宮田駅
| 宮田駅 | |
|---|---|
 駅舎（2008年7月） | |
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みやだ* Miyada | |
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◄大田切 (2.1 km) (1.3 km) 赤木► | |
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| 所在地 | 長野県上伊那郡宮田村[1]3198 |
| 所属事業者 | 東海旅客鉄道（JR東海） |
| 所属路線 |
 飯田線 |
| キロ程 | 169.1 km（豊橋起点） |
| 電報略号 | ミヤ[1] |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
337人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1913年（大正2年）12月27日[1][2] |
| 備考 |
駅員無配置駅[1] 標高：648m[1] |
宮田駅（みやだえき）は、長野県上伊那郡宮田村にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である[1]。
歴史
- 1913年（大正2年）12月27日：伊那電車軌道（1919年に伊那電気鉄道へ改称）が伊那町駅（現・伊那市駅）から延伸した際に、その終着駅である宮田駅（みやたえき）として開業[1][3]。一般駅[2]。
- 1914年（大正3年）10月31日：伊那電車軌道が赤穂駅（現・駒ケ根駅）まで延伸し、途中駅となる[3]。
- 1943年（昭和18年）8月1日：伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化され、鉄道省（後の日本国有鉄道）の駅となる[4]。
- 1956年（昭和31年）12月15日：「みやだえき」に呼称変更[1]。
- 1971年（昭和46年）12月1日：荷物・貨物の取扱を廃止（旅客駅となる）[2]。
- 1983年（昭和58年）2月24日：業務委託開始。
- 1985年（昭和60年）4月1日：業務委託終了、無人化[5]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道が継承[6]。
- 1998年（平成10年）6月：駅舎改築[1]。
駅構造
相対式ホーム2面2線を持ち、列車交換が可能な地上駅である[1]。駅舎は東側（上り線側）にあり、下り線側とはホームの赤木駅側にある構内踏切で繋がっている。伊那市駅管理の無人駅。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | 飯田線
|
上り | 飯田・天竜峡方面[7] |
| 2 | 下り | 辰野方面[7] |
利用状況
「長野県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。
- 2007年度 - 335人[1]
- 2009年度 - 321人[1]
- 2010年度 - 345人
- 2011年度 - 339人
- 2012年度 - 337人
- 2013年度 - 347人
- 2014年度 - 325人
- 2015年度 - 329人
- 2016年度 - 350人[8]
- 2017年度 - 338人[9]
- 2018年度 - 337人[10]
駅周辺
駅前にはタクシー乗り場などがある。駅前から東方へ向かうと国道153号へ繋がり国道を越えると宮田村役場がある[1]。宮田村立宮田小学校及び宮田村立宮田中学校は駅南方にある。
隣の駅
脚注
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、193頁。ISBN 9784784071647。
- ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、109頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 03号、14頁
- ^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 03号、15頁
- ^ “「通報」身延線甲斐常葉駅ほか36駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 3. (1985年3月27日)
- ^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 03号、17頁
- ^ a b 駅掲示用時刻表の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表で参照可能（2015年1月現在）。
- ^ “平成28年（2016年）長野県統計書 - 13.運輸” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. 2019年3月15日閲覧。
- ^ “平成29年（2017年）長野県統計書 - 13.運輸” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. 2020年3月14日閲覧。
- ^ “平成30年（2018年）長野県統計書 - 13.運輸” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. 2021年3月9日閲覧。
参考文献
関連項目
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