日東航空整備
（日東整から転送）
| 種類 | 株式会社 |
|---|---|
| 市場情報 | 非上場 |
| 略称 | 日東整・NTM |
| 本社所在地 |
 日本〒144-0041 東京都大田区羽田空港1-11-1 大型格納庫3階 |
| 設立 | 1980年12月25日 |
| 業種 | 輸送機器 |
| 事業内容 | 航空機の整備、修理及び改造・航空関連機器、設備、車両並びに航空機用訓練機材の整備・関連施設の管理 |
| 代表者 | 代表取締役社長 奥田 光雄 |
| 資本金 | 5000万円 |
| 従業員数 | 約180名 |
| 主要株主 | 日本エアシステム（50％）日本飛行機 (50％) |
| 外部リンク | http://www.ntm-net.co.jp/ |
日東航空整備株式会社（にっとうこうくうせいび）は、かつて存在した、東京国際空港内に本社を置く航空機関連の点検･整備などを行う企業。旧日本エアシステムと日本飛行機が50%ずつ出資する。
概要
[編集]現在はJALグループに属しているが、元は旧日本エアシステムグループの企業であり、「日東」は同社の前身企業の1つである東亜国内航空の東と日本飛行機の日を一字ずつとって成り立っている。東亜国内航空のルーツの一つに同じ名前の日東航空があるが、名前の関連性は定かではない。YS-11の整備で実績があり、現在は主にマクドネル・ダグラスMD-80、マクドネル・ダグラスMD-90、エアバスA300-600Rなど、旧日本エアシステムの機材整備を行っている。一時、JALグループの整備会社4社やJALインターナショナル整備部門が統合され発足した整備会社JALエンジニアリングへの統合も検討されたが[1]、更なる業務の効率化のためMD系列とA300-600Rの全機の退役により急激な業務量の減少が見込まれるため2011年3月末日以降、清算されることが決定された[2]。
残るMD90などの整備はJALエンジニアリングに引き継がれる予定だが一部で安全性や解雇による雇用問題が指摘されている。[3]
仕事が大幅に減らされていた同社は、2012年5月9日、東京地方裁判所において、破産手続きの開始決定を受けた。負債額は約13億円。[4]
外部リンク
[編集]- 日東整の解散について考える会（日東航空整備労働組合・航空労組連絡会）
脚注
[編集]- ^ 日航 整備4社統合 スリム化へ更に1600人出向 Fuji Sankei business-I 2009/2/19
- ^ 日航傘下の整備会社が解散へ 社員150人を解雇2011/01/26 21:46 【共同通信】
- ^ MD90の整備能力確認へ 国交省立ち入り検査2011年2月18日 IBTimes
- ^ 日東航空整備（株）／破産開始決定2012年5月9日 JC-NET
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