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LATAM チリ

チリの航空会社
曖昧さ回避 「LATAM航空」はこの項目へ転送されています。グループ会社については「LATAM航空グループ」を、（旧）LAN Expressについては「en:LATAM Airlines Chile」をご覧ください。

LATAM航空（英: LATAM Airlines 旧名: LATAM Chille, LAN Airlines, LanChile, NYSE：LFL）は、チリの首都のサンティアゴ・デ・チレを本拠地としているLATAM航空グループの航空会社で、チリのフラッグキャリアでもある。

LATAM航空
LATAM Airlines
IATA
LA 		ICAO
LAN 		コールサイン
LAN CHILE
設立 1929年3月5日
ハブ空港 アルトゥーロ・メリノ・ベニテス国際空港
マイレージサービス LATAM Pass
会員ラウンジ Salon VIP Neruda/Mistral
親会社 LATAM航空グループ
子会社 en:LATAM Airlines Chile
保有機材数 133機(26機発注中)
就航地 53空港
本拠地 サンティアゴ、チリ
代表者 エンリケ・クエント
外部リンク www.latam.com
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概要

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LATAM航空は南米チリ最大の航空会社である。本拠地はサンティアゴ・デ・チレの アルトゥーロ・メリノ・ベニテス国際空港 で、マイアミ国際空港及びペルーのリマ市にあるホルヘ・チャベス国際空港もハブ空港としている。

チリ国内やラテンアメリカ、北アメリカ、オセアニア、及びヨーロッパへの路線を運航している。また、アルゼンチン航空とともに南極経由でオセアニアへ路線を持つ数少ない南アメリカの航空会社であり、世界で唯一チリ国内のイースター島への路線がある会社でもある。

航空券の座席予約システム（CRS）はSABREを利用している[1]。

歴史

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デ・ハビランド DH.60G ジプシー・モス
 
ボーイング707（1981年）
 
エアバスA320シリーズ

設立

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ラン航空はチリの空軍将校アルトゥーロ・メリーノ・ベニテスによって設立され、サンティアゴ・デ・チレとアリカの間でデ・ハビランド DH.60G ジプシー・モスにより1929年3月5日に航空郵便の運航を始めた。その後1932年に、「ラン・チリ（LAN Chile）」の名称になった。この「Lan」は当初「Línea Aérea Nacional（国営航空）」 の頭文字だったが、後に「Latin American Network」の頭文字とされた。

拡大

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第二次世界大戦後にダグラス DC-3などのアメリカ製旅客機を導入し、ブラジルやアルゼンチン、ペルーなどの近隣諸国への路線を増やした他、国内線を充実させた。

1960年代にはボーイング707を導入して北アメリカやヨーロッパへの路線を開設した。またボーイング727を導入し、国内線や近距離国際線のジェット化を進めた。

民営化

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1989年9月に、チリ政府は、持ち株会社の「Icarosan」及びスカンジナビア航空へこの会社のほとんどの資産を売却し、航空会社として民営化された。

チリの独占禁止法委員会は、1995年8月11日にこの国の2番目の航空会社で、国内線と南アメリカ域内路線を運航していた「Ladeco」をラン・チリが運営することを認める事となった。1998年10月にラン・チリは「Ladeco」を吸収合併した。

ラン航空へ

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2004年3月、ラン・チリ及びその子会社 ラン・ペルー航空、LAN Ecuador 及び LAN Dominicana はラン商標の下で統一される事になった。2004年6月17日にラン・チリはこの再商標化の課程の一部として「ラン航空 (LAN Airlines) 」に名称を正式に変更した。

TAM航空の買収とLATAMへの統合

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2010年8月13日、ブラジル最大の航空会社であるTAM航空を買収することで合意[2]。2012年6月22日に正式に合併した[3]。合併後のグループ名はLATAM Airlines Group S.A. [4]、新会社は世界11位の規模となる[5]。

なおTAM航空はスターアライアンスに加盟していたが、LATAM発足後の航空連合一本化（ワンワールドへの加盟）に関しては2012年まで結論を保留する方針とされた[6]。

2013年3月7日、ワンワールドは、2014年4月から6月の第2四半期に、TAM航空がスターアライアンスを脱退し、ワンワールドに加盟すると発表。また、ラン航空子会社のラン・コロンビアも、2013年10月1日に、ワンワールド・アフィリエイトメンバーとして、正式加盟する事となった[1][7]。

→「LATAM航空グループ」も参照

就航都市

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南米

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都市 空港コード 空港名 運航機種 その他
IATA ICAO
  アルゼンチン
ブエノス・アイレス EZE SAEZ エセイサ国際空港 [8] A320 / A340 / B767 / B787 LATAM アルヘンティナのハブ
ブエノス・アイレス AEP SABE ホルヘ・ニューベリー空港 [8] A320 LATAM アルヘンティナのハブ
コルドバ (アルゼンチン) COR SACO コルドバ国際空港 A319 / A320
メンドーサ MDZ SAME メンドーサ国際空港 A318 / A320
サルタ SLA SASA サルタ国際空港 A320 乾季運行
リオ・ガジェゴス RGL SAWG リオ・ガジェゴス国際空港 A320
ウシュアイア USH SAWH ウシュアイア国際空港 A320
  ボリビア
ラ・パス LPB SLLP エル・アルト国際空港 A320
サンタ・クルス・デ・ラ・シエラ VVI SLVR ビル・ビル国際空港 A320
  ブラジル
フロリアノポリス FLN SBFL フロリアノポリス国際空港 A320 乾季運航
リオデジャネイロ GIG SBGL アントニオ・カルロス・ジョビン国際空港 A319 / A320 / B767
サン・パウロ GRU SBGR グアルーリョス国際空港 A320 / B767
  チリ
サンティアゴ SCL SCEL アルトゥーロ・メリノ・ベニテス国際空港 A318 / A319/ A320 / A340 / B767 / B787 LATAM チリのハブ
アントファガスタ ANF SCFA アントファガスタ国際空港 A318, A319, A320
アリカ ARI SCAR アリカ国際空港 A318, A319, A320
バルマセーダ BBA SCBA バルマセーダ国際空港 A318, A319, A320
カラマ CJC SCCF エル・ロア国際空港 A318, A319, A320
コンセプシオン CCP SCIE カリエル・スール国際空港 A318, A319, A320
コピアポ CPO SCAT コピアポ空港 A318, A319, A320
イキケ IQQ SCDA イキケ国際空港 A318, A319, A320
ラ・セレナ LSC SCSE ラ・セレナ空港 A318, A319, A320
オソルノ ZOS SCJO オソルノ空港 A318, A319, A320
プエルト・モン PMC SCTE プエルト・モン国際空港 A318, A319, A320
プンタ・アレーナス PUQ SCCI プンタ・アレーナス国際空港 A318, A319, A320
テムコ ZCO SCTC マンケウエ空港 A318, A319, A320
バルディビア ZAL SCVD ピチョイ空港 A318, A319, A320
イースター島 IPC SCIP マタベリ国際空港 B767 B787-8 B787-9 N700
  コロンビア
ボゴタ BOG SKBO エル・ドラード国際空港 [9] B767 LATAM コロンビアのハブ
  エクアドル
グアヤキル GYE SEGU グアヤキル国際空港[10] A320 / B767 LATAM エクアドルのハブ
キト UIO SEQU マリスカル・スクレ国際空港[10] A319 / A320 / B767 LATAM エクアドルのハブ
  フォークランド諸島
スタンリー (フォークランド諸島) MPN EGYP マウント・プレザント空軍基地 Airbus A320 family
  ペルー
リマ LIM SPIM ホルヘ・チャベス国際空港[11] A319 / A320 / B767 / B787 LATAM ペルーのハブ
  ウルグアイ
モンテビデオ MVD SUMU カラスコ国際空港 A320 / A318 / B767
プンタ・デル・エステ PDP SULS プンタ・デル・エステ国際空港 A320 乾季運行
  ベネズエラ
カラカス CCS SVMI シモン・ボリバル国際空港 A319 / B737 / B767

北米

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都市 空港コード 空港名 運航機種 その他
IATA ICAO
  キューバ
ハバナ HAV MUHA ホセ・マルティ国際空港 A320 / B767
  ドミニカ共和国
プンタ・カナ PUJ MDPC プンタ・カナ国際空港 A319 / B767
  メキシコ
カンクン CUN MMUN カンクン国際空港 B767
メキシコシティ MEX MMMX メキシコ・シティ国際空港 B767
  アメリカ
ロサンゼルス LAX KLAX ロサンゼルス国際空港 A340 / B767
マイアミ MIA KMIA マイアミ国際空港 A320 / B767
ニューヨーク JFK KJFK ジョン・F・ケネディ国際空港 B767
オーランド MCO KMCO オーランド国際空港 A320 / B767

ヨーロッパ

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都市 空港コード 空港名 運航機種 その他
IATA ICAO
  ドイツ
フランクフルト FRA EDDF フランクフルト空港 A340
  スペイン
マドリード MAD LEMD バラハス国際空港 A340 / B767

オセアニア

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都市 空港コード 空港名 運航機種 その他
IATA ICAO
  オーストラリア
シドニー SYD YSSY シドニー国際空港 A340
  フランス領ポリネシア
パペーテ PPT NTAA パペーテ・タヒチ国際空港 B767
  ニュージーランド
オークランド AKL NZAA オークランド国際空港 A340

コードシェア

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LATAM航空は以下の航空会社とのコードシェアを行っている。

○はワンワールド加盟会社。ただし、LATAMグループは2020年にワンワールドを脱退している。

保有機材

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リスト

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LATAM チリ　運航機材一覧（2023年11月現在）[12][13]
機材 運用数 発注数 座席数 備考
J Y 合計
エアバスA319-100 15 - - 144 144
エアバスA320-200 73 - - 168 168
174 174
180 180
エアバスA320neo 6 - - 174 174
エアバスA321-200 18 - - 220 220 A321neoに置き換え予定
224 224
エアバスA321neo - 33 TBA 2023年以降納入予定[14][15]
A321-200を置き換え予定
エアバスA321ULR - 5 TBA 2025年より納入予定[16]
ボーイング767-300ER 9 - 20 211 231 一部は貨物型に改造予定[17]
213 233
218 238
ボーイング787-8 10 - 30 217 247
ボーイング787-9 22 3 30 270 300
283 313
LATAM カーゴ チリ
ボーイング767-300ER/BCF 3 - 貨物
ボーイング767-300F 3 - 貨物
合計 159 41

LATAM チリはプラット・アンド・ホイットニーPW6000を搭載するエアバスA318とインターナショナル・エアロ・エンジンズV2500を搭載するエアバスA320のローンチカスタマーである。

過去の保有機材

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ギャラリー

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  •  
    エアバスA318-100（LAN航空時代）
  •  
    エアバスA319-100（写真はLATAM ブラジル機）
  •  
    エアバスA319-100（LAN航空時代、ワンワールド塗装）
  •  
    エアバスA320-200（写真はLATAM アルヘンティナ機）
  •  
    エアバスA320-200（LAN航空時代）
  •  
    エアバスA320neo
  •  
    エアバスA340-300（LAN航空時代、80周年記念塗装）
  •  
    ボーイング737-200（LAN航空時代）
  •  
    ボーイング767-200ER（ラン・チリ時代）
  •  
    ボーイング767-300ER
  •  
    ボーイング767-300ER（LAN航空時代）
  •  
    ボーイング787-8
  •  
    ボーイング787-8（LAN航空時代）
  •  
    ボーイング787-9
  •  
    ボーイング787-9（LAN航空時代）
  •  
    BAe 146-200（ラン・チリ時代）
  •  
    マクドネル・ダグラス DC-10-30（ラン・チリ時代）

事故

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脚注

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[脚注の使い方]
  1. ^ “LAN Airlines selects Sabre reservations system, Sabre AirCentre Enterprise Operations portfolio”. 2015年9月26日閲覧。
  2. ^ 中南米最大のラン航空、ブラジルのＴＡＭ航空の買収で合意－37億ドル - ブルームバーグ
  3. ^ “南米航空大手２社が経営統合”. 日本経済新聞 (日本経済新聞社). (2012年6月23日). https://www.nikkei.com/article/DGXNASGM23015_T20C12A6000000/ 2012年6月24日閲覧。 
  4. ^ LAN AND TAM ANNOUNCE INTENTION TO COMBINE - LAN航空 プレスリリース
  5. ^ “ブラジルとチリの航空最大手が統合　南米最大、日航に匹敵”. 日本経済新聞 (日本経済新聞社). (2010年8月14日). https://www.nikkei.com/article/DGXNASGM1401E_U0A810C1NNE000/ 
  6. ^ LAN-TAM alliance decision not expected until at least 2012: Barroso - Flightglobal
  7. ^ ラン・コロンビア、10月からワンワールドに加盟 アフィリエイトで FlyTeam　2013年9月5日付
  8. ^ a b Hub Of LAN Argentina
  9. ^ Hub Of LAN Colombia (Aires)
  10. ^ a b Hub Of LAN Ecuador
  11. ^ Hub Of LAN Perú
  12. ^ “Our Fleet” (英語). www.latam.com. 2019年9月30日閲覧。
  13. ^ LATAM Airlines Chile Fleet Details and History
  14. ^ “LATAM incorporates 3 Airbus A321neo from Air Lease Corporation”. Aviacionline.com (June 3, 2022). June 3, 2022閲覧。
  15. ^ “Chile's LATAM Airlines orders 17 A321neo, -XLRs”. Ch-Aviation. 21 July 2022閲覧。
  16. ^ “LATAM To Take 5 Airbus A321XLRs from Air Lease Corporation”. Simple Flying (14 October 2022). July 9, 2023閲覧。
  17. ^ “LATAM Boosts Its Freighter Business With A 3rd LATAM Boeing 767BCF”. Simpleflying.com (May 25, 2022). May 25, 2022閲覧。

外部リンク

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