1998年ハンガリーグランプリ

1998年ハンガリーグランプリ
レース詳細
	1998年F1世界選手権全16戦の第12戦
日程	1998年シーズン
決勝開催日	8月16日
正式名称	Marlboro Magyar Nagydij
開催地	ハンガロリンク; ハンガリー、ブダペスト
コース	Permanent racing facility
コース長	3.972
レース距離	77周 305.84 km (190.04 mi)
ポールポジション
タイム	1:16.973
ファステストラップ
タイム	1:19.286
決勝順位

1998年ハンガリーグランプリ (Marlboro Magyar Nagydij) は、1998年F1世界選手権の第12戦として、1998年8月14日と16日にハンガロリンクで開催された^[1]。

展開

ブリヂストンはツイスティーなハンガロリンクに向けて、トレッドを広げたフロントタイヤを投入。予選ではマクラーレンのミカ・ハッキネンがひとり1分16秒台をマークしてポールポジションを獲得。僚友のデビッド・クルサードも2番手タイムを記録し、マクラーレンがフロントローを独占した。この2台は予選・フリー走行・ウォームアップの全セッションで1・2位を占める好調ぶりだった。

決勝スタート後もマクラーレンの2台がレースを引っ張るが、フェラーリのミハエル・シューマッハが後方に食い下がり、最初のピットストップを終えても3台の接近状態が続いた。シューマッハはタイトル争いでハッキネンに16ポイント差を付けられており、ハッキネンに勝負を仕掛けたいところだが、間にいるクルサードを抜くチャンスがみつけられない。シューマッハはチームとの無線交信で「ピットストップを2回から3回に作戦変更したい」と提案。作戦参謀のロス・ブラウンは「最後のピットストップまでの19周で25秒以上のマージンを作らなければならない」と計算した。

シューマッハは43周目に2回目のピット作業を行い、給油時間6.8秒でコースに復帰した。44周目にクルサード、46周目にハッキネンが8秒台のピットストップを行うと、この間にシューマッハがトップに浮上した。シューマッハは1分19秒台のファステストラップを連発し、毎周2〜3秒ずつリードを拡げる。勢い余って最終コーナーをオーバーランする場面もあったが、27秒のマージンを稼いで62周目にピットイン。なお5秒の余裕をもってコースに復帰し、そのまま優勝した。通算32勝目となり、ナイジェル・マンセルを抜いて歴代3位（当時）の勝利数となった。

マクラーレン勢は2回目のピットストップ後にペースを上げられず、フェラーリとシューマッハの奇襲戦法の前に為す術なく敗れた。ハッキネンはハンドリングの不調で後続に抜かれていき、最後はシューマッハに周回遅れにされ6位に終わった。これで対シューマッハのポイントリードは7点となった。

1998年10月、オーガナイザーはコースに侵入者があったことで100万ドルの罰金を課された。翌2年間のレースで再発しなかったことで、罰金は25万ドルに引き下げられた。

結果

順位	No	ドライバー	コンストラクター	周回	タイム	グリッド	ポイント
1	3	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	77	1:45:26.4	3	10
2	7	デビッド・クルサード	マクラーレン-メルセデス	77	+9.433	2	6
3	1	ジャック・ヴィルヌーヴ	ウィリアムズ-メカクローム	77	+44.444	6	4
4	9	デイモン・ヒル	ジョーダン-無限ホンダ	77	+55.076	4	3
5	2	ハインツ＝ハラルド・フレンツェン	ウィリアムズ-メカクローム	77	+56.51	7	2
6	8	ミカ・ハッキネン	マクラーレン-メルセデス	76	+1 Lap	1	1
7	14	ジャン・アレジ	ザウバー-ペトロナス	76	+1 Lap	11
8	5	ジャンカルロ・フィジケラ	ベネトン-プレイライフ	76	+1 Lap	8
9	10	ラルフ・シューマッハ	ジョーダン-無限ホンダ	76	+1 Lap	10
10	15	ジョニー・ハーバート	ザウバー-ペトロナス	76	+1 Lap	15
11	16	ペドロ・ディニス	アロウズ	74	+3 Laps	12
12	11	オリビエ・パニス	プロスト-プジョー	74	+3 Laps	20
13	19	ヨス・フェルスタッペン	スチュワート-フォード	74	+3 Laps	17
14	21	高木虎之介	ティレル-フォード	74	+3 Laps	18
15	22	中野信治	ミナルディ-フォード	74	+3 Laps	19
16	6	アレクサンダー・ヴルツ	ベネトン-プレイライフ	69	ギアボックス	9
リタイア	18	ルーベンス・バリチェロ	スチュワート-フォード	54	ギアボックス	14
リタイア	12	ヤルノ・トゥルーリ	プロスト-プジョー	28	エンジン	16
リタイア	17	ミカ・サロ	アロウズ	18	ギアボックス	13
リタイア	4	エディ・アーバイン	フェラーリ	13	ギアボックス	5
リタイア	23	エステバン・トゥエロ	ミナルディ-フォード	13	エンジン	21

ファステストラップ：ミハエル・シューマッハ 1分19秒286 (LAP 60)
ラップリーダー：ミカ・ハッキネン (LAP 1-46)、ミハエル・シューマッハ (LAP 47-77)

第12戦終了時点でのランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ

順位	ドライバー	ポイント
1	ミカ・ハッキネン	77
2	ミハエル・シューマッハ	70
3	デビッド・クルサード	48
4	エディ・アーバイン	32
5	ジャック・ヴィルヌーヴ	20

コンストラクターズ・チャンピオンシップ

順位	コンストラクター	ポイント
1	マクラーレン-メルセデス	125
2	フェラーリ	102
3	ベネトン-プレイライフ	32
4	ウィリアムズ-メカクローム	30
5	ジョーダン-無限ホンダ	10

注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

参照

^ “ハンガリーGP(1998) - F1”. 2024年3月9日閲覧。

『F1速報』R12ハンガリーGP号、ニューズ出版、1998年（レースレポート）

前戦 1998年ドイツグランプリ	FIA F1世界選手権 1998年シーズン	次戦 1998年ベルギーグランプリ
前回開催 1997年ハンガリーグランプリ	ハンガリーグランプリ	次回開催 1999年ハンガリーグランプリ

[1] “ハンガリーGP(1998) - F1”. 2024年3月9日閲覧。

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