신이마미야역
일본의 철도역
신이마미야역(일본어: 新今宮駅, しんいまみやえき 신이마미야에키[*])은 일본 오사카부 오사카시 나니와구와 니시나리구에 걸친 서일본 여객철도와 난카이 전기 철도의 철도역이다..
개요 및 역 구조
편집서일본 여객철도
편집신이마미야
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|---|---|
 개찰구 | |
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| 개괄 | |
| 관할 기관 | 서일본 여객철도 |
| 소재지 |  일본 오사카부 오사카시 나니와구 에비스니시 3초메 17-1
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| 좌표 | 북위 34° 39′ 00″ 동경 135° 30′ 03″ / 북위 34.650065° 동경 135.50086° |
| 개업일 | 1964년 3월 22일 |
| 승강장수 | 2면 4선 |
| 거리표 | |
| ■ 간사이 본선 | |
| 나고야 기점 172.4km | |
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| ■ 오사카 순환선 | |
| 덴노지 기점 20.7 km | |
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2면 4선의 섬식 승강장이 있는 고가역으로, 승강장은 2층에 있다. 출입구는 1층의 동쪽 개찰구와 4층에 있는 JR-난카이 상호 환승 개찰구(서쪽 개찰구)에 있다. 덧붙여, 서쪽 개찰구에서 바깥으로 나가려는 경우에는 2층에서 4층을 거쳐야 1층으로 갈 수 있어 경로가 조금 복잡하다.
바깥쪽의 2선을 오사카 순환선의 열차가 사용하고, 안쪽의 2선을 야마토지 선 등의 열차가 사용한다.
승강장
편집| 1 | ■ 오사카 순환선 | 내선 순환 | 덴노지 · 쓰루하시 · 교바시ㆍ사쿠라지마 방면 |
|---|---|---|---|
| 2 | ■ 야마토지 선 | 상행 | 오지 · 나라 · 다카다 방면 |
| ■ 간사이 공항선 | 직결 | 간사이 공항(간쿠 쾌속) 방면 | |
| ■ 한와 선 | 직결 | 오토리 · 와카야마(기슈지 쾌속)방면 | |
| 3 | ■ 야마토지 선 | 하행 | 이마미야 · JR 난바 방면 |
| ■ 오사카 순환선 | 외선 순환 | 벤텐초 · 니시쿠조 · 오사카ㆍ교바시 방면 |
서일본 여객철도
편집신이마미야
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.JPG) 신이마미야 역 외관 | |
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| 개괄 | |
| 관할 기관 | 난카이 전기 철도 |
| 소재지 | 일본 오사카부 오사카시 니시나리구 호기노차야 1초메 2-24
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| 좌표 | 북위 34° 39′ 01″ 동경 135° 30′ 01″ / 북위 34.650325° 동경 135.500296° |
| 개업일 | 1966년 12월 1일 |
| 승강장수 | 3면 4선 |
| 거리표 | |
| 난카이 전기 철도 ■ 난카이 본선 | |
| 난바 기점 1.4km | |
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3면 4선의 승강장이 있는 고가역으로, 승강장은 4층에 있다. 동쪽의 2선을 고야 선 열차가, 서쪽의 2선을 난카이 선의 열차가 사용한다. 각 승강장은 승강장의 남과 북측에 각각 3층의 지하도로 연결되어 있다. 그 중에서 남측 계단만이 서쪽 출입구와 연결되어 있다.
JR과 난카이의 상호 환승 개찰구가 설치되어 있으며, 그 부근에는 사람이 많이 몰리지만 1층의 출입구의 경우는 사람이 그렇게 많지 않은 편이다.
역사 서측의 외벽에는 현재의 난카이 전기 철도 차량의 도색에 적용된 푸른색과 오렌지 색의 띠가 그려져 있다.
난카이 전기철도
편집| 1 | ■ 고야 선 | 하행 | 사카이히가시 · 가와치나가노 · 하시모토 · 고야산 방면 |
|---|---|---|---|
| 센보쿠 고속선 직결 | 이즈미 중앙 방면 | ||
| 2 | ■ 고야 선 | 상행 | 이마미야에비스 · 난바 방면 |
| 3 | ■ 난카이 선 | 하행 | 사카이 · 기시와다 · 이즈미사노 · 와카야마 시 방면 |
| ■ 공항선 직결 | 간사이 공항 방면 | ||
| 4 | ■ 난카이 선 | 상행 | 난바 행 |
역세권 정보
편집역의 북동부는 환락가이다. 역의 남측은 가마가사키라고 불리는 아이린 지구로, JR의 선로를 사이에 두고 남북의 모습이 다르다.
- 통천각
- 잔잔요코초
- 페스티벌 게이트
- 슈퍼 월드
승차량 변동
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역사
편집- 1964년 3월 22일 - 일본국유철도의 덴노지 - 이마미야간에 신설역으로 개업. 오사카 순환선의 열차만 정차.
- 1966년 12월 1일 - 난카이 전기 철도의 이마미야에비스 - 호기노차야 간에 신설역으로 개업. 일본국유철도 노선과 환승 업무 개시.
- 1972년 3월 15일 - 간사이 본선측 승강장 설치.
- 1987년 4월 1일 - 일본국유철도 분할 민영화로 서일본 여객철도에 이관.
- 2001년 3월 23일 - 특급 라피토α의 정차역으로 설정됨.
- 2003년 11월 1일 - ICOCA 공용 개시.
- 2009년 10월 4일 - 오사카 순환선·야마토지 선 운행 관리 시스템(SUNTRAS) 도입 및 안내방송 개정
인접역
편집| 서일본 여객철도 간사이 본선 | ||
|---|---|---|
| 덴노지 가모 방면 |
■ 야마토지 선 야마토지 라이너 · 쾌속 |
JR 난바 JR 난바 방면 |
| 덴노지 가모 방면 |
■ 야마토지 선 보통 |
이마미야 JR 난바 방면 |
| 서일본 여객철도 오사카 순환선 · 간사이 본선 | ||
| 오사카 오사카 방면 |
■■ 오사카 순환선·야마토지 선 야마토지 라이너 |
덴노지 가모 방면 |
| 벤텐초 교바시 방면 |
■■ 오사카 순환선·야마토지 선 야마토지 쾌속 |
덴노지 가모 방면 |
| 이마미야 교바시 방면 |
■■ 오사카 순환선·야마토지 선 구간쾌속 |
덴노지 가모 방면 |
| 벤텐초 교바시 방면 |
■■ 오사카 순환선 · 한와 선 기슈지 쾌속 · 쾌속 · B쾌속 간사이 공항 쾌속 |
덴노지 와카야마 방면 |
| 이마미야 교바시 방면 |
■■ 오사카 순환선 · 한와 선 직통쾌속 |
덴노지 와카야마 방면 |
| 서일본 여객철도 오사카 순환선 | ||
| 이마미야 외선 순환 |
■ 오사카 순환선 | 덴노지 내선 순환 |
| 난카이 전기 철도 난카이 본선 | ||
| 난바 난바 방면 |
■ 난카이 본선 | 덴가차야 와카야마 시 방면 |
| 난바 난바 방면 |
■ 고야 선 준급 이상 |
덴가차야 고쿠라쿠바시 방면 |
| 이마미야에비스 난바 방면 |
■ 고야 선 각역정차 |
호기노차야 고쿠라쿠바시 방면 |
외부 링크
편집
- (일본어) JR 서일본 오데카케 (신이마미야 역)
- (일본어) 난카이 전기 철도 (신이마미야 역)