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ファブリツィオ・ジョヴァナルディ

ファブリツィオ・ジョヴァナルディ（Fabrizio Giovanardi 、1966年12月14日 - ）は、イタリア モデナ出身の元レーシングドライバーである。

ファブリツィオ・ジョヴァナルディ（2009年）

経歴

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1983年にカートを始め、1986年にイタリアカート選手権と世界カート選手権でチャンピオンを獲得する。

フォーミュラ3

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1987年からイタリアF3にステップアップ。プレマから参戦し、初年度は表彰台を1度獲得しランキング13位。プレマで2年目の1988年は第5戦ムジェロでF3初優勝、最終戦イモラで2勝目を挙げる活躍でチャンピオンとなったエマニュエル・ナスペッティ（48ポイント）、2位のマウロ・マルティニ（47ポイント）に次ぐ46ポイントでランキング3位、チャンピオンとの差は僅か2ポイントであった。

国際F3000選手権

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1989年にファースト・レーシングに加入し、国際F3000にステップアップ。第2戦ヴァレルンガでF3000初勝利を挙げ、ランキング10位を獲得。同年10月には翌年からのF1参戦を表明したライフ・レーシング・エンジンズ（同年春にファーストが断念したF1プロジェクトのシャシー売却先だった[1]）のF1参戦計画におけるドライバー候補だと報じられた[2]。

翌1990年もファーストから国際F3000に継続参戦しランキング11位となった。1991年にフォルティ・コルセに移籍したが前二年ではシーズン一度は乗っていた表彰台獲得も途絶え、ランキング13位に終わった。1991年はF3000だけではなくイタリア・スーパーツーリングカー選手権にプジョーから参戦しランキング2位となり、翌年以降は参戦カテゴリーをツーリングカー一本に絞った。

ツーリングカー選手権

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イタリア・スーパーツーリングカー選手権に専念した初年度の1992年にシリーズ・チャンピオンを獲得し、以後も1993年2位、1994年3位とランキング上位に入り続けた。プジョーからアルファロメオ陣営へと移籍した1995年は、しばしば他国の選手権にも並行して参戦した[映像 1]。

1998年に6年ぶりとなるイタリア選手権チャンピオンに返り咲くと翌年も連覇、2000年に後のヨーロッパツーリングカー選手権（ETCC）の前身であるヨーロッパ・スーパーツーリングカップに参戦、その年のタイトルを獲得すると、FIA主催となった2001年も連覇し、同選手権が改組され2002年に開催されたヨーロッパツーリングカー選手権の初年度をも制し、都合5連覇を達成した。

ここまでは順風だったが、2003年に長年在籍していたアルファロメオを離れてBMWに移籍した結果、後輪駆動車の操縦特性に苦戦。翌2004年にはアルファロメオに復帰した。

アルファロメオに復帰した2004年は同選手権でランキング5位と悪くないものであったが、この年はBMW勢が躍進し、ポイントでも上位の4人、アンディ・プリオール（BMW）、ディルク・ミューラー（BMW）、ガブリエル・タルキーニ（アルファロメオ）、ヨルグ・ミューラー（BMW）に対して大きく遅れを取ったばかりか、アルファロメオの新人アウグスト・ファルフスにすら終盤追い上げられあわや逆転されるほど接近された状態となり、前年の移籍の失敗が響く形となった。

2005年のETCCは世界ツーリングカー選手権（WTCC）となり、この年は4勝し優勝回数でこそドライバー中最多だったが、ポイントではアンディ・プリオール、ディルク・ミューラーに及ばず、ランキング3位で終えた。

この間ボクスホールと契約し、翌年はイギリスツーリングカー選手権（BTCC）に移籍した。同選手権における初優勝を挙げるまでやや苦戦を強いられたがノックヒルサーキットで行われた第8ラウンド、第23戦で初優勝を挙げると、続く第9ラウンドブランズ・ハッチでも優勝し、ランキング5位を得た。なおノックヒルでの優勝はボクスホールにとってBTCCにおける100勝目であり、1989年にボクスホールの1勝目を挙げたジョン・クレランドに祝福されるという一幕があった。

世界ツーリングカー選手権にもインディペンデントクラスのJASモータースポーツから数戦スポット参戦し、マカオで開催されたギア・レースではホンダ・アコードを駆り、入賞すらほとんどない同車で予選で8位につけ、第1レースは5位、4番手スタートの第2レースでも6位でフィニッシュするという力走を見せた。

2007年も引き続きBTCCに参戦することが発表され、ジェイソン・プラトを3ポイント差で逆転し初のBTCCチャンピオンを獲得した。翌2008年も連覇を達成した。2009年は接戦の末にランキング3位となった。その後2014年までBTCCで戦った。

2018年は、世界ツーリングカー選手権とTCRインターナショナルシリーズが統合した「FIAワールド・ツーリングカー・カップ」（WTCR）にアルファロメオ・ジュリエッタで参戦。シーズン序盤はチームメイトジャンニ・モルビデリ共々低迷。第6戦スロバキアのレース1で5位、レース3で7位に入賞しここから勢いに乗るかと思われたが、その後の中国2連戦でも低迷し、第9戦鈴鹿を前にして所属チーム離脱を発表。同年を最後に以後レース参戦は無い。

レース戦績

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国際F3000選手権

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1989年 - 1991年
  • 最高位　1位（1回）
  • ランキング最高位　10位（1989,1990年）
年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 順位 ポイント
1989年 ファースト・レーシング SIL
DNQ 		VLL
1 		PAU
Ret 		JER
14 		PER
Ret 		BRH
DNQ 		BIR
DNS 		SPA
13 		BUG
DNQ 		DIJ
12 		10位 9
1990年 DON
Ret 		SIL
Ret 		PAU
2 		JER
6 		MNZ
10 		PER
6 		HOC
7 		BRH
Ret 		BIR
5 		BUG
Ret 		NOG
Ret 		10位 10
1991年 フォルティ・コルセ VLL
12 		PAU
5 		JER
DNQ 		MUG
8 		PER
Ret 		HOC
13 		BRH
8 		SPA
6 		BUG
DNS 		NOG
4 		13位 6

イタリア・スーパーツーリング選手権

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年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント
1992年 プジョー・タルボ・スポーツ プジョー・405 S2 MNZ
1
1 		MNZ
2
DSQ 		MAG
1
1 		MAG
2
1 		MUG
1
1 		MUG
2
1 		BIN
1
2 		BIN
2
1 		VAL
1
1 		VAL
2
2 		IMO
1
1 		IMO
2
1 		MIS
1
1 		MIS
2
1 		PER
1
1 		PER
2
Ret 		VAR
1
9 		VAR
2
Ret 		MNZ
1 		MNZ
2 		1位 260
1993年 MNZ
1
10 		MNZ
2
4 		VAL
1
11 		VAL
2
7 		MIS
1
2 		MIS
2
DSQ 		MAG
1
6 		MAG
2
13 		BIN
1
1 		BIN
2
2 		IMO
1
1 		IMO
2
3 		VAR
1
3 		VAR
2
1 		MIS
1
6 		MIS
2
1 		PER
1
2 		PER
2
2 		MUG
1
2 		MUG
2
1 		2位 230
1994年 プジョー・405 Mi16 MNZ
1
8 		MNZ
2
11 		VAL
1
2 		VAL
2
8 		MAG
1
7 		MAG
2
3 		BIN
1
2 		BIN
2
3 		MIS
1
5 		MIS
2
5 		VAL
1
6 		VAL
2
5 		MUG
1
6 		MUG
2
Ret 		PER
1
3 		PER
2
6 		VAR
1
3 		VAR
2
6 		MUG
1
2 		MUG
2
4 		3位 156
1995年 ノルダウト・エンジニアリング アルファロメオ・ 155 TS MIS
1
Ret 		MIS
2
5 		BIN
1
4 		BIN
2
4 		MNZ
1
6 		MNZ
2
14 		IMO
1
5 		IMO
2
Ret 		MAG
1
6 		MAG
2
6 		MUG
1
1 		MUG
2
2 		MIS
1
5 		MIS
2
7 		PER
1
2 		PER
2
2 		VAR
1
3 		VAR
2
2 		VAL
1
2 		VAL
2
7 		3位 179
1996年 MUG
1
1 		MUG
2
1 		MAG
1
3 		MAG
2
3 		MNZ
1
3 		MNZ
2
4 		BIN
1
5 		BIN
2
7 		MIS
1
5 		MIS
2
11 		IMO
1
5 		IMO
2
4 		PER
1
2 		PER
2
2 		PER
1
Ret 		PER
2
5 		VAR
1
5 		VAR
2
6 		VAL
1
Ret 		VAL
2
8 		5位 175
1997年 MNZ
1
Ret 		MNZ
2
DNS 		MUG
1
5 		MUG
2
1 		MAG
1
Ret 		MAG
2
5 		IMO
1
1 		IMO
2
Ret 		IMO
1
8 		IMO
2
2 		BIN
1
4 		BIN
2
4 		PER
1
1 		PER
2
1 		VAR
1
2 		VAR
2
2 		MIS
1
2 		MIS
2
2 		VAL
1
1 		VAL
2
2 		2位 229
1998年 アルファロメオ・156 BIN
1
3 		BIN
2
2 		IMO
1
1 		IMO
2
3 		MNZ
1
3 		MNZ
2
1 		VAR
1
5 		VAR
2
2 		VAL
1
2 		VAL
2
DSQ 		MAG
1
1 		MAG
2
2 		PER
1
1 		PER
2
1 		MIS
1
1 		MIS
2
1 		MNZ
1
1 		MNZ
2
1 		VAL
1
3 		VAL
2
3 		1位 471
1999年 MIS
1
4 		MIS
2
2 		BIN
1
3 		BIN
2
4 		IMO
1
2 		IMO
2
3 		PER
1
1 		PER
2
1 		MAG
1
5 		MAG
2
DNS 		MUG
1
1 		MUG
2
1 		MIS
1
4 		MIS
2
2 		VAR
1
Ret 		VAR
2
Ret 		MNZ
1
1 		MNZ
2
1 		VAL
1
2 		VAL
2
1 		1位 401

世界ツーリングカーカップ

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年 国籍 チーム 車両 1 2 総合順位
1993年   イタリア プジョー・タルボ・スポーツ プジョー・405 15 27 25位

ドイツ・スーパーツーリング選手権

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年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント
1999年 アルファコルセ アルファロメオ・156 SAC
1 		SAC
2 		ZWE
1 		ZWE
1 		OSC
1 		OSC
2 		NOR
1 		NOR
2 		MIS
1
1 		MIS
2
Ret 		NUR
1 		NUR
2 		SAL
1 		SAL
2 		OSC
1 		OSC
2 		HOC
1 		HOC
2 		NUR
1 		NUR
2 		25位 30

ヨーロッパツーリング選手権

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年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント
2000年 ノルダウト・エンジニアリング アルファロメオ・156 MUG
1
4 		MUG
2
3 		PER
1
1 		PER
2
1 		AIR
1
2 		AIR
2
1 		MNZ
1
5 		MNZ
2
7 		HUN
1
2 		HUN
2
3 		IMO
1
2 		IMO
2
2 		MIS
1
4 		MIS
2
4 		BRN
1
2 		BRN
2
7 		VAL
1
1 		VAL
2
1 		MOB
1
4 		MOB
2
10 		1位 256
2001年 アルファロメオ・ノルダウト・エンジニアリング MNZ
1
2 		MNZ
2
4 		BRN
1
2 		BRN
2
1 		MAG
1
4 		MAG
2
Ret 		SIL
1
2 		SIL
2
2 		ZOL
1
4 		ZOL
2
1 		HUN
1
1 		HUN
2
3 		AIR
1
2 		AIR
2
3 		NUR
1
17 		NUR
2
4 		JAR
1
3 		JAR
2
2 		EST
1
3 		EST
2
5 		1位 620
2002年 GTAレーシング・チーム・ノルダウト MAG
1
1 		MAG
2
1 		SIL
1
2 		SIL
2
1 		BRN
1
1 		BRN
2
1 		JAR
1
1 		JAR
2
2 		AND
1
2 		AND
2
4 		OSC
1
4 		OSC
2
11 		SPA
1
5 		SPA
2
11† 		PER
1
1 		PER
2
1 		DON
1
4 		DON
2
4 		EST
1
1 		EST
2
Ret 		1位 122
2003年 BMWチーム・イタリア-スペイン BMW・320i VAL
1
2 		VAL
2
5 		MAG
1
Ret 		MAG
2
7 		PER
1
10 		PER
2
10 		BRN
1
3 		BRN
2
2 		DON
1
11 		DON
2
18† 		SPA
1
5 		SPA
2
16† 		AND
1
10 		AND
2
6 		OSC
1
8 		OSC
2
Ret 		EST
1
10 		EST
2
12 		MNZ
1
6 		MNZ
2
5 		9位 43
2004年 オートデータ・スクーデリア・コルセ' アルファロメオ・156 MNZ
1
2 		MNZ
2
Ret 		VAL
1
2 		VAL
2
1 		MAG
1
6 		MAG
2
5 		HOC
1
Ret 		HOC
2
DNS 		BRN
1
5 		BRN
2
5 		DON
1
4 		DON
2
16 		SPA
1
Ret 		SPA
2
DNS 		IMO
1
2 		IMO
2
2 		OSC
1
17 		OSC
2
8 		DUB
1
Ret 		DUB
2
16† 		5位 63

・†リタイアしたが、優勝者の走行距離の90%の距離を走行した為、規定により完走扱い。

世界ツーリングカー選手権

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年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント
2005年 スクーデリア・コルセ・アルファロメオ アルファロメオ・156 ITA
1
6 		ITA
2
8 		FRA
1
10 		FRA
2
7 		GBR
1
3 		GBR
2
8 		SMR
1
1 		SMR
2
3 		MEX
1
1 		MEX
2
3 		BEL
1
7 		BEL
2
1 		GER
1
26† 		GER
2
Ret 		TUR
1
1 		TUR
2
6 		ESP
1
6 		ESP
2
2 		MAC
1
19† 		MAC
2
DNS 		3位 81
2006年 JAS モータースポーツ ホンダ・アコード ユーロ R ITA
1 		ITA
2 		FRA
1 		FRA
2 		GBR
1 		GBR
2 		GER
1 		GER
2 		BRA
1
16 		BRA
2
DNS 		MEX
1 		MEX
2 		CZE
1 		CZE
2 		TUR
1 		TUR
2 		ESP
1 		ESP
2 		MAC
1
4 		MAC
2
6 		20位 8

イギリスツーリングカー選手権

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年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 順位 ポイント
2006年 VX Racing ボクスホール・アストラ スポーツハッチ BRH
1
Ret 		BRH
2
8 		BRH
3
6 		MON
1
7 		MON
2
Ret 		MON
3
5 		OUL
1
5 		OUL
2
2 		OUL
3
9 		THR
1
Ret 		THR
2
8 		THR
3
12 		CRO
1
6 		CRO
2
Ret 		CRO
3
5 		DON
1
3 		DON
2
4* 		DON
3
2 		SNE
1
3 		SNE
2
Ret 		SNE
3
Ret 		KNO
1
4 		KNO
2
1* 		KNO
3
6 		BRH
1
6 		BRH
2
5 		BRH
3
1* 		SIL
1
7 		SIL
2
3 		SIL
3
16 		5位 163
2007年 ボクスホール・ベクトラ BRH
1
10 		BRH
2
7 		BRH
3
2 		ROC
1
1* 		ROC
2
1* 		ROC
3
5 		THR
1
1* 		THR
2
1* 		THR
3
4 		CRO
1
6 		CRO
2
6 		CRO
3
1* 		OUL
1
2 		OUL
2
2 		OUL
3
Ret 		DON
1
8 		DON
2
3 		DON
3
11 		SNE
1
5 		SNE
2
1* 		SNE
3
3 		BRH
1
1* 		BRH
2
1* 		BRH
3
4 		KNO
1
6 		KNO
2
3 		KNO
3
5 		THR
1
1* 		THR
2
1* 		THR
3
2 		1位 300
2008年 BRH
1
1* 		BRH
2
1* 		BRH
3
6 		ROC
1
5 		ROC
2
2* 		ROC
3
5 		DON
1
8 		DON
2
1* 		DON
3
4 		THR
1
3 		THR
2
10* 		THR
3
3 		CRO
1
4 		CRO
2
5 		CRO
3
1* 		SNE
1
7 		SNE
2
3 		SNE
3
3 		OUL
1
3 		OUL
2
2 		OUL
3
6 		KNO
1
2 		KNO
2
2 		KNO
3
5 		SIL
1
5 		SIL
2
1* 		SIL
3
3 		BRH
1
14 		BRH
2
DNS 		BRH
3
11 		1位 262
2009年 BRH
1
2 		BRH
2
16 		BRH
3
Ret 		THR
1
1* 		THR
2
2* 		THR
3
8 		DON
1
8 		DON
2
3 		DON
3
5 		OUL
1
4 		OUL
2
2 		OUL
3
6 		CRO
1
5 		CRO
2
5 		CRO
3
1* 		SNE
1
1* 		SNE
2
1* 		SNE
3
2 		KNO
1
6 		KNO
2
1* 		KNO
3
3 		SIL
1
5 		SIL
2
2 		SIL
3
5 		ROC
1
6 		ROC
2
3 		ROC
3
11 		BRH
1
3 		BRH
2
2 		BRH
3
4 		3位 266
2010年 ユニック・レーシング with トリプルエイト THR
1
1* 		THR
2
1* 		THR
3
5 		ROC
1 		ROC
2 		ROC
3 		BRH
1 		BRH
2 		BRH
3 		OUL
1 		OUL
2 		OUL
3 		CRO
1 		CRO
2 		CRO
3 		SNE
1 		SNE
2 		SNE
3 		SIL
1 		SIL
2 		SIL
3 		KNO
1 		KNO
2 		KNO
3 		DON
1 		DON
2 		DON
3 		BRH
1 		BRH
2 		BRH
3 		14位 38
2014年 エアウェイブ・レーシング フォード・フォーカス ST Mk.III BRH
1
14 		BRH
2
9 		BRH
3
16 		DON
1
7 		DON
2
12 		DON
3
22 		THR
1
12 		THR
2
10 		THR
3
3 		OUL
1
11 		OUL
2
21 		OUL
3
10 		CRO
1
12 		CRO
2
9 		CRO
3
Ret 		SNE
1
13 		SNE
2
7 		SNE
3
13 		KNO
1
13 		KNO
2
9 		KNO
3
Ret 		ROC
1
7 		ROC
2
11 		ROC
3
13 		SIL
1
12 		SIL
2
7 		SIL
3
11 		BRH
1
7 		BRH
2
19 		BRH
3
13 		13位 138

* ドライバーが少なくとも1周レースリードラップを記録したレース (リードラップ記録者には1ポイントが与えられる、2002年はフィーチャーレースのみ、2003年から全レースで適用)。

脚注

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出典

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  1. ^ F1断念のファーストがライフ・レーシング・エンジンにF1シャシーを売却 Racing On No.055 37頁 武集書房 1989年8月15日発行
  2. ^ 12気筒エンジン搭載ライフF1登場 グランプリ・エクスプレス '89日本GP号 44頁 1989年11月9日発行

映像資料

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  1. ^ Fabrizio Giovanardi: La storia di Piedone - Intervista di Davide Cironi. Davide Cironi. 1 May 2021.

外部リンク

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タイトル
先代
（ETC, 1988年）
ロベルト・ラヴァーリア 		ヨーロッパツーリングカー選手権
（ETCC）チャンピオン
2002年 		次代
ガブリエル・タルキーニ
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