都府楼前駅
福岡県太宰府市にある西日本鉄道の駅
都府楼前駅(とふろうまええき)は、福岡県太宰府市通古賀三丁目にある西日本鉄道(西鉄)天神大牟田線の駅である。副駅名は「令和の里」[2]。駅番号はT12[3]。
都府楼前駅 | |
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とふろうまえ Tofurō-Mae (令和の里) | |
◄T11 下大利 (2.2 km) (1.4 km) 西鉄二日市 T13► | |
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所在地 | 福岡県太宰府市通古賀三丁目 |
駅番号 | T 12 |
所属事業者 | 西日本鉄道 |
所属路線 | ■天神大牟田線 |
キロ程 | 13.8 km(西鉄福岡(天神)起点) |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線 |
乗降人員 -統計年度- |
[西鉄 1]6,966人/日 -2023年- |
開業年月日 | 1924年(大正13年)4月12日 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/86/T12_Tofuro-Mae_%28rail%29.png/150px-T12_Tofuro-Mae_%28rail%29.png)
歴史
編集駅構造
編集相対式ホーム2面2線を持つ地上駅である。有人駅で、自動改札機・自動券売機が設けられている。
駅舎と改札口は大牟田方面と福岡方面で別々になっている。改札内では、大牟田方面と福岡方面のプラットホームが繋がっていないので、改札口を通る前に目的地を確かめる必要がある。
ホーム有効長は8両分ある。
のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1 | ●天神大牟田線 | 下り | 久留米・大牟田・太宰府方面 |
2 | 上り | 福岡(天神)方面 |
利用状況
編集2023年度の1日平均乗降人員は6,966人[西鉄 1]である。
各年度の1日平均乗車および乗降人員は下表のとおり[4][5]。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
1日平均 乗降人員 |
---|---|---|
1996年 | 3,707 | 7,367 |
1997年(平成 | 8年)3,715 | 7,364 |
1998年(平成 | 9年)3,641 | 7,184 |
1999年(平成10年) | 3,563 | 7,022 |
2000年(平成11年) | 3,501 | 6,893 |
2001年(平成12年) | 3,359 | 6,633 |
2002年(平成13年) | 3,323 | 6,490 |
2003年(平成14年) | 3,284 | 6,443 |
2004年(平成15年) | 3,159 | 6,252 |
2005年(平成16年) | 3,118 | 6,230 |
2006年(平成17年) | 3,142 | 6,318 |
2007年(平成18年) | 3,082 | 6,191 |
2008年(平成19年) | 3,055 | 6,167 |
2009年(平成20年) | 3,049 | 6,137 |
2010年(平成21年) | 3,055 | 6,156 |
2011年(平成22年) | 3,104 | 6,262 |
2012年(平成23年) | 3,134 | 6,295 |
2013年(平成24年) | 3,219 | 6,444 |
2014年(平成25年) | 3,162 | 6,376 |
2015年(平成26年) | 3,227 | 6,541 |
2016年(平成27年) | 3,301 | 6,635 |
2017年(平成28年) | 3,403 | 6,847 |
2018年(平成29年) | 3,455 | 6,944 |
2019年(平成30年) | 3,549 | [西鉄 2]7,163 |
2020年(令和 | 2年)[西鉄 3]5,685 | |
2021年(令和 | 3年)[西鉄 4]5,935 | |
2022年(令和 | 4年)[西鉄 5]6,451 | |
2023年(令和 | 5年)[西鉄 1]6,966 |
駅周辺
編集久留米・大牟田方面(下り線)駅舎の目の前を国道3号(地上部分)が天神大牟田線と並行しており、駅舎南側で県道112号がホームを跨ぎ越している。それをさらに国道3号(関屋高架橋)が二重高架で跨ぎ越している。
当駅からは太宰府市コミュニティバス「まほろば号」が運行されており、距離に関係なく100円で乗車できる。
JR都府楼南駅は当駅から800m程離れている。まほろば号の路線もあるが、本数は2時間に1本と、かなり少ない。
駅周辺地区は住宅地が多く、幹線道路沿いにロードサイド型の店舗や事業所が多数立地している。駅名の由来となっている都府楼(大宰府政庁跡)は、当駅から700m程(徒歩で約8分)である。また、副駅名の「令和の里」は元号『令和』ゆかりの地である坂本八幡宮最寄り駅であることから命名され、即位礼正殿の儀が行われた2019年10月22日に設定された。
- 太宰府市立水城小学校 - 北へ約300m
- 太宰府市立学業院中学校 - 北東へ約400m。
- 筑陽学園中学校・高等学校 - 東へ約900m。
- 水城郵便局 - 北へ約300m
- 水城病院 - 駅前
- 筑紫野太宰府消防組合太宰府消防署 - 北へ約200m
- 日本通運福岡研究所
- JR都府楼南駅 - 南へ約800m。
- フリーマーケットACB(アシベ)太宰府店 - 北へ約400m。
名所・旧跡
編集- 大宰府政庁跡 - 東北東へ約700m。 まほろば号■5:北谷回り、□無番:内山行き『大宰府政庁跡』下車。
- 学校院跡(参照『大宰府学校院跡』) - 大宰府政庁跡から東へ約100m。
- 観世音寺 - 学校院跡から東へ約100m。 まほろば号■5:北谷回り、□無番:内山行き『観世音寺』下車。
- 戒壇院 - 観世音寺に隣接。
- 筑前国分寺跡 - 北へ約1km。 まほろば号■4:国分回り『筑前国分寺』下車。
- 坂本八幡宮 - 元号令和の典拠になった万葉集の「梅花の歌」が詠まれた地とされる。徒歩9分。
バス路線
編集- 西鉄バス(路線は2013年3月16日現在)
- 久留米・大牟田方面(下り線)駅舎側の国道3号線に発着。
- ■ 400 博多駅 - 呉服町 - 水城 - 都府楼前駅 - 筑陽学園前 - 筑紫野市(市中心部は通らない) - 筑前町 - 朝倉市(甘木営業所)
- 太宰府市コミュニティバス「まほろば号」(路線は2013年3月16日現在)
- 福岡(天神)方面(上り線)駅舎側のロータリーに発着。
- ■1:大佐野回り 都府楼前駅→大佐野→吉松→都府楼前駅
- ■2:吉松回り 都府楼前駅→吉松→大佐野→都府楼前駅
- ■3:水城回り 都府楼前駅→水城→国分→都府楼前駅
- ■4:国分回り 都府楼前駅→国分→水城→都府楼前駅
- ■5:北谷回り 都府楼前駅→関屋→太宰府市役所→西鉄五条駅→太宰府駅→北谷
- ■6:都府楼回り 都府楼前駅→都府楼団地→JR都府楼南駅
- □無番:内山行き 都府楼前駅→関屋→太宰府市役所→太宰府駅→内山(竈門神社前・宝満山登山口)(朝夕ラッシュ時のみ運行)
- □無番:内山行き 都府楼前駅→関屋→太宰府市役所→いきいき情報センター→五条駅→太宰府駅→内山(竈門神社前・宝満山登山口)
- □無番:内山行き 都府楼前駅→通古賀→太宰府市役所→いきいき情報センター→西鉄五条駅→太宰府駅→内山(竈門神社前・宝満山登山口)
隣の駅
編集脚注
編集出典
編集- ^ 川島令三『【図説】日本の鉄道 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線』講談社、2013年8月19日、20頁。
- ^ a b 『『即位礼正殿の儀』記念 都府楼前駅の副駅名を「令和の里」にいたします 〜あわせて都府楼前駅までの片道無料乗車券を配布〜』(PDF)(プレスリリース)西日本鉄道、2019年10月10日。オリジナルの2020年11月8日時点におけるアーカイブ 。2020年11月8日閲覧。
- ^ a b 『〜訪日外国人旅行者にも分かりやすい電車へ〜 西鉄電車の全駅に駅ナンバリングを導入します!』(PDF)(プレスリリース)西日本鉄道、2017年1月24日。オリジナルの2020年7月28日時点におけるアーカイブ 。2020年11月8日閲覧。
- ^ “福岡都市圏の私鉄各駅乗降人員”. 福岡市統計書 (都市圏の概況). 2021年9月18日閲覧。
- ^ “太宰府市の概要(統計データ)”. 太宰府市. 2021年9月18日閲覧。
- 西日本鉄道の1日平均利用客数
- ^ a b c 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2023年度1日平均、単位:人)”. 2024年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月12日閲覧。
- ^ 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2019年度1日平均、単位:人)”. 2021年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月21日閲覧。
- ^ 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2020年度1日平均、単位:人)”. 2021年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月21日閲覧。
- ^ 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2021年度1日平均、単位:人)”. 2022年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月20日閲覧。
- ^ 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2022年度1日平均、単位:人)”. 2023年6月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月20日閲覧。
関連項目
編集外部リンク
編集- 令和の里 都府楼前駅 - 西鉄電車各駅情報サイト