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「蘭新線第二複線」の版間の差分

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本路線により、[[ウルムチ駅|ウルムチ]] - [[北京駅|北京]]・[[上海駅|上海]]・[[広州駅|広州]]間の所要時間は蘭新線経由の4分の1程度になり、夕方発翌朝着が可能となる。本路線開通後、従来の[[蘭新線]]は貨物主体となり、輸送能力は4.24億トン/年となり、現在の2倍以上となる<ref>{{cite web|url=http://www.xjts.cn/news/content/2010-03/26/content_4872027.htm|title=兰新铁路二线哈密段开工建设|work=天山网|date=2010-3-26|accessdate=2010-3-28}}</ref>。
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== 路線 ==
== 路線 ==

2017年12月30日 (土) 14:14時点における版

ファイル:ChinaRailwayHighspeed-notext.svg 蘭新線第二複線
基本情報
起点 蘭州西駅
終点 ウルムチ駅
駅数 40
開業 2014年12月26日
運営者 蘭州鉄路局、青蔵鉄道公司、烏魯木斉鉄路局
路線諸元
路線距離 1,787 km
軌間 1,435 mm
線路数 複線
電化方式 交流25,000V 50Hz
最大勾配 20 ‰
最小曲線半径 7,000 m
最高速度 350 km/h
路線図
CONTg
蘭新線蘭州駅方面
STR STR+l CONTfq
宝蘭旅客専用線宝鶏南駅方面
BHF-L BHF-R
蘭州西
LSTR STR
CONTgq ABZgr STR
蘭新線ウルムチ南駅方面
LSTR TUNNEL1
高家山トンネル
LSTR WBRÜCKE
黄河
LSTR HST
民和南（中国語版）
LSTR HST
楽都南（中国語版）
LSTR WBRÜCKE
湟水河
LSTR HST
海東西（中国語版）
STRl KRZo STR+r
BHF-L BHF-R
西寧
STR STRl CONTfq
青蔵鉄道ラサ方面
HST
大通西（中国語版）
TUNNEL1
大坂山トンネル
WBRÜCKE
大通河
HST
門源
TUNNEL1
祁連山トンネル
BST
軍馬場（中国語版）
HST
民楽（中国語版）
BRÜCKE
G045高速道路
HST
張掖西（中国語版）
CONTgq KRZo STR+r
蘭新線蘭州西方面
HST LSTR
臨沢南（中国語版）
HST LSTR
高台南（中国語版）
HST LSTR
清水北（中国語版）
HST LSTR
酒泉南（中国語版）
HST LSTR
嘉峪関南（中国語版）
STR+l KRZor+l STRr
LSTR TUNNEL1
嘉峪関トンネル
STRl KRZo STR+r
BST LSTR
清泉南（中国語版）
HST-L HST-R
玉門（中国語版）
STR+l KRZo STRr
LSTR HST
柳溝南（中国語版）
LSTR BST
石板墩南（中国語版）
LSTR HST
柳園南（中国語版）
LSTR BST
紅柳河南（中国語版）
LSTR WBRÜCKE
紅柳河橋
LSTR BST
思甜東
LSTR BST
煙墩東（中国語版）
LSTR BST
塩泉北
LSTR BRÜCKE
吐屯第2IC橋
LSTR BRÜCKE
ハミIC橋
BHF-L BHF-R
ハミ
LSTR BST
柳樹泉南（中国語版）
LSTR BRÜCKE
十三間房橋
LSTR BST
紅層南（中国語版）
LSTR BST
小草湖西
LSTR HST
吐哈（中国語版）
LSTR HST
ピチャン北（中国語版）
LSTR HST
トルファン北
LSTR HST
大河沿（中国語版）
LSTR TUNNEL1
達坂城トンネル
LSTR BRÜCKE
達坂城湿地橋
LSTR BST
塩湖西（中国語版）
BHF-L BHF-R
ウルムチ南
STRl ABZg+r
BHF
ウルムチ
CONTf
北疆線方面
テンプレートを表示

蘭新線第二複線（らんしんせんだいにふくせん、中文表記: 兰新铁路第二双线、英文表記: Lanzhou–Urumqi High-Speed Railway）は、中華人民共和国甘粛省蘭州市と新疆ウイグル自治区ウルムチ市の間を結ぶ高速鉄道新線。

概要

中華人民共和国鉄道部の「中長期鉄道網計画（2008年修正）」《中长期铁路网规划（2008年调整）》の重点項目として、2009年11月4日に建設が開始され、2014年10月16日に全通した。最高時速は350km/h[1]。新疆ウイグル自治区内で初めての高速新線である[2][3]。

本路線により、ウルムチ - 北京・上海・広州間の所要時間は蘭新線経由の4分の1程度になり、夕方発翌朝着が可能となる。本路線開通後、従来の蘭新線は貨物主体となり、輸送能力は4.24億トン/年となり、現在の2倍以上となる[4]。

甘粛省の省都である蘭州と新疆ウイグル自治区の区都であるウルムチ間の1,776kmを当初は最高250km/hで運行する[5]。

路線

本路線は甘粛省蘭州市を起点に西へ向かい青海省西寧市、甘粛省張掖市、酒泉市、嘉峪関市、新疆ウイグル自治区クムル市、トルファン市を経てウルムチ市に至る[6]。

駅一覧

駅名 駅間
キロ 		累計
キロ 		接続路線・備考 所在地
日本語 簡体字中国語 英語
蘭州西駅 兰州西站 Lanzhou West   0.0 ■宝蘭旅客専用線 甘粛省 蘭州市 七里河区
民和南駅 民和南站 Minhe South       青海省 海東市 民和回族トゥ族自治県
楽都南駅 乐都南站 Ledu South       楽都区
海東西駅 海东西站 Haidong West       平安県
西寧駅 西宁站 Xining     ■蘭青線
■青蔵線
■寧大線 		西寧市 城東区
大通西駅 大通西站 Datong West       大通回族トゥ族自治県
門源駅 门源站 Menyuan       海北チベット族自治州 門源回族自治県
軍馬場駅 军马场站 Junmachang       甘粛省 張掖市 山丹県
民楽駅 民乐站 Minle       民楽県
張掖西駅 张掖西站 Zhangye West       甘州区
臨沢南駅 临泽南站 Linze South       臨沢県
高台南駅 高台南站 Gaotai South       高台県
清水北駅 清水北站 Qingshui North       酒泉市 粛州区
酒泉南駅 酒泉南站 Jiuquan South      
嘉峪関南駅 嘉峪关南站 Jiayuguan South       嘉峪関市
清泉南駅 清泉南站 Qingquan South       酒泉市 玉門市
玉門駅 玉门站 Yumen      
柳溝南駅 柳沟南站 Liugou South       瓜州県
石板墩南駅 石板墩站 Shibandun South      
柳園南駅 柳园南站 Liuyuan South      
紅柳河南駅 红柳河南站 Hongliuhe South       敦煌市
煙墩東駅 烟墩东站 Yandun East       新疆ウイグル自治区 クムル地区 クムル市
ハミ駅 哈密站 Hami     ■蘭新線
柳樹泉南駅 柳树泉南站 Liushuquan South      
紅層南駅 红层南站 Hongceng South      
吐哈駅 吐哈站 Tuha       トルファン地区 ピチャン県
ピチャン北駅 鄯善北站 Piqan North      
トルファン北駅 吐鲁番北站 Turfan North       トルファン市
大河沿駅 大河沿站 Daheyan      
塩湖西駅 盐湖西站 Yanhu West       ウルムチ市 ウルムチ県
ウルムチ南駅 乌鲁木齐南站 Urumqi South     ■蘭新線
■北疆線
■南疆線 		サイバグ区
ウルムチ駅 乌鲁木齐站 Urumqi      

脚注

[脚注の使い方]
  1. ^ “新疆：兰新铁路双线哈密段开工建设”. 中国能源网 (2010年3月25日). 2010年3月28日閲覧。
  2. ^ “兰新第二双线铁路西宁段开工建设”. 新华网 (2010年3月19日). 2010年3月28日閲覧。
  3. ^ “兰新铁路第二双线哈密段率先开工 早日为百姓服务”. 新浪网 (2010年3月24日). 2010年3月28日閲覧。
  4. ^ “兰新铁路二线哈密段开工建设”. 天山网 (2010年3月26日). 2010年3月28日閲覧。
  5. ^ http://xj.cnr.cn/2014xjfw/2014xjfwsh/20141224/t20141224_517201483.shtml 兰新铁路第二双线12月26日全线通车 乌鲁木齐到兰州9小时
  6. ^ “兰新铁路第二双线今日在乌鲁木齐开工”. 人民网 (2009年11月4日). 2009年12月29日閲覧。

関連項目

 
「八縦八横」
旅客専用線
沿海通道
支線
京滬通道
支線１
支線２
東線

京津都市間鉄道 | 津濰烟高速鉄道（天津～濰坊間） | 濰坊～臨沂間路線 | 臨淮寧高速鉄道 | 連鎮線（淮安-揚州間） | 寧啓線（揚州-南通間） | 通滬線

京港（台）通道
黄岡経由
支線
京台線

合福旅客専用線 | 福平線 | 福州 (平潭)-台北間路線

京哈～京港澳通道
支線

広珠都市間鉄道 | 珠海-澳門間路線

呼南通道

呼朔高速鉄道 | 集大原高速鉄道 (朔州東-原平西間) | 大西旅客専用線（原平西-太原南間） | 太焦高速鉄道 | 鄭焦都市間鉄道 | 鄭渝高速鉄道 (鄭万高速鉄道 鄭州東-襄陽東) | 襄常高速鉄道 | 長益常都市間鉄道（常徳-益陽間） | 益婁高速鉄道 | 婁邵線 | 邵永高速鉄道 | 衡柳線（永州-桂林間） | 湘桂線（桂林-柳州間） | 柳南都市間鉄道

大同経由

張呼高速鉄道 | 集大原高速鉄道 (ウランチャブ-原平西間)

洛陽経由
京昆通道
支線
包（銀）海通道
銀海線
蘭（西）広通道
西広線
綏満通道

牡綏線 | 哈牡旅客専用線 | 哈斉旅客専用線 | チチハル-満洲里間路線

京蘭通道
青銀通道
陸橋通道
沿江通道
九江経由
襄陽経由
達州経由
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廈渝通道
広昆通道
「四縦四横」
旅客専用線
京哈旅客専用線
京滬旅客専用線
（京哈-京滬連絡線）
杭福深旅客専用線
（東南沿海旅客専用線）
京港旅客専用線
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徐蘭旅客専用線
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都市間鉄道
300 - 350 km/h
200 - 250 km/h
西部開発の
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高速化改良
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その他の車両

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1：運営最高速度は160キロ
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