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「ユーロ3000選手権」の版間の差分

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'''ユーロ3000選手権'''（Euroseries 3000、Euro Formula 3000）は、かつて[[イタリア]]を中心にヨーロッパ各国を転戦していた、[[フォーミュラカー]]によるレースシリーズ。[[フォーミュラ3000]]規格の車を用いて争われた。


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ユーロ3000選手権
カテゴリ フォーミュラカー
地域 ヨーロッパ
開始年 1999
終了年 2009
コンストラクター ローラ
エンジン
サプライヤー		 ザイテック
タイヤ
サプライヤー		 ミシュラン
最終
ドライバーズ
チャンピオン		 イギリスの旗 ウィル・ブラット
最終
チーム
チャンピオン		 イタリアの旗 FMS インターナショナル

ユーロ3000選手権（Euroseries 3000、Euro Formula 3000）は、かつてイタリアを中心にヨーロッパ各国を転戦していた、フォーミュラカーによるレースシリーズ。フォーミュラ3000規格の車を用いて争われた。

概要

[編集]

1999年に発足した「イタリアF3000選手権」が発展して、2001年にスタートした選手権。そのためイタリア国内のサーキットで行われるレースに限り、イタリアF3000選手権が併催された形で行われた。元F1コンストラクターでもあったコローニがシリーズ運営の主体となった。

当初は国際F3000との競合を避けるため、国際F3000で使われなくなった旧型シャシーにより争われるレースとして発足した。2007年までレースに参戦可能な車はレギュレーションでローラ・B99/50（1999年～2001年にかけて国際F3000で使用）、B02/50（同じく2002年～2004年にかけて使用）の2車種に限定されていた。2008年よりB06/50も認められた。エンジンは旧国際F3000と同じくザイテックのワンメイク。タイヤもミシュランワンメイクとなっている。

以前は「国際F3000でシートを確保できず、かといって今更F3にも戻れないドライバーの避難場所」としてワールドシリーズ・バイ・ニッサンなどに似た扱いを受けてきた。それでも、2001年にシリーズチャンピオンを獲得したフェリペ・マッサがその後F1で活躍したことや、元ミナルディのオーナーだったジャンカルロ・ミナルディが自らのチームを率いて2006年より参戦を開始したことなどにより注目が高り、2007年からはシリーズチャンピオンに無条件にF1参戦に必要なスーパーライセンスが発給されるに至った。しかし、2009年の国際自動車連盟（FIA）のレギュレーション改訂で、シリーズチャンピオンへのスーパーライセンス発給の特典は消滅した。

本シリーズは2009年限りで終了し、2010年から新たに発足した後継カテゴリー『Auto GP』に移行している。

シリーズチャンピオン

[編集]
年 シリーズ名 チャンピオン
1999年 Italian Formula 3000 イタリアの旗 ジョルジオ・ビィネェーラ
2000年 Italian Formula 3000 ブラジルの旗 リカルド・スペラフィコ
2001年 Euro Formula 3000 ブラジルの旗 フェリペ・マッサ
2002年 Euro Formula 3000 ブラジルの旗 ジェイミー・メロ, Jr.
2003年 Euro Formula 3000 ブラジルの旗 アウグスト・ファルフス
2004年 Superfund Euro Formula 3000 オランダの旗 ニッキー・パストレッリ
2005年 Italian Formula 3000 イタリアの旗 ルカ・フィリッピ
2006年 Euroseries 3000 イタリアの旗 ジャコモ・リッチ
2007年 Euroseries 3000 イタリアの旗 ダビデ・リゴン
2008年 Euroseries 3000 フランスの旗 ニコラ・プロスト
2009年 Euroseries 3000 イギリスの旗 ウィル・ブラット
四輪競技
フォーミュラカー
(オープンホイール)
スポーツカー及び耐久レース
グランドツーリングカー
ツーリングカー
ラリー
スプリントラリー
ラリーレイド
ヒルクライム
ドリフト
その他の四輪競技
世界三大レース
二輪競技
ロードレース
モトクロス
トライアル
その他の二輪競技
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