大宮バイパス
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一般国道 | |
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大宮バイパス 国道17号バイパス | |
路線延長 | ?km |
開通年 | ?年 |
起点 | さいたま市北区宮原町 東大成町交差点 |
終点 | 鴻巣市箕田 箕田交差点 |
■テンプレート(■ノート ■使い方) ■PJ道路 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ce/Omiya-bypass.jpg/250px-Omiya-bypass.jpg)
(2007年3月7日、埼玉県上尾市緑丘の国道17号沿いにて撮影。)
大宮バイパス(おおみやバイパス)は日本の一般国道である国道17号の一部。
かつて国道17号は昔からの中山道を指定していたため、狭い道がそのまま使われていた。しかし、高度経済成長によって自動車の増加を見込み、中山道に平行して片側2車線の高規格道路を建設するに至った。1958年から1963年にかけて、大宮市(現さいたま市北区)宮原町から鴻巣市箕田までの区間が開通、こちらを「中山道」、旧道を「旧中山道」と呼ぶことになった。その後の国道・都道府県道の指定・改定の兼ね合いもあって、旧中山道が国道から県道(埼玉県道164号鴻巣桶川さいたま線)に格下げされ、現在の国道17号は大宮バイパスのことのみを指す。 1967年に吉野町インターから東京都練馬区への国道17号バイパスが開通する際、上記の区間で「大宮バイパス」の名称が既に使用されていた為、「新大宮バイパス」となった。
併走道路は旧中仙道であり、大宮バイパスの区間を指す言葉としては国道17号で足りてしまうことから、行政以外で大宮バイパスという呼称を用いることは極めて稀。地域住民は大宮バイパスの正式な別称である「中山道」と呼ぶこともほとんどなく単に「17号」と呼び、逆に正しくは誤りとなったが旧中山道を今でも「中山道」と呼んでいることが多い。旧大宮市から鴻巣市にかけての沿線住民は、古い世代を中心に現在も「バイパス」と呼んでいる。
概要
- 起点 埼玉県さいたま市北区宮原町
- 終点 埼玉県鴻巣市箕田
- 全長 ?km
交差する主な道路
- 埼玉県道164号鴻巣桶川さいたま線 - さいたま市北区宮原町(東大成町交差点)
- 国道16号、国道17号新大宮バイパス、国道16号東大宮バイパス - さいたま市北区吉野町1丁目(吉野町IC)
- 埼玉県道35号川口上尾線 - 上尾市日の出3丁目(日の出交差点)
- 埼玉県道51号川越上尾線、埼玉県道323号上尾環状線 - 同市愛宕3丁目(愛宕交差点)
- 埼玉県道133号上尾停車場線、埼玉県道150号上尾蓮田線 - 同市宮本町(上尾市役所前交差点)
- 埼玉県道87号上尾久喜線、埼玉県道323号上尾環状線 - 同市緑丘3丁目(久保交差点)
- 埼玉県道12号川越栗橋線 - 桶川市大字坂田(坂田交差点)
- 埼玉県道33号東松山桶川線 - 同市大字加納(加納交差点)
- 埼玉県道312号下石戸上菖蒲線 - 北本市本宿5丁目
- 埼玉県道312号下石戸上菖蒲線 - 同市宮内7丁目(北本4丁目交差点)
- 埼玉県道311号蓮田鴻巣線 - 同市宮内3丁目
- 埼玉県道27号東松山鴻巣線、埼玉県道38号加須鴻巣線 - 鴻巣市天神2丁目(天神2丁目交差点)
- 埼玉県道308号内田ヶ谷鴻巣線 - 同市天神1丁目(天神1丁目交差点)
- 埼玉県道136号鴻巣停車場線 - 同市宮地1丁目(鴻巣警察署交差点)
- 埼玉県道32号鴻巣羽生線 - 同市宮地1丁目(宮地交差点)
- 埼玉県道164号鴻巣桶川さいたま線 - 同市神明1丁目(神明交差点)
- 埼玉県道76号鴻巣川島線 - 同市箕田
- 国道17号熊谷バイパス - 同市箕田(箕田交差点)