マックス・チルトン
マクシミリアン・"マックス"・アレクサンダー・チルトン(Maximilian "Max" Alexander Chilton, 1991年4月21日 - )はイギリス・サリー州出身のレーシングドライバー。父親グレアムは、2012年現在エーオンの副社長[1]。兄トムは2014年現在WTCCに参戦するレーシングドライバー。 2017年8月12日に結婚した[2]。
マックス・チルトン | |
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マックス・チルトン (2013年モナコグランプリ) | |
基本情報 | |
フルネーム | Maximilian Alexander Chilton |
略称表記 | CHI |
国籍 |
イギリス イングランド |
出身地 | サリー州ライゲート |
生年月日 | 1991年4月21日(33歳) |
F1での経歴 | |
活動時期 | 2013-2014 |
過去の所属チーム | '13-'14 マルシャ |
車番 | 4 |
出走回数 | 35 |
タイトル | 0 |
優勝回数 | 0 |
表彰台(3位以内)回数 | 0 |
通算獲得ポイント | 0 |
ポールポジション | 0 |
ファステストラップ | 0 |
初戦 | 2013年オーストラリアGP |
最終戦 | 2014年ロシアGP |
プロフィール
編集初期の経歴
編集2010年よりGP2アジアシリーズにバルワ・アダックスより参戦。GP2メインシリーズではオーシャン・レーシング・テクノロジーより参戦した。
2011年はカーリンよりGP2メインシリーズ、GP2アジアシリーズに参戦。
2012年はマルシャF1チームのジュニアチームであるマルシャ・カーリン・モータースポーツよりヤングドライバープログラムの一員としてGP2に参戦。ハンガリーラウンドでGP2初優勝をポール・トゥ・ウィンで挙げている。
F1
編集2012年のF1日本GPよりマルシャF1チームのリザーブドライバーに昇格し[3]、アブダビGPでは金曜フリー走行1回目に出走した。
2013年はレギュラードライバーに昇格した[4]。予選、決勝共に同じ新人のチームメイトのジュール・ビアンキに遅れをとる場面がほとんどだったが、後半からは予選タイムもかなり近づき、決勝では勝つこともたまに出来るようになるなど、進歩を見せた。またこの年は新人ドライバーとしてはF1史上初めて、シーズン全てのレースで完走を果たした。
2014年もマルシャに残留[5]。開幕から相変わらずの安定感で完走を続けていたが、第7戦のカナダGPの1周目にチームメイトのビアンキとクラッシュを喫してしまい、デビューからの連続完走記録は25戦でストップした。その後は完走を続けたものの、シーズン中盤辺りからライバルのケータハムと共に資金難に陥り、また日本GPでのビアンキの死亡事故(クラッシュ直後しばらくは意識不明の重体)も重なった結果、ロシアGPを最後にケータハムと共にチームは撤退した。なお最終的にはモナコでビアンキが獲得した9位入賞の2ポイントを、ザウバー、ケータハムが上回れなかったため、コンコルド協定によって、チームランキング9位相当の賞金をチームは獲得できたため、翌年チームはマノー・レーシングとして参戦することが決まった。しかしチルトンは残留できず、チームを去った。
インディ・ライツ
編集2014年を最後にF1のシートを失い、渡米。インディカー・シリーズの下位カテゴリであるインディ・ライツシリーズにカーリンより参戦している[6]。 第12戦アイオワで初優勝を飾った。
WEC
編集2015年よりFIA 世界耐久選手権に復帰する日産よりフル参戦が発表された[7]。ただし、後に日産はマシン開発の遅れから開幕戦、第二戦の参戦を見送り。ル・マン24時間レースからの参戦となる[8]。
エピソード
編集- 2013年にルーキードライバーとしてF1史上初めてデビューシーズン全戦完走を達成し、以降も完走を続け25戦までデビューからの連続完走記録を伸ばし歴代1位であったが、2017年アメリカGPにおいてエステバン・オコンがデビューからの26戦連続完走を達成し、チルトンの記録を更新した[9]。ただしオコンは2016年途中でのデビューであったため、「デビューシーズン全戦完走」は2022年現在もチルトンが唯一である。
レース戦績
編集イギリス・フォーミュラ3選手権
編集年 | チーム | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007年 | アリーナ・モータースポーツ | メルセデス | OUL 1 |
OUL 2 |
DON 1 20 |
DON 2 17 |
BUC 1 19 |
BUC 2 19 |
SNE 1 11 |
SNE 2 14 |
MNZ 1 13 |
MNZ 2 16 |
BRH 1 11 |
BRH 2 20 |
SPA 1 17 |
SPA 1 14 |
SIL 1 Ret |
SIL 2 26 |
THR 1 20 |
THR 2 Ret |
CRO 1 Ret |
CRO 2 Ret |
ROC 1 15 |
ROC 2 22 |
18位 | 0 | |
2008年 | ハイテック・レーシング | C | OUL 1 2 |
OUL 2 14 |
CRO 1 22 |
CRO 2 10 |
MNZ 1 Ret |
MNZ 2 4 |
ROC 1 4 |
ROC 2 3 |
SNE 1 16 |
SNE 2 7 |
THR 1 14 |
THR 2 12 |
BRH 1 Ret |
BRH 2 10 |
SPA 1 17 |
SPA 1 10 |
SIL 1 7 |
SIL 2 10 |
BUC 1 6 |
BUC 2 16 |
DON 1 21 |
DON 2 11 |
10位 | 72 | |
2009年 | カーリン・モータースポーツ | VW | C | OUL 1 17 |
OUL 2 4 |
SIL 1 2 |
SIL 2 3 |
ROC 1 5 |
ROC 2 10 |
HOC 1 5 |
HOC 2 16 |
SNE 1 6 |
SNE 2 7 |
DON 1 6 |
DON 2 7 |
SPA 1 8 |
SPA 1 6 |
SIL 1 4 |
SIL 2 7 |
ALG 1 6 |
ALG 2 3 |
BRH 1 2 |
BRH 2 1 |
4位 | 171 |
GP2シリーズ
編集年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010年 | オーシャン・レーシング・テクノロジー | CAT FEA 18 |
CAT SPR 16 |
MON FEA Ret |
MON SPR 14 |
IST FEA 9 |
IST SPR 11 |
VAL FEA Ret |
VAL SPR 11 |
SIL FEA 19 |
SIL SPR 19 |
HOC FEA 19 |
HOC SPR 16 |
HUN FEA 17 |
HUN SPR 16 |
SPA FEA 17 |
SPA SPR 11 |
MNZ FEA 8 |
MNZ SPR 5 |
YMC FEA 12 |
YMC SPR 12 |
24位 | 3 | ||
2011年 | カーリン | IST FEA Ret |
IST SPR 17 |
CAT FEA 12 |
CAT SPR 11 |
MON FEA 7 |
MON SPR 6 |
VAL FEA Ret |
VAL SPR Ret |
SIL FEA Ret |
SIL SPR 19 |
NÜR FEA 17 |
NÜR SPR 6 |
HUN FEA 18 |
HUN SPR Ret |
SPA FEA 15 |
SPA SPR 16 |
MNZ FEA Ret |
MNZ SPR 18 |
20位 | 4 | ||||
2012年 | マルシャ・カーリン・GP2チーム | SEP FEA 3 |
SEP SPR 7 |
BHR FEA 4 |
BHR SPR 5 |
CAT FEA 7 |
CAT SPR 5 |
MON FEA 5 |
MON SPR 2 |
VAL FEA 7 |
VAL SPR 4 |
SIL FEA 9 |
SIL SPR 19 |
HOC FEA 14 |
HOC SPR Ret |
HUN FEA 1 |
HUN SPR 11 |
SPA FEA 12 |
SPA SPR 22 |
MNZ FEA 4 |
MNZ SPR 6 |
MRN FEA 1 |
MRN SPR 19 |
4位 | 169 |
GP2アジアシリーズ
編集年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009-10年 | バルワ・アダックス・チーム | YMC1 FEA 16 |
YMC1 SPR 17 |
BHR1 FEA 18 |
BHR1 SPR 12 |
BHR2 FEA 19 |
BHR2 SPR 15 |
18位 | 2 | ||
オーシャン・レーシング・テクノロジー | YMC2 FEA 8 |
YMC2 SPR 6 |
|||||||||
2011年 | カーリン | YMC FEA 12 |
YMC SPR 18 |
IMO FEA 22 |
IMO SPR 15 |
22位 | 0 |
(key)
F1
編集年 | チーム | シャシー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | WDC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012年 | マルシャ | MR01 | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | IND | ABU TD |
USA | BRA | - | - |
2013年 | MR02 | AUS 17 |
MAL 16 |
CHN 17 |
BHR 20 |
ESP 19 |
MON 14 |
CAN 19 |
GBR 17 |
GER 19 |
HUN 17 |
BEL 19 |
ITA 20 |
SIN 17 |
KOR 17 |
JPN 19 |
IND 17 |
ABU 21 |
USA 21 |
BRA 19 |
23位 | 0 | ||
2014年 | MR03 | AUS 13 |
MAL 15 |
BHR 13 |
CHN 19 |
ESP 19 |
MON 14 |
CAN Ret |
AUT 17 |
GBR 16 |
GER 17 |
HUN 16 |
BEL 16 |
ITA Ret |
SIN 17 |
JPN 18 |
RUS Ret |
USA | BRA | ABU | 21位 | 0 |
(key)
アメリカン・オープンホイール
編集インディ・ライツ
編集年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015年 | カーリン・モータースポーツ | STP Ret |
LBH1 4 |
LBH2 5 |
ALA1 5 |
ALA2 3 |
IMS1 4 |
IMS2 3 |
INDY DNS |
TOR1 | TOR2 | MIL 6 |
IOW 1 |
MDO1 2 |
MDO2 2 |
LAG1 11 |
LAG2 3 |
5位 | 258 |
インディカー・シリーズ
編集年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016年 | チップ・ガナッシ・レーシング | ダラーラ・DW12 | シボレー | STP 17 |
PHX 7 |
LBH 14 |
ALA 21 |
IMS 14 |
INDY 15 |
DET1 21 |
DET2 22 |
RDA 20 |
IOW 19 |
TOR 18 |
MDO 16 |
POC 13 |
TXS 15 |
WGL 10 |
SNM 16 |
19位 | 267 | |
2017年 | ホンダ | STP 16 |
LBH 14 |
ALA 12 |
PHX 20 |
IMS 7 |
INDY 4 |
DET1 11 |
DET2 15 |
TXS 8 |
ROA 9 |
IOW 14 |
TOR 7 |
MDO 15 |
POC 18 |
GMP 17 |
WGL 8 |
SNM 12 |
11位 | 396 | ||
2018年 | カーリン | シボレー | STP 19 |
PHX 18 |
LBH 17 |
ALA 22 |
IMS 16 |
INDY 22 |
DET1 20 |
DET2 11 |
TXS 12 |
ROA 17 |
IOW 15 |
TOR 23 |
MDO 24 |
POC 13 |
GTW 17 |
POR 18 |
SNM 21 |
19位 | 223 | |
2019年 | STP 16 |
COA 21 |
ALA 22 |
LBH 14 |
IMS 18 |
INDY DNQ |
DET1 17 |
DET2 15 |
TXS | RDA 16 |
TOR 14 |
IOW | MDO 16 |
POC | GTW |
POR 11 |
LAG 13 |
22位 | 184 | |||
2020年 | TXS | IMS 16 |
ROA 17 |
ROA 15 |
IOW | IOW | INDY 17 |
GTW | GTW | MDO 16 |
MDO 13 |
IMS 11 |
IMS 19 |
STP 12 |
22位 | 147 | ||||||
2021年 | ALA 20 |
STP 24 |
TXS | TXS | IMS Wth |
INDY 24 |
DET 22 |
DET 22 |
ROA 10 |
MDO 18 |
NSH 18 |
IMS 20 |
GTW |
POR |
LAG |
LBH |
26位* | 99* |
(key)
インディ500
編集年 | シャシー | エンジン | スタート | フィニッシュ | チーム |
---|---|---|---|---|---|
2016年 | ダラーラ | シボレー | 22 | 15 | チップ・ガナッシ・レーシング |
2017年 | ホンダ | 15 | 4 | ||
2018年 | シボレー | 20 | 22 | カーリン | |
2019年 | DNQ | ||||
2020年 | 30 | 17 | |||
2021年 | 29 | 24 |
FIA 世界耐久選手権
編集年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015年 | NISMO | 日産・GT-R LM NISMO | LMP1 | SIL | SPA | LMN NC |
NUR | COA | FSW | SHA | BHR | NC | 0 |
ル・マン24時間レース
編集年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2015年 | NISMO | オリヴィエ・プラ ヤン・マーデンボロー |
日産・GT-R LM NISMO | LMP1 | 234 | DNF | DNF |
脚注
編集- ^ “マックス・チルトン、2013年にマルシャでのF1デビューが濃厚”. ESPN F1. (2012年12月17日) 2012年12月17日閲覧。
- ^ “Tying the knot: Motor-racing Max Chilton marries his artist fiancée”. Mail Online 2018年4月12日閲覧。
- ^ “チルトンがマルシャのリザーブに昇進”. ESPN F1. (2012年9月20日) 2012年9月20日閲覧。
- ^ “マルシャ、マックス・チルトンを2013年のドライバーに起用”. ESPN F1. (2012年12月18日) 2012年12月18日閲覧。
- ^ “マルシャ、チルトン残留を正式に発表”. ESPN F1. (2014年1月12日) 2014年1月12日閲覧。
- ^ “チルトン、カーリンのUSプログラムに加入”
- ^ “日産、マックス・チルトンをNissan GT-R LM NISMOのドライバーに起用”. F1 Gate. (2015年3月2日) 2015年3月2日閲覧。
- ^ “Nissan GT-R LM NISMO、WEC開幕2戦を欠場”. F1 Gate. (2015年3月18日) 2015年3月18日閲覧。
- ^ “エステバン・オコン、F1デビューからの連続完走記録を更新”. F1-Gate.com (2017年10月24日). 2017年10月24日閲覧。