2002年オーストラリアグランプリ

2002年オーストラリアグランプリ
レース詳細
日程	2002年シーズン第1戦
決勝開催日	2002年3月3日
開催地	アルバート・パーク・サーキット; オーストラリアメルボルン
コース長	5.303km
レース距離	58周(307.574km)
決勝日天候	晴れ(ドライ)
ポールポジション
タイム	1'25.843
ファステストラップ
タイム	1'28.541
決勝順位

2002年オーストラリアグランプリ（2002 Australian Grand Prix）は2002年F1世界選手権の開幕戦として、2002年3月3日にアルバート・パーク・サーキットで開催された。

レース概要

レースはフェラーリのディフェンディングチャンピオン、ミハエル・シューマッハが制した。シューマッハはオーストラリアグランプリ3連勝を達成した8人目のドライバーとなった。ウィリアムズのファン・パブロ・モントーヤが18秒遅れで2位に入り、3位はマクラーレンのキミ・ライコネンであった。ライコネンまでが、優勝したシューマッハと同一ラップで完走した。ウィリアムズのラルフ・シューマッハがポールシッターのルーベンス・バリチェロに続いたが、スタート直後の多重クラッシュでジョーダンのジャンカルロ・フィジケラ、ザウバーのフェリペ・マッサ、ニック・ハイドフェルド、ルノーのジェンソン・バトン、BARのオリビエ・パニス、トヨタのアラン・マクニッシュと8台がリタイアした。

エディ・アーバインのジャガーはレース終盤に5位争いで観衆の注目を集め4位に入賞した。デヴィッド・ブラバム以来8年ぶりに地元ドライバーとしてレースに参加したマーク・ウェバーは5位に入賞、ミナルディにポイントをもたらした。ミカ・サロのトヨタはトップギアのトラブルで最高速を失った。サロはウェバーをパスしようとしてスピンを喫した。ウェバーとミナルディのオーナー、オーストラリア出身のポール・ストッダートは、表彰式終了後に2人で表彰台へ登り、勝者のシューマッハと共にシャンパンファイトを行った。

レース前

このレースは4人のドライバーがデビューした。マーク・ウェバーは1994年に走っていたデビッド・ブラバム以来のオーストラリア人で前年の国際F3000選手権で2位に入ったドライバーで、元アロウズのテストドライバーでもある。佐藤琢磨は1999年以来の日本人ドライバーであり、前年のイギリスF3チャンピオン。フェリペ・マッサはマクラーレンに移籍したキミ・ライコネンに続く若い育成ドライバーであり、フェラーリも目をつけている21歳の逸材で、シーズン最年少ドライバーである。一方アラン・マクニッシュは元マクラーレンやベネトンのテストドライバーであり、スポーツカーレースに参戦した30代のルーキーである。

予選

展開

フェラーリのバリチェロが0.005秒差でチームメイトを上回りポールポジションを獲得した。デビュー戦となるザウバーのマッサはチームメイトのハイドフェルドを破り、ミナルディのウェバーはジャガーの2台を上回った。

予選は序盤はドライだったものの天候が急変し、マシントラブルに見舞われた佐藤はトップから27秒遅れのタイムしか出せず、107％ルールに抵触したが、天候の変化とフリー走行でのタイムを基に最後尾からスタートが許可された。

結果

順位	No	ドライバー	チーム	タイム	差
1	2	ルーベンス・バリチェロ	フェラーリ	1'25.843	－
2	1	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	1'25.848	+0.005
3	5	ラルフ・シューマッハ	ウィリアムズ・BMW	1'26.279	+0.436
4	3	デビッド・クルサード	マクラーレン・メルセデス	1'26.446	+0.603
5	4	キミ・ライコネン	マクラーレン・メルセデス	1'27.161	+1.318
6	6	ファン・パブロ・モントーヤ	ウィリアムズ・BMW	1'27.249	+1.406
7	14	ヤルノ・トゥルーリ	ルノー	1'27.710	+1.867
8	9	ジャンカルロ・フィジケラ	ジョーダン・ホンダ	1'27.869	+2.026
9	8	フェリペ・マッサ	ザウバー・ペトロナス	1'27.972	+2.129
10	7	ニック・ハイドフェルド	ザウバー・ペトロナス	1'28.232	+2.389
11	15	ジェンソン・バトン	ルノー	1'28.361	+2.518
12	12	オリビエ・パニス	BAR・ホンダ	1'28.381	+2.538
13	11	ジャック・ヴィルヌーヴ	BAR・ホンダ	1'28.657	+2.814
14	24	ミカ・サロ	トヨタ	1'29.205	+3.362
15	20	ハインツ＝ハラルド・フレンツェン	アロウズ・コスワース	1'29.474	+3.631
16	25	アラン・マクニッシュ	トヨタ	1'29.636	+3.793
17	21	エンリケ・ベルノルディ	アロウズ・コスワース	1'29.738	+3.895
18	23	マーク・ウェバー	ミナルディ・アジアテック	1'30.086	+4.243
19	16	エディ・アーバイン	ジャガー・コスワース	1'30.113	+4.270
20	17	ペドロ・デ・ラ・ロサ	ジャガー・コスワース	1'30.192	+4.349
21	22	アレックス・ユーン	ミナルディ・アジアテック	1'31.504	+5.661
22	10	佐藤琢磨	ジョーダン・ホンダ	1'53.351	+27.508

予選通過タイム 1'31.852
No.10は急激に雨が降り出してからのアタックになったため、フリー走行のタイムを基に決勝出走が許可された

決勝

展開

レースは大きなクラッシュで始まった。ラルフ・シューマッハがフェラーリに追突、この2台のほか、ライコネン、バトン、ハイドフェルド、マッサ、パニス、フィジケラ、サロ、マクニッシュらが混乱に巻き込まれ、そのうちの8台がリタイヤした。赤旗がでるかと思われたものの、セーフティカーが先導してクラッシュしたドライバーは再スタートができなくなった。

このアクシデント後はクルサードが首位、トゥルーリが2位となる。一方予選フロントロウのシューマッハは順位を落とし、アーバイン、デラロサやウェバー、22番グリッドの佐藤がトップ8に顔を出すというシーンもあったが、佐藤やデラロサはマシントラブルに見舞われ、戦列を去ったり長いピットインを強いられた。

やがてトゥルーリはクラッシュ、セーフティカーが入る。シューマッハはモントーヤをパスしたあとふたたびモントーヤに抜かれ、首位だったクルサードは芝生に突っ込みポジションを落とした。

シューマッハはレース半ばモントーヤを再度オーバーテイク、クルサードはギアボックスを壊し、混乱を生き延びたビルヌーブもウィングを壊しリタイヤするなどし、コース上には8台が残るのみとなった。終盤、2周遅れのミナルディのウェバーと、トヨタのサロという資金規模が全く異なる2チームの争いとなる。トヨタのベテランはすぐにミナルディのルーキーに迫るが、終盤サロがスピンし、この争いは終わってしまった。

シューマッハはレース終盤は独走状態になり開幕戦を制し、F2001の最後の優勝を記録した。2位モントーヤ、3位は最後方から追い上げたライコネンが入った。4位にアーバインが入り、5位にこれがデビュー戦のウェバー、6位サロとなった。トヨタは初レース初入賞となり、ミナルディは1999年ヨーロッパグランプリ以来となるポイントを獲得した。ウェバーにとっても、チーム代表のポール・ストッダートにとっても母国となるレースで、表彰式終了後には表彰台にあがりシャンパンファイトを行うなどした。

なお、アロウズの2台、ハインツ＝ハラルド・フレンツェンは赤信号下ピットレーンを出たことで、エンリケ・ベルノルディはスペアカーを使用したことで失格となった。

結果

順位	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム/リタイア	グリッド	ポイント
1	1	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	58	1:35'36.792	2	10
2	6	ファン・パブロ・モントーヤ	ウィリアムズ・BMW	58	+18.628	6	6
3	4	キミ・ライコネン	マクラーレン・メルセデス	58	+25.067	5	4
4	16	エディ・アーバイン	ジャガー・コスワース	57	+1 Lap	19	3
5	23	マーク・ウェバー	ミナルディ・アジアテック	56	+2 Laps	18	2
6	24	ミカ・サロ	トヨタ	56	+2 Laps	14	1
7	22	アレックス・ユーン	ミナルディ・アジアテック	55	+3 Laps	21
8	17	ペドロ・デ・ラ・ロサ	ジャガー・コスワース	53	+5 Laps	20
Ret	3	デビッド・クルサード	マクラーレン・メルセデス	33	ギアボックス	4
Ret	11	ジャック・ヴィルヌーヴ	BAR・ホンダ	27	ウィング	13
Ret	10	佐藤琢磨	ジョーダン・ホンダ	12	電気系	22
Ret	14	ヤルノ・トゥルーリ	ルノー	8	アクシデント	7
Ret	2	ルーベンス・バリチェロ	フェラーリ	0	接触	1
Ret	5	ラルフ・シューマッハ	ウィリアムズ・BMW	0	接触	3
Ret	9	ジャンカルロ・フィジケラ	ジョーダン・ホンダ	0	接触	8
Ret	8	フェリペ・マッサ	ザウバー・ペトロナス	0	接触	9
Ret	7	ニック・ハイドフェルド	ザウバー・ペトロナス	0	接触	10
Ret	15	ジェンソン・バトン	ルノー	0	接触	11
Ret	12	オリビエ・パニス	BAR・ホンダ	0	接触	12
Ret	25	アラン・マクニッシュ	トヨタ	0	接触	16
DSQ	20	ハインツ＝ハラルド・フレンツェン	アロウズ・コスワース	16	失格	15
DSQ	21	エンリケ・ベルノルディ	アロウズ・コスワース	15	失格	17

No.20はピットレーン出口の赤信号を無視したため失格
No.21はグリーンフラッグが振られたあとスペアカーに乗り換えたため失格

	FIA F1世界選手権 2002年シーズン	次戦 2002年マレーシアグランプリ
前回開催 2001年オーストラリアグランプリ	オーストラリアグランプリ	次回開催 2003年オーストラリアグランプリ