柳津駅 (宮城県)

柳津駅
	やないづ; Yanaizu;
	(4.8 km) 陸前横山►
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■気仙沼線
キロ程	0.0 km（柳津起点）
廃止年月日	2020年（令和2年）4月1日
	^ 東日本大震災により、2011年（平成23年）3月11日から休止。翌年8月20日より同区間でBRT運行開始。 ;
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柳津駅
	北側出入口（2023年7月）
	やないづ; Yanaizu;
	宮城県登米市津山町柳津字谷木196 北緯38度36分42.34秒東経141度18分20.66秒 / 北緯38.6117611度東経141.3057389度座標: 北緯38度36分42.34秒東経141度18分20.66秒 / 北緯38.6117611度東経141.3057389度
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
電報略号	ヤナ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員; -統計年度-	（BRT）-2023年-; 37人/日（降車客含まず）
開業年月日	1968年（昭和43年）10月24日
乗入路線
所属路線	■気仙沼線
キロ程	17.5 km（前谷地起点）; 小牛田から30.3 km
	◄御岳堂 (3.9 km)
所属路線	■気仙沼線BRT
キロ程	17.5 km（前谷地起点）
	◄前谷地 (17.5 km) (4.8 km) 陸前横山►
備考	無人駅
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柳津駅（やないづえき）は、宮城県登米市津山町柳津字谷木（やぎ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線の駅^[3]ならびに気仙沼線BRTのバス停留所である。

当駅は鉄道路線としての気仙沼線の終着駅であり、BRTとの接続駅となっている。なお、BRTの一部の便は前谷地駅へ直通し、直通する便は全便が前谷地駅 - 当駅間をノンストップで運行している。

歴史

気仙沼線は、まず気仙沼駅から本吉駅までの区間が1957年（昭和32年）に開通し、次に前谷地駅から本吉駅に向かう形で線路の敷設工事が行われた。1968年（昭和43年）10月24日に前谷地駅から柳津駅までの区間が柳津線として開通し、柳津駅はこの時にその終端駅として開業した。その後、1977年（昭和52年）12月11日に気仙沼線は全線開通し、柳津駅は中間駅となった^[4]が、柳津駅から気仙沼方は東日本大震災での被災を経てBRT化され、2020年（令和2年）4月1日付で43年ぶりに終端駅に戻った。

年表

1968年（昭和43年）10月24日：日本国有鉄道柳津線の終着駅として開業^[1]。
1977年（昭和52年）12月11日：本吉駅 - 当駅間開業により気仙沼線全通。柳津線が気仙沼線に編入され、気仙沼線の途中駅となる。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる^[1]。
2001年（平成13年）10月14日：天皇・皇后の宮城県訪問（国体臨席）に伴う1号御料車編成（DD51 842牽引）のお召し列車が、仙台駅から小牛田駅・石巻線・前谷地駅を経由して当駅間に運転される^[5]。
2011年（平成23年）
- 3月11日：東日本大震災により営業休止。
- 4月29日：前谷地駅 - 当駅間で再開。
2012年（平成24年）8月20日：当駅 - 気仙沼駅間がBRTで仮復旧^{[報道 1]}。
2015年（平成27年）6月27日：前谷地駅 - 当駅間でBRTを延伸^{[報道 2]}。
2018年（平成30年）7月1日：BRTが専用道延伸により当駅構内に乗り入れ^{[報道 3]}。
2020年（令和2年）4月1日：当駅 - 気仙沼駅間の鉄道事業が廃止される^{[報道 4]}^{[報道 5]}。
2022年（令和4年）4月1日：登米市による乗車券委託販売（簡易委託）の受託を解除し、終日無人化^[2]。

2022年まで使われた駅舎（2019年7月）

駅構造

鉄道としては単式ホーム1面1線を有する地上駅である。跨線橋があり、駅舎、ホームおよび駅舎の反対側の道路を連絡している。

小牛田駅管理の無人駅である。以前は登米市が受託する簡易委託駅で、駅舎「ゆうキャビン」内のカウンターで乗車券類を発売していた。

かつては島式ホーム1面2線であり^[3]、1番線が下り気仙沼方面、2番線が上り前谷地方面であった。気仙沼線全通後は列車が折り返す機能はなく、途中駅として機能していた。2011年（平成25年）3月11日に発生した東日本大震災の影響により、4月29日から当駅から前谷地方面への折り返し運転を実施している。当初は前谷地方から2番線に進入できず、また、1番線の前谷地方に出発信号機がないため、構内の手前で一度停車をしたのち、手信号代用機で2番線に進入する方法が採られていた。のちに1番線の前谷地方に出発信号機が設置され、1番線での折り返し運転に変更された。BRT専用道の整備に合わせて2番線の線路が撤去され、鉄道は単線構内となったが、場内信号機や出発信号機は従前どおり設置・動作しているので、引き続き停車場の扱いとなっている。

BRTの乗降場は鉄道ホームから気仙沼方に進んだ専用道上にあり、2車線で上下便の同時停車が可能（番線の設定はない）。鉄道駅とは別に待合室が設けられている他、鉄道ホームと平面で直結する通路が整備されている。専用道は駅前広場と接続しており、前谷地駅発着便の出入りや、駅前広場への留置に利用される。BRTの運行開始時は駅前広場から発着していたが、2018年（平成30年）7月1日より現在の乗降場に移転した。

のりば

番線	路線	行先
1	■ 気仙沼線	前谷地・小牛田方面^[6]

南側入口（2022年8月）
1番線ホーム（2023年7月）
BRTのりば（2019年7月）
BRTのりばまでの通路（2023年7月）

利用状況

JR東日本によると、2023年度（令和5年度）のBRTの1日平均乗車人員は37人である^{[BRT 1]}。鉄道の利用状況については無人化のため、現在は公表されていない。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移
年度	鉄道			BRT	出典
年度	定期外	定期	合計	BRT	出典
2000年（平成12年）			68	未開業	^{[鉄道 1]}
2001年（平成13年）			62		^{[鉄道 2]}
2002年（平成14年）			76		^{[鉄道 3]}
2003年（平成15年）			76		^{[鉄道 4]}
2004年（平成16年）			75		^{[鉄道 5]}
2005年（平成17年）			56		^{[鉄道 6]}
2006年（平成18年）			49		^{[鉄道 7]}
2007年（平成19年）			47		^{[鉄道 8]}
2008年（平成20年）			42		^{[鉄道 9]}
2009年（平成21年）			41		^{[鉄道 10]}
2010年（平成22年）			34		^{[鉄道 11]}
2011年（平成23年）	非公表
2012年（平成24年）	12	27	40		^{[鉄道 12]}
2013年（平成25年）	23	31	55	38	^{[鉄道 13]}^{[BRT 2]}
2014年（平成26年）	22	28	51	32	^{[鉄道 14]}^{[BRT 3]}
2015年（平成27年）	25	31	57	40	^{[鉄道 15]}^{[BRT 4]}
2016年（平成28年）	19	38	58	33	^{[鉄道 16]}^{[BRT 5]}
2017年（平成29年）	17	37	54	34	^{[鉄道 17]}^{[BRT 6]}
2018年（平成30年）	16	27	43	36	^{[鉄道 18]}^{[BRT 7]}
2019年（令和元年）	15	26	42	31	^{[鉄道 19]}^{[BRT 8]}
2020年（令和02年）	7	22	30	17	^{[鉄道 20]}^{[BRT 9]}
2021年（令和03年）	非公表			22	^{[BRT 10]}
2022年（令和04年）				25	^{[BRT 11]}
2023年（令和05年）				37	^{[BRT 1]}

駅周辺

登米市役所津山総合支所（旧・津山町役場）
津山郵便局
登米警察署柳津駐在所
国道45号
国道342号
宮城県道61号涌谷津山線
登米市民バス「柳津駅前」停留所

その他

2021年（令和3年）5月 - 10月に放送されたNHK 連続テレビ小説「おかえりモネ」で、主人公が気仙沼へ帰省する際に当駅で撮影されたシーンが登場した。駅名は「桃津駅」とされた（第11回、2021年〈令和3年〉5月31日放送）。

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■気仙沼線

御岳堂駅 - 柳津駅

かつて存在した路線

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■気仙沼線（BRT転換区間）

柳津駅 - 陸前横山駅

隣の停留所

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■気仙沼線BRT

前谷地駅 - 柳津駅 - 陸前横山駅

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

出典

^ ^a ^b ^c 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、483頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ ^a ^b “広報とめ3月号（322号）> 柳津駅での乗車券類の販売を終了します” (PDF). 登米市. p. 29 (2022年2月16日). 2022年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月24日閲覧。
^ ^a ^b 『週刊 JR全駅・全車両基地』 56号新庄駅・気仙沼駅・鳴子温泉駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年9月15日、23頁。
^ 『津山町史』後編376-389頁。
^ 『鉄道ダイヤ情報』2001年12月号（交通新聞社）より。
^ “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（柳津駅）”. 東日本旅客鉄道. 2024年1月4日閲覧。

報道発表資料

^ 『気仙沼線における暫定的なサービス提供開始について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道仙台支社、東日本旅客鉄道盛岡支社、2012年7月18日。オリジナルの2020年6月20日時点におけるアーカイブ。2020年6月21日閲覧。
^ 『気仙沼線BRT運行区間の前谷地駅延伸について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道仙台支社／東日本旅客鉄道盛岡支社、2015年4月23日。オリジナルの2020年6月20日時点におけるアーカイブ。2020年11月7日閲覧。
^ 『気仙沼線BRTダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道仙台支社、東日本旅客鉄道盛岡支社、2018年6月8日。オリジナルの2018年12月15日時点におけるアーカイブ。2020年6月21日閲覧。
^ 『気仙沼線（柳津〜気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼〜盛間）における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2020年1月31日。オリジナルの2020年2月4日時点におけるアーカイブ。2020年2月6日閲覧。
^ 『鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて』（PDF）（プレスリリース）国土交通省東北運輸局、2020年1月29日。オリジナルの2020年2月1日時点におけるアーカイブ。2020年2月6日閲覧。

利用状況

鉄道

^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月20日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月16日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月10日閲覧。

BRT

^ ^a ^b “BRT駅別乗車人員（2023年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年7月23日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年7月7日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年7月20日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月16日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月10日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月2日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月7日閲覧。

参考文献

津山町史編さん委員会　『津山町史』後編　津山町、1989年。

外部リンク

駅の情報（柳津駅）：JR東日本

[3] 東日本大震災により、2011年（平成23年）3月11日から休止。翌年8月20日より同区間でBRT運行開始。

[停車場-1] 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、483頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[koho-tome-322-2] “広報とめ3月号（322号）> 柳津駅での乗車券類の販売を終了します” (PDF). 登米市. p. 29 (2022年2月16日). 2022年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月24日閲覧。

[zeneki56-4] 『週刊 JR全駅・全車両基地』 56号新庄駅・気仙沼駅・鳴子温泉駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年9月15日、23頁。

[5] 『津山町史』後編376-389頁。

[6] 『鉄道ダイヤ情報』2001年12月号（交通新聞社）より。

[12] “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（柳津駅）”. 東日本旅客鉄道. 2024年1月4日閲覧。

[7] 『気仙沼線における暫定的なサービス提供開始について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道仙台支社、東日本旅客鉄道盛岡支社、2012年7月18日。オリジナルの2020年6月20日時点におけるアーカイブ。2020年6月21日閲覧。

[8] 『気仙沼線BRT運行区間の前谷地駅延伸について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道仙台支社／東日本旅客鉄道盛岡支社、2015年4月23日。オリジナルの2020年6月20日時点におけるアーカイブ。2020年11月7日閲覧。

[9] 『気仙沼線BRTダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道仙台支社、東日本旅客鉄道盛岡支社、2018年6月8日。オリジナルの2018年12月15日時点におけるアーカイブ。2020年6月21日閲覧。

[10] 『気仙沼線（柳津〜気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼〜盛間）における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2020年1月31日。オリジナルの2020年2月4日時点におけるアーカイブ。2020年2月6日閲覧。

[11] 『鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて』（PDF）（プレスリリース）国土交通省東北運輸局、2020年1月29日。オリジナルの2020年2月1日時点におけるアーカイブ。2020年2月6日閲覧。

[14] “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[15] “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[16] “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[17] “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[18] “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[19] “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[20] “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[21] “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[22] “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[23] “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[24] “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[25] “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[26] “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[28] “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[30] “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[32] “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[34] “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[36] “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月20日閲覧。

[passenger/2019_08-38] “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月16日閲覧。

[passenger/2020_08-40] “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月10日閲覧。

[passenger/2023_brt-13] “BRT駅別乗車人員（2023年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年7月23日閲覧。

[27] “BRT駅別乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[29] “BRT駅別乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[31] “BRT駅別乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[33] “BRT駅別乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[35] “BRT駅別乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年7月7日閲覧。

[37] “BRT駅別乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年7月20日閲覧。

[39] “BRT駅別乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月16日閲覧。

[41] “BRT駅別乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月10日閲覧。

[passenger/2021_brt-42] “BRT駅別乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月2日閲覧。

[passenger/2022_brt-43] “BRT駅別乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月7日閲覧。

[3]

[1]

[2]

[* 1]

[4]

[5]

[報道 1]

[報道 2]

[報道 3]

[報道 4]

[報道 5]

[6]

[BRT 1]

[鉄道 1]

[鉄道 2]

[鉄道 3]

[鉄道 4]

[鉄道 5]

[鉄道 6]

[鉄道 7]

[鉄道 8]

[鉄道 9]

[鉄道 10]

[鉄道 11]

[鉄道 12]

[鉄道 13]

[BRT 2]

[鉄道 14]

[BRT 3]

[鉄道 15]

[BRT 4]

[鉄道 16]

[BRT 5]

[鉄道 17]

[BRT 6]

[鉄道 18]

[BRT 7]

[鉄道 19]

[BRT 8]

[鉄道 20]

[BRT 9]

[BRT 10]

[BRT 11]

柳津駅 (宮城県)

目次

歴史

年表

駅構造

のりば

利用状況

駅周辺

その他

隣の駅

かつて存在した路線

隣の停留所

脚注

記事本文

出典

報道発表資料

利用状況

参考文献

関連項目

外部リンク

柳津駅
北側出入口（2023年7月）
やないづ Yanaizu

宮城県登米市津山町柳津字谷木196 北緯38度36分42.34秒東経141度18分20.66秒 / 北緯38.6117611度東経141.3057389度 / 38.6117611; 141.3057389座標: 北緯38度36分42.34秒東経141度18分20.66秒 / 北緯38.6117611度東経141.3057389度 / 38.6117611; 141.3057389
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
電報略号	ヤナ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員 -統計年度-	（BRT）-2023年- 37人/日（降車客含まず）
開業年月日	1968年（昭和43年）10月24日^[1]
乗入路線
所属路線	■気仙沼線
キロ程	17.5 km（前谷地起点）小牛田から30.3 km
◄御岳堂 (3.9 km)
所属路線	■気仙沼線BRT
キロ程	17.5 km（前谷地起点）
◄前谷地 (17.5 km) (4.8 km) 陸前横山►
備考	無人駅^[2]
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