北海道道128号札幌北広島環状線

北海道の道路

北海道道128号札幌北広島環状線(ほっかいどうどう128ごう さっぽろきたひろしまかんじょうせん)は、北海道札幌市西区北広島市を結ぶ道道主要地方道)である。札幌市域は札幌市管理路線。

主要地方道
北海道道128号標識
北海道道128号 札幌北広島環状線
主要地方道 札幌広島環状線
地図
Map
実延長 16.0 km(枝線を除く)
制定年 1988年昭和63年)
起点 札幌市西区宮の沢1条5丁目【北緯43度5分40.6秒 東経141度15分44.3秒 / 北緯43.094611度 東経141.262306度 / 43.094611; 141.262306 (道道128号起点)
終点 北広島市共栄【北緯42度59分51.1秒 東経141度33分43.4秒 / 北緯42.997528度 東経141.562056度 / 42.997528; 141.562056 (道道128号終点)
接続する
主な道路
記法
国道5号
国道12号
国道231号
国道275号
国道274号
テンプレート(ノート 使い方) PJ道路

概要

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札幌市の市街地の北側外縁を通り江別市、北広島市とを結ぶ。路線名は環状線となっているが、起終点は大きく離れている。

2010年平成22年)3月に策定された「道央都市圏の都市交通マスタープラン」では、北海道道46号江別恵庭線とあわせて「札幌圏連携道路」を構成し、道央圏連絡道路を補完する路線として位置づけられている[1]

江別市内に枝線が存在する。本線・枝線ともに未開通区間があり、札幌市東区中沼町から豊平川を挟んで江別市工栄町までの区間(7.2キロ)は未開通であるが、2024年度より整備が開始される予定となった[2]

路線データ

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全ての座標を示した地図 - OSM
全座標を出力 - KML
  • 起点:北海道札幌市西区宮の沢1条5丁目(国道5号交点)
  • 終点:北海道北広島市共栄(国道274号交点)
  • 実延長:16.0 km(枝線を除く。うち札幌市管理14.3 km)[3]

歴史

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認定当初は、北広島市中心部を経て現在の同市大曲中央2丁目(国道36号交点)を終点としていた。国道274号交点が終点となったのは、1994年(平成6年)4月1日からである。国道36号へ至る区間は、北海道道1080号栗山北広島線の一部となった。

路線状況

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重複区間

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未開通区間

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  • 札幌市東区中沼町 - 江別市角山

枝線

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枝線重複区間

地理

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起点から札幌圏都市計画道路「追分通」として北東方向に進む。追分通は札幌市西区と手稲区の境界をなす道路である。また、この区間は側道付きの広幅員の整備がなされている。現在のルートは札幌市北区屯田町で右折し東15丁目屯田通となり、屯田7条4丁目で左折し新琴似通に入った後、北区西茨戸から住宅地の外周を抜ける細い道路に入り、国道231号に合流している。新琴似通から国道231号の間の区間は非常に道路幅が狭く、乗用車同士のすれ違いも困難な道路である。しかしながら、2006年3月に屯田地区の北部を抜ける屯田・茨戸通が都市計画決定されており[9]、今後こちらのルートが整備され、切り替えられる予定である。

国道231号との交点からは茨戸福移通となり、札幌市北部のニュータウンであるあいの里の中心部を抜ける。さらに南東に向かい、東区中沼町に至るが、ここから豊平川を渡り江別市角山までの区間は未開通である。この区間については、豊平川に札幌江別大橋(仮称)を架橋し整備する計画があり[10]、事業化は2016年度以降の見込みである[11]

国道275号からは、5丁目通として工栄町の工業団地の中心を抜け北海道道110号江別インター線に合流する。ここから終点までは北海道道110号江別インター線及び北海道道46号江別恵庭線との重複区間である。

枝線

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「江別の顔づくり事業」の一環として都市計画が策定された区間。枝線起点の江別市弥生町から国道12号を南西へ進み、江別市幸町で左折し新栄通に入る。鉄西線との交差点から南は中原通と名を変え、JR函館本線の高架下を通る。東野幌小学校から200 m 程行ったところで右折して南大通に入り、白樺通(北海道道1005号野幌総合運動公園線)との交差点に至る。ここから枝線終点までは、北海道道1005号野幌総合運動公園線との重複区間である。

通過する自治体

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交差する道路

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江別市工栄町付近(2012年8月)
 
札幌市北区篠路町福移付近(2012年10月)
札幌市西区
札幌市手稲区
札幌市北区
江別市
北広島市

枝線

江別市
  • 国道12号 - 弥生町、幸町
  • 北海道道1005号野幌総合運動公園線 - 東野幌本町
  • 北海道道1005号野幌総合運動公園線 - 東野幌
  • 北海道道46号江別恵庭線 - 東野幌

沿線にある施設など

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重複区間は除く

札幌市西区
  • 札幌市環境局発寒破砕工場
札幌市北区
札幌市東区
  • 札幌市東消防団中沼分団第二部詰所

枝線

江別市

脚注

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  1. ^ 道央都市圏総合交通体系調査協議会『道央都市圏の都市交通マスタープラン』(レポート)2010年3月、64-66頁http://www.city.sapporo.jp/sogokotsu/shisaku/pt/master-plan.html2014年8月25日閲覧 
  2. ^ えべナビ!江別・野幌 情報ナビ『「札幌北広島環状線」ついに整備開始へ 江別市工栄町~札幌江別大橋(仮)~札幌市東区の約7.2km区間』(レポート)2023年9月https://ebetsunopporo.com/?p=39937 
  3. ^ 道路現況調書による。2004年現在
  4. ^ 1988年北海道告示第548号
  5. ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省
  6. ^ 1994年北海道告示第1468号
  7. ^ 1996年北海道告示第1349号
  8. ^ 2001年北海道告示第1767号
  9. ^ 都市計画の決定・変更のお知らせ(平成17年度)”. 札幌市 (2011年2月10日). 2014年8月25日閲覧。
  10. ^ 26主要道道札幌北広島環状線 (札幌市・江別市)”. 空知総合振興局札幌建設管理部. 2014年8月25日閲覧。
  11. ^ “札幌市が札幌北広島環状線未整備区間の予備設計に着手へ - 豊平川に新橋”. 北海道建設新聞社. (2014年6月3日). http://e-kensin.net/news/article/8134.html 2014年8月25日閲覧。 

関連項目

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