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ザウバー・C35 (Sauber C35) は、ザウバーが2016年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。
概要
2016年2月29日に正式発表。ワイド&ローのショートノーズで先端には突起があるスタイルを継続した[1]。
2016年シーズン
前半戦は深刻な資金難の影響で、フェラーリ製パワーユニット以外のアップデートもままならなかった[2]。7月20日、共同株主だったスイスのロングボウ・ファイナンスS.A.へチームを売却[3]し資金難を克服、マシンのアップデートも徐々に行えるようになった。ブラジルGPでフェリペ・ナッセが雨による混乱をかいくぐり9位入賞を果たし、コンストラクターズランキング最下位から脱出する値千金のポイントを獲得した。
スペック
[4]
シャシー
- シャシー カーボンファイバー製モノコック
- サスペンション
- フロントサスペンション ダブルウィッシュボーン インボードスプリングおよびダンパーによるプッシュロッド式（ザックス・レース・エンジニアリング製）
- リアサスペンション ダブルウィッシュボーン インボードスプリングおよびダンパーによるプルロッド式（ザックス・レース・エンジニアリング製）
- ブレーキ
- トランスミッション フェラーリ 8速クイックシフト・カーボンギアボックス 縦置き カーボンファイバー製クラッチ
- シャシー電子機器 MES
- ERS フェラーリ
- ステアリングホイール ザウバーF1チーム
- タイヤ ピレリ
- ホイール O・Z
- 全長 5,150 mm
- 全幅 1,800 mm
- 全高 950 mm
- フロントトレッド 1,460 mm
- リアトレッド 1,416 mm
- 重量 702 kg（ドライバーを含む、空タンク時）
エンジン
- 名称 フェラーリ 061
- 気筒数・角度 V型6気筒 90度
- 排気量 1,600 cc
- ボア径 80 mm
- ストローク 53 mm
- バルブ数 24
- 最高回転数 15,000 rpm（レギュレーションで規定）
- ターボチャージャー シングルターボ
- 最大燃料流量 100 kg/h
- 最大燃料容量 100 kg
- インジェクション 500 bar 直接噴射
- ユニット数 4（1台あたり）
ERSシステム
- バッテリー出力：4 Mj（1周あたり）
- MGU-K 出力：120 kW
- MGU-K 最高回転数：50,000 rpm
- MGU-H 最高回転数：120,000 rpm
記録
脚注
マーカス・エリクソン
フェリペ・ナッセ
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