廣田精一
廣田 精一（ひろた せいいち、広田 精一、1871年12月2日（明治4年10月20日） - 1931年（昭和6年）1月25日）は、日本の教育者。工学博士。私立電機学校（現・東京電機大学）、神戸高等工業学校（現・神戸大学大学院工学研究科・工学部）[1][2]設立者。出版事業者、オーム社設立者。廣田理太郎の弟。広島県福山市出身。
ひろた せいいち 廣田 精一 | |
|---|---|
| 生誕 |
1871年12月2日 広島県 |
| 死没 | 1931年1月25日（59歳没） |
| 国籍 |
 日本 |
| 出身校 | 東京帝国大学工科大学 |
| 職業 | 教育者 |
| 団体 |
高田商会 シーメンス･ハルスケ電気会社 |
| 著名な実績 |
東京電機大学設立 神戸大学工学部設立 |
来歴
編集1896年（明治29年）東京帝国大学工科大学を卒業。高田商会に入社し同社在籍のままドイツシーメンス・ハルスケに入社。帰国後の1907年（明治40年）、まだ工業後進国だった日本の工業の発展を願い 「後世、科学技術の総本山たらん」と電気技術者育成に扇本眞吉と東京神田に夜間学校・私立電機学校（現・東京電機大学）を設立した[3]。同年出版部（現・東京電機大学出版局）も設置し、1914年（大正3年）学校の付帯事業として電気工学の専門雑誌「OHM」をオーム社発行として創刊した[3][4]。1922年（大正11年）同社を学校から独立させ株式会社に改組[3]、理工学専門の出版社とした[3]。オーム社が設立された際、オームの法則の「オーム」とともに電機学校の校長扇本真吉（O）、廣田精一（H）、丸山莠三（M）教頭の頭文字を並べ、社名としたという説がある[5][6]。
なお秋葉原電気街の発祥は、戦後同校キャンパスに隣接した神田小川町・神田須田町に、同校の学生を相手に電機部品を扱う露店が増加した後、秋葉原に移転し誕生したものである。
1911年（明治44年）に神奈川県茅ヶ崎に移り住み、大正年間に茅ヶ崎海岸の松林の植林を行い、エニシダ（金雀枝）やハマエンドウを蒔いた。湘南でえにしだが有名なのもここに始まるとされる[7][8]。約1万一千坪の松林の土地は没後電機学校にいて寄付された[9]。
1921年（大正10年）12月、神戸高等工業学校（現・神戸大学大学院工学研究科・工学部の前身校）の開校にあたり創立委員[2]として開校に関わり初代校長に就任、同校発展の礎を築いた[10]。
この他、日本の自動車の歴史にも登場し、1900年（明治33年）、時の皇太子（後の大正天皇）のご成婚に際し、サンフランシスコ在留の日本人が電気自動車を献納したが、充電の方法や運転の仕方についてのノウハウがないため、高田商会の電気部長であった当時29歳の廣田がこれを担当した。さらに機能の検査、前進・後退・停止等の試験を行う。"日本最初の自動車"は、これに二年先立つ1898年（明治31年）、フランス人、M・テブネが持参したフランス製のガソリン車・パナール・ルバソールとされるが（パナール#日本への輸入）[11][12]、運転をしたのが外国人で、この後、1900年まで自動車輸入の記録がないため、廣田が「日本の国土の上で最初に自動車を運転した日本人」とされる[13][12]。後の神戸高等工業でも電気自動車の研究を続けた[12]。製作した廣田の電気自動車は、1926年大阪電気博覧会及び、1928年東京・上野公園で開催された産業教育博覧会に出品されたという[出典無効]。現在も同大学工学部内に銅像がある[14]。
脚注
編集- ^ 東京電機大学 - ニュースリリース
- ^ a b 創立委員は、東京高等工業学校（現・東京工業大学）の中村幸之助、名古屋高等工業学校（現・名古屋工業大学）校長の武田五一と廣田精一の3名（『神戸大学百年史 通史I 前身校史』391-393頁）。
- ^ a b c d 『明治大正人物事典II 文学・芸術・学術篇』、日外アソシエーツ、2011年、537頁
- ^ 事業沿革｜Ohmsha
- ^ 廣田精一神戸高工校長、エジソンと会見 - 神戸大学
- ^ 『オーム社75年史』オーム社、1992年
- ^ a b 蓮見孝雄『廣田精一先生の思い出』精興社、1973年
- ^ 文献中、エニシダが神奈川県花とあるが、現在の県花はヤマユリ（1951年1月制定）
- ^ 電機学校二十五年史電機学校、1933
- ^ 工学部の前身｜神戸大学、都市の発展は工業の発達に竢つ 広田精一: 神戸高等工業学校長 （大阪朝日新聞 1923.1.2 (大正12)）、『神戸大学百年史 通史I 前身校史』391-510頁、『神戸大学百年史 写真集』神戸大学百年史編集委員会、2002年、24-27頁
- ^ JAMAGAZINE - JAMA -JAMAGAZINE-
- ^ a b c 中部博『自動車伝来物語』集英社、1992年、130-136、152-214頁
- ^ 2007年06月のトピックス - kobe-u.com
- ^ 『神戸大学百年史 通史I 前身校史』499、500頁
- ^ 『神戸大学百年史 通史I 前身校史』408、409頁
参考文献
編集- 学校法人 東京電機大学
- 未来科学と教育戦略: 東京電機大学のシステムデザイン
- 『神戸大学百年史 通史I 前身校史』神戸大学百年史編集委員会、2002年
- 『神戸大学百年史 写真集』神戸大学百年史編集委員会、2002年
- 中部博『自動車伝来物語』集英社、1992年
 | この項目は、科学者に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（プロジェクト:人物伝／Portal:自然科学）。 |