =
}}
'''하시모토역'''({{llang|ja|橋本駅}})은 [[일본]] [[가나가와현]] [[사가미하라시]] [[미도리구 (사가미하라시)|미도리구]]에 위치한 [[동일본 여객철도]] · [[게이오 전철]]의 [[철도역]]이다. JR 동일본 [[요코하마 선]] · [[사가미 선]]과 이 역을 기 · 종점으로 하는 게이오 전철의 [[게이오 사가미하라 선|사가미하라 선]] 등 3개의 노선이 운행되고 있다.

== 타는 곳 ==
=== JR 동일본 ===
{{철도역 정보
|역명 = JR 하시모토
|배경색 = {{JR 노선색|E}}
|그림 = HashimotoStkita.jpg
|그림 = HashimotoStkita.jpg
|그림설명 = 북쪽 모습
|그림설명 = JR 하시모토 역
|역번호 =
|그림2 = HashimotoSt3.jpg
|소재지 = {{JPN}} [[가나가와현]] [[사가미하라시]] [[미도리구 (사가미하라시)|미도리구]]
|그림설명2 = 요코하마 선의 승강장 모습
|소재지 = {{JPN}} [[가나가와 현]] [[사가미하라 시]]
|개업일 = [[1908년]] [[9월 23일]]
|폐지일 =
|관할 = [[동일본 여객철도]](요코하마 선, 사가미 선)<br />[[게이오 전철]](사가미하라 선)
|관할 = [[파일:JR logo (east).svg|15px]] [[동일본 여객철도]]
|개업일 = [[1908년]] [[9월 23일]](동일본 여객철도)<br />[[1927년]] [[4월 1일]](게이오 전철)
|승강장 = 3면 5선
|승강장 = [[혼합식 승강장]] 3면 5선(동일본 여객철도)<br />[[섬식 승강장]] 1면 2선(게이오 전철)
|노선1 = [[파일:JR JH line symbol.svg|15px|JH]] [[요코하마 선]]
|좌표 = {{Coor dms|35|35|41.8056|N|139|20|42.0252|E}}
|영업거리1 = [[히가시카나가와역|히가시카나가와]] 기점 33.8km
|노선1 = 동일본 여객철도 <span style="color:yellowgreen;">■</span> [[요코하마 선]]
|전역1 = [[사가미하라역|사가미하라]]
|영업거리1 = [[히가시카나가와 역|히가시카나가와]] 기점 33.8 km
|전역1 = [[사가미하라 역|사가미하라]]
|전거리1 = 2.8
|전거리1 = 2.8
|후역1 = [[아이하라 역|아이하라]]
|후역1 = [[아이하라역|아이하라]]
|후거리1 = 1.9
|후거리1 = 1.9
|노선2 = 동일본 여객철도 <span style="color:#339999;">■</span> 사가미 선
|노선2 = <span style="color:#339999;">■</span> [[사가미 선]]
|영업거리2 = [[지가사키 역|지가사키]] 33.3 km
|영업거리2 = [[지가사키역|지가사키]] 기점 33.3km
|전역2 = [[미나미하시모토 역|미나미하시모토]]
|전역2 = [[미나미하시모토역|미나미하시모토]]
|전거리2 = 2.0
|전거리2 = 2.0
|후역2 =
|후대체2 = (시종점역)
|후거리2 =
|노선3 = 게이오 전철 <span style="color:deeppink;">■</span> [[게이오 전철 사가미하라 선|사가미하라 선]]
|비고 =
|영업거리3 = [[조후 역 (도쿄 도)|조후]] 기점 22.6 km
|전역3 = [[다마사카이 역|다마사카이]]
|전거리3 = 2.5
|후대체3 = (시종점역)
|추가 =
|비고 =
|주석 =
|주석 =
}}
}}
[[단선 승강장|단선]] · [[섬식 승강장|섬식]] 3면 5선의 복합 승강장 구조를 갖춘 지상역이다.
'''하시모토 역'''({{llang|ja|橋本駅, はしもとえき}})은, [[일본]] [[가나가와 현]] [[사가미하라 시]]에 있는 [[철도역]]이다.

== 타는 곳 ==
=== 동일본 여객철도 ===
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
|-
| '''1'''
! 1
| rowspan="3"|[[파일:JR JH line symbol.svg|15px|JH]] 요코하마 선
| <span style="color:yellowgreen;">■</span> [[요코하마 선]]
| rowspan="2"|상행
| [[마치다 역|마치다]]·[[신요코하마 역|신요코하마]]·[[히가시카나가와 역|히가시카나가와]]·[[요코하마 역|요코하마]]·[[오후나 역|오후나]] 방면
| rowspan="2"|[[마치다역|마치다]] · [[신요코하마역|신요코하마]] · [[히가시카나가와역|히가시카나가와]] · [[사쿠라기초역|사쿠라기초]] 방면
|
|-
|-
| '''2'''
! '''2'''
| 당 역 시발
| <span style="color:yellowgreen;">■</span> 요코하마 선(대피선)
| 마치다·히가시카나가와 방면(당역출발)
|-
|-
| '''3'''
! '''3'''
| 하행
| <span style="color:yellowgreen;">■</span> 요코하마 선
| [[하치오지 역|하치오지]] 방면
| [[아이하라역|아이하라]] · [[하치오지역|하치오지]] 방면
| 아침 열차 1대만 2번선
|-
|-
| '''4'''
! '''4'''
| <span style="color:#339999;">■</span> 사가미 선
| rowspan="2"|<span style="color:#339999;">■</span> 사가미 선
| rowspan="2"| -
| [[에비나 역|에비나]]·[[지가사키 역|지가사키]] 방면
| rowspan="2"|[[에비나역|에비나]] · [[아쓰기역|아쓰기]] · [[지가사키역|지가사키]] 방면
|
|-
|-
| rowspan="2" | '''5'''
! rowspan="2"|'''5'''
|
| <span style="color:#339999;">■</span> 사가미 선
| 에비나·지가사키 방면
|-
|-
| <span style="color:yellowgreen;">■</span> 요코하마 선
| [[파일:JR JH line symbol.svg|15px|JH]] 요코하마 선
| 하행
| 하치오지 방면(사가미 선에 [[직결 운행]]하는 열차)
| 아이하라 · 하치오지 방면
| 사가미 선으로부터의 직통만
|}
|}


=== 게이오 전철 ===
=== 게이오 전철 ===
{{철도역 정보
{|border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|역명 = 게이오 하시모토
|배경색 = {{일본 사철 노선색|KO}}
|그림 = Keio Hashimoto Station Platform 20161208.jpg
|그림설명 = 게이오 하시모토 역 승강장
|역번호 = KO 45
|소재지 = {{JPN}} [[가나가와현]] [[사가미하라시]] [[미도리구 (사가미하라시)|미도리구]]
|좌표 = {{좌표|35|35|41|N|139|20|40|E}}
|개업일 = [[1990년]] [[3월 30일]]
|폐지일 =
|관할 = [[파일:KeioRailway logo.svg|33px]] [[게이오 전철]]
|승강장 = 1면 2선
|노선1 = 게이오 전철 [[파일:Number_prefix_Keiō.PNG|15px|KO]] [[게이오 사가미하라 선|사가미하라 선]]
|영업거리1 = [[조후 역 (도쿄 도)|조후]] 기점 22.6km <br /> ([[신주쿠역|신주쿠]]로부터 38.1km)
|전역1 = KO 44 [[다마사카이 역|다마사카이]]
|전거리1 = 2.5
|후역1 =
|후거리1 =
|비고 =
|주석 =
}}
역 번호는 '''KO 45'''이며, [[섬식 승강장]] 1면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
|-
| '''1·2'''
! '''1 · 2'''
| [[파일:Number_prefix_Keiō.PNG|15px|KO]] 사가미하라 선
| <span style="color:deeppink;">■</span> [[게이오 전철 사가미하라 선|사가미하라 선]]
| [[다마 센터 역|게이오 다마 센터]]·[[조후 역 (도쿄 도)|조후]]·[[메이다이 앞역|메이다이 앞]]·[[신주쿠 역|신주쿠]]<br /><span style="font-size:smaller;">[[도쿄 도 교통국 지하철 신주쿠 선|도영 지하철 신주쿠 선]]에 직결 운행</span> [[모토야와타 역|모토야와타]] 방면
| [[다마 센터 역|게이오 다마 센터]] · [[조후 역 (도쿄 도)|조후]] · [[메이다이마에 역|메이다이마에]] · [[사사즈카 역|사사즈카]] · [[신주쿠역|신주쿠]] · [[도쿄 도 교통국 지하철 신주쿠 선|도영 신주쿠 선]] 방면
|}
|}


== 역세권 정보 ==
== 이용 현황 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
* [[국도 16호선 (일본)|국도 16호선]]
|- style="background: #ddd;"
* [[국도 413호선 (일본)|국도 413호선]]
!colspan="3"|연도별 1일 평균 하차 인원
|-
!rowspan="2"|연도
!colspan="2"|게이오 전철
|-
!1일 평균 <br /> 하차 인원
!증가율
|-
| 1990년
| 30,205
|
|-
| 1991년
| 41,400
| 37.1%
|-
| 1992년
| 49,822
| 20.3%
|-
| 1993년
| 55,492
| 11.4%
|-
| 1994년
| 59,798
| 7.8%
|-
| 1995년
| 63,007
| 5.3%
|-
| 1996년
| 65,411
| 3.8%
|-
| 1997년
| 66,733
| 2.0%
|-
| 1998년
| 67,917
| 1.8%
|-
| 1999년
| 68,148
| 0.3%
|-
| 2000년
| 69,406
| 1.8%
|-
| 2001년
| 72,138
| 3.9%
|-
| 2002년
| 74,185
| 2.8%
|-
| 2003년
| 78,072
| 5.2%
|-
| 2004년
| 80,105
| 2.6%
|-
| 2005년
| 82,555
| 3.1%
|-
| 2006년
| 84,043
| 1.8%
|-
| 2007년
| 87,044
| 3.6%
|-
| 2008년
| 88,320
| 1.5%
|-
| 2009년
| 88,427
| 0.1%
|-
| 2010년
| 88,065
| -0.4%
|-
| 2011년
| 87,242
| -0.9%
|-
| 2012년
| 88,377
| 1.3%
|-
| 2013년
| 91,060
| 3.0%
|-
| 2014년
| 91,265
| 0.2%
|-
| 2015년
| 94,129
| 3.1%
|-
| 2016년
| 95,914
| 1.9%
|}


{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
== 역사 ==
|- style="background: #ddd;"
!colspan="3"|연도별 1일 평균 하차 인원
|-
!연도
!JR 동일본
!게이오 전철
|-
| 1975년
| 15,977
| rowspan="3"|미 개 업
|-
| 1980년
| 17,572
|-
| 1985년
| 22,379
|-
| 1990년
| 28,733
| rowspan="2"|
|-
| 1993년
| 44,944
|-
| 1995년
| 42,090
| 32,227
|-
| 1998년
| 47,340
| 34,716
|-
| 1999년
| 47,026
| 34,463
|-
| 2000년
| 47,613
| 35,130
|-
| 2001년
| 49,028
| 36,527
|-
| 2002년
| 50,265
| 37,585
|-
| 2003년
| 52,261
| 39,444
|-
| 2004년
| 53,550
| 40,459
|-
| 2005년
| 54,854
| 41,699
|-
| 2006년
| 56,286
| 42,167
|-
| 2007년
| 58,080
| 43,275
|-
| 2008년
| 59,081
| 43,890
|-
| 2009년
| 59,049
| 43,888
|-
| 2010년
| 60,122
| 43,621
|-
| 2011년
| 60,241
| 43,135
|-
| 2012년
| 61,127
| 43,752
|-
| 2013년
| 62,755
| 45,101
|-
| 2014년
| 62,565
| 45,190
|-
| 2015년
| 64,473
| 46,530
|}


== 사진 ==
== 역 주변 ==
* [[국도 제16호선 (일본)|국도 제16호선]]
<gallery>
* [[국도 제129호선 (일본)|국도 제129호선]] · [[국도 제413호선]]
그림:HashimotoStminami.jpg|남쪽 모습
* 미도리 구 합동 청사
</gallery>
** 사가미하라 시 미도리 구 청사
** 사가미하라 기타 메디컬 센터
* 사가미하라 기타 공원


== 인접역 ==
== 인접 역 ==
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
{{인접정차역
|노선 = 동일본 여객철도 <span style="color:yellowgreen;">■</span> 요코하마 선
|노선 = [[동일본 여객철도]] [[요코하마 선]]
|종별 = <span style="color:yellowgreen;">■</span> 요코하마 선
|전역 = [[사가미하라 역|사가미하라]]
|전역 = [[사가미하라역|사가미하라]]
|전방면 = [[히가시카나가와 역|히가시카나가와]] 방면
|전방면 = [[히가시카나가와역|히가시카나가와]] 방면
|전색 = yellowgreen
|전색 = {{JR 노선색|E}}
|후역 = [[아이하라역|아이하라]]
|종별 = 쾌속, 각역정차
|후방면 = [[하치오지역|하치오지]] 방면
|후역 = [[아이하라 역|아이하라]]
|후색 = {{JR 노선색|E}}
|후방면 = [[하치오지 역|하치오지]] 방면
|후색 = yellowgreen
}}
}}
{{인접정차역
{{인접정차역
|노선 = 동일본 여객철도 <span style="color:#339999;">■</span> 사가미 선
|노선 = 동일본 여객철도 [[사가미 선]]
|종별 = <span style="color:#339999;">■</span> 사가미 선
|전역 = [[미나미하시모토 역|미나미하시모토]]
|전역 = [[미나미하시모토역|미나미하시모토]]
|전방면 = [[지가사키 역|지가사키]] 방면
|전방면 = [[지가사키역|지가사키]] 방면
|전색 = #339999
|전색 = {{JR 노선색|E}}
|종별 =
|후역 =
|후방면 =
|후역 = 아이하라
|후색 = {{JR 노선색|E}}
|후방면 = 하치오지 방면
|후색 = yellowgreen
}}
}}
{{인접정차역
{{인접정차역
|노선 = 게이오 전철 <span style="color:deeppink;">■</span> 사가미하라 선
|노선 = [[게이오 전철]] [[파일:Number_prefix_Keiō.PNG|15px|KO]] [[게이오 사가미하라 선|사가미하라 선]]
|종별 = <span style="color:deeppink">■</span> 특급 · <span style="color:orangered">■</span> 준특급 · <span style="color:lightseagreen">■</span> 급행
|전역 = [[미나미오사와 역|미나미오사와]]
|전역 = KO 43 [[미나미오사와 역|미나미오사와]]
|전방면 = [[조후 역 (도쿄 도)|조후]] 방면
|전방면 = [[조후 역 (도쿄 도)|조후]] 방면
|전색 = deeppink
|후역 =
|후방면 =
|종별 = <span style="color:lightseagreen;">■</span> 급행
|전색 = {{일본 사철 노선색|KO}}
|후역 = (시종점역)
|후색 = {{일본 사철 노선색|KO}}
}}
}}
{{인접정차역
{{인접정차역
|종별 = <span style="color:olive">■</span> 구간 급행 · <span style="color:blue">■</span> 쾌속 · <span style="color:gray">■</span> 각 역 정차
|전역 = [[다마사카이 역|다마사카이]]
|전역 = KO 44 [[다마사카이 역|다마사카이]]
|전방면 = 초후 방면
|전방면 = 조후 방면
|전색 = deeppink
|후역 =
|종별 = <span style="color:blue;">■</span> 통근쾌속<br /><span style="color:blue;">■</span>쾌속<br /><span style="color:gray;">■</span>각역정차
|후방면 =
|후역 = (시종점역)
|전색 = {{일본 사철 노선색|KO}}
|후색 = {{일본 사철 노선색|KO}}
}}
}}
{{인접정차역/닫기}}
{{인접정차역/닫기}}

{{요코하마 선}}
{{요코하마 선}}
{{사가미 선}}
{{사가미 선}}
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[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:사가미하라 시의 철도역]]
[[분류:게이오 전철의 철도역]]
[[분류:사가미하라시의 철도역]]

[[분류:1908년 개업한 철도역]]
[[de:Bahnhof Hashimoto]]
[[분류:일본국유철도의 철도역]]
[[en:Hashimoto Station (Kanagawa)]]
[[분류:게이오 사가미하라선]]
[[ja:橋本駅 (神奈川県)]]
[[분류:사가미선]]
[[ru:Хасимото (станция, Канагава)]]
[[분류:요코하마선]]
[[zh:橋本車站 (神奈川縣)]]

2023년 3월 11일 (토) 06:56 기준 최신판

하시모토
하시모토 역
하시모토 역
개괄
관할 기관 동일본 여객철도
게이오 전철
소재지 일본의 기 일본 가나가와현 사가미하라시 미도리구

하시모토역(일본어: 橋本駅)은 일본 가나가와현 사가미하라시 미도리구에 위치한 동일본 여객철도 · 게이오 전철의 철도역이다. JR 동일본 요코하마 선 · 사가미 선과 이 역을 기 · 종점으로 하는 게이오 전철의 사가미하라 선 등 3개의 노선이 운행되고 있다.

타는 곳[편집]

JR 동일본[편집]

JR 하시모토
JR 하시모토 역
JR 하시모토 역
개괄
관할 기관 동일본 여객철도
소재지 일본의 기 일본 가나가와현 사가미하라시 미도리구
개업일 1908년 9월 23일
승강장수 3면 5선
거리표
JH 요코하마 선
히가시카나가와 기점 33.8km
← 사가미하라
(2.8 km)
아이하라 →
(1.9 km)
■ 사가미 선
지가사키 기점 33.3km
← 미나미하시모토
(2.0 km)

단선 · 섬식 3면 5선의 복합 승강장 구조를 갖춘 지상역이다.

1 JH 요코하마 선 상행 마치다 · 신요코하마 · 히가시카나가와 · 사쿠라기초 방면
2 당 역 시발
3 하행 아이하라 · 하치오지 방면 아침 열차 1대만 2번선
4 ■ 사가미 선 - 에비나 · 아쓰기 · 지가사키 방면
5
JH 요코하마 선 하행 아이하라 · 하치오지 방면 사가미 선으로부터의 직통만

게이오 전철[편집]

게이오 하시모토
게이오 하시모토 역 승강장
게이오 하시모토 역 승강장
Map
개괄
관할 기관 게이오 전철
소재지 일본의 기 일본 가나가와현 사가미하라시 미도리구
좌표 북위 35° 35′ 41″ 동경 139° 20′ 40″ / 북위 35.59472° 동경 139.34444°  / 35.59472; 139.34444
개업일 1990년 3월 30일
역 번호 KO 45
승강장수 1면 2선
거리표
게이오 전철 KO 사가미하라 선
조후 기점 22.6km
(신주쿠로부터 38.1km)
← KO 44 다마사카이
(2.5 km)

역 번호는 KO 45이며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.

1 · 2 KO 사가미하라 선 게이오 다마 센터 · 조후 · 메이다이마에 · 사사즈카 · 신주쿠 · 도영 신주쿠 선 방면

이용 현황[편집]

연도별 1일 평균 하차 인원
연도 게이오 전철
1일 평균
하차 인원 		증가율
1990년 30,205
1991년 41,400 37.1%
1992년 49,822 20.3%
1993년 55,492 11.4%
1994년 59,798 7.8%
1995년 63,007 5.3%
1996년 65,411 3.8%
1997년 66,733 2.0%
1998년 67,917 1.8%
1999년 68,148 0.3%
2000년 69,406 1.8%
2001년 72,138 3.9%
2002년 74,185 2.8%
2003년 78,072 5.2%
2004년 80,105 2.6%
2005년 82,555 3.1%
2006년 84,043 1.8%
2007년 87,044 3.6%
2008년 88,320 1.5%
2009년 88,427 0.1%
2010년 88,065 -0.4%
2011년 87,242 -0.9%
2012년 88,377 1.3%
2013년 91,060 3.0%
2014년 91,265 0.2%
2015년 94,129 3.1%
2016년 95,914 1.9%
연도별 1일 평균 하차 인원
연도 JR 동일본 게이오 전철
1975년 15,977 미 개 업
1980년 17,572
1985년 22,379
1990년 28,733
1993년 44,944
1995년 42,090 32,227
1998년 47,340 34,716
1999년 47,026 34,463
2000년 47,613 35,130
2001년 49,028 36,527
2002년 50,265 37,585
2003년 52,261 39,444
2004년 53,550 40,459
2005년 54,854 41,699
2006년 56,286 42,167
2007년 58,080 43,275
2008년 59,081 43,890
2009년 59,049 43,888
2010년 60,122 43,621
2011년 60,241 43,135
2012년 61,127 43,752
2013년 62,755 45,101
2014년 62,565 45,190
2015년 64,473 46,530

역 주변[편집]

인접 역[편집]

동일본 여객철도 요코하마 선
사가미하라
히가시카나가와 방면 		■ 요코하마 선 아이하라
하치오지 방면
동일본 여객철도 사가미 선
미나미하시모토
지가사키 방면 		■ 사가미 선 시·종착역
게이오 전철 KO 사가미하라 선
KO 43 미나미오사와
조후 방면 		■ 특급 · ■ 준특급 · ■ 급행 시·종착역
KO 44 다마사카이
조후 방면 		■ 구간 급행 · ■ 쾌속 · ■ 각 역 정차 시·종착역
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