トロイ・コーサー
トロイ・ゴードン・コーサー(Troy Gordon Corser、1971年11月27日 - )は、オーストラリア・ニューサウスウェールズ州ウロンゴン出身のオートバイレーサー。1996年と2005年のスーパーバイク世界選手権チャンピオン。
トロイ・コーサー | |||||||||||||||||||||||||
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国籍 | オーストラリア | ||||||||||||||||||||||||
生年月日 |
1971年11月27日(52歳) ニューサウスウェールズ州ウロンゴン | ||||||||||||||||||||||||
現在のチーム | BMWモトラッド・モータースポーツ | ||||||||||||||||||||||||
ゼッケン | 11 | ||||||||||||||||||||||||
ウェブサイト | troycorser.com | ||||||||||||||||||||||||
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経歴
編集1993年にオーストラリア国内のスーパーバイク選手権、1994年にAMAスーパーバイク選手権のチャンピオンを獲得した。スーパーバイク世界選手権(SBK)にはワイルドカード枠からの出場で5度の表彰台を経験した後、1995年にドゥカティを駆ってフル参戦を開始した。フル参戦前の1994年にシリーズランキング11位を記録したことから、コーサーはゼッケン#11を現在に至るまでのほとんどのシーズンで使用している。
開幕戦ホッケンハイムではいきなりポールポジションを獲得しポテンシャルを見せつけた。第6戦ザルツブルクリンクで初優勝を果たし、その後も経験済みのサーキットを中心に勝利を重ねてカール・フォガティに次ぐシリーズランキング2位を獲得した。
翌1996年シーズンにはフォガティ、アーロン・スライト、ジョン・コシンスキーらとのタイトル争いを制し、フル参戦2年目にしてワールドチャンピオンに輝いた。1997年にはロードレース世界選手権500ccクラスに戦いの場を移しヤマハ・YZR500を駆ったが、目立った成績を上げられないままシーズン途中でチームを去ることになった。
1998年はSBKに復帰し、再びドゥカティを駆りチャンピオン争いを展開。最終戦菅生まではランキングのトップに立っていたが、ウォームアップランでクラッシュし肋骨を折り、フォガティにタイトルをさらわれてしまった。翌1999年シーズンはそのフォガティとチームメイトとなったが、前年と同じくフォガティがチャンプ、コーサーがシリーズ3位に終わった。
2000年にはアプリリアのワークスチームに移籍。同社にSBK初優勝をもたらし、三たびシリーズ3位となる。翌2001年もチームに残留し、開幕戦バレンシアではダブルウィンを達成する活躍を見せたが、チャンピオン争いには絡めずにシリーズ4位に終わった。
2002年にはカール・フォガティ率いるフォギー・ペトロナスチームに参加。マシン開発に1年を費やし、翌2003年シーズンに実戦デビューにこぎ着けた。2004年の第3戦ミザノではチーム初の表彰台に立ったが、シリーズランキング9位に終わったこのシーズンをもってコーサーはチームを去った。
2005年シーズンにはアルスター・スズキチームに移籍。戦闘力のあるGSX-R1000を得たコーサーはシーズン前半に連勝を重ねた。後半には若干調子を落としてクリス・バーミューレン(ホンダ)の猛追を受けたものの、逃げ切りに成功して自身2度目のワールドチャンピオンに輝いた。翌2006年は開幕戦・第2戦と2勝を記録したが、その後はリタイヤを7度も喫してしまいシリーズランキングは4位に終わった。
2007年にはヤマハのワークスチームに移籍し、芳賀紀行のチームメイトとなった。芳賀がホンダのジェームス・トスランドとタイトル争いを展開しシリーズ2位に入った一方、コーサーは未勝利で5位に終わった。翌2008年シーズンはコーサーが巻き返してトロイ・ベイリス(ドゥカティ)に次ぐシリーズ2位に入り、芳賀が3位となった。
2009年シーズン、コーサーはルーベン・チャウスと共に、SBK新規参戦となるBMWのマシンを駆ることになった[1]。初年度の最高位は第10戦ブルノのレース1での5位、年間ランキングでは13位を記録した。2010年もチームに残留、第5戦モンツァでBMWに初表彰台(3位)をもたらし、第8戦ミサノでポールポジションを獲得する等の活躍を見せ、ランキング11位に成績を伸ばした。
記録
編集SBKにおいてコーサーは地元フィリップアイランドとバレンシアでそれぞれ4度のポールポジションを獲得している。これは1つのサーキットでの最多タイ記録である。
また1つのサーキットで10回以上表彰台に立った事例はSBK全体で8つあるが、そのうち4つはコーサーが達成したものである - ミサノで13回、ラグナ・セカとフィリップアイランドで11回、ドニントンで10回。
スーパーバイク世界選手権
編集(キー)
年 | マシン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 順位 | ポイント | ||||||||||||||
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R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
1995年 | ドゥカティ | 10 | 8 | 3 | 3 | 2 | Ret | Ret | Ret | 3 | 5 | 3 | 1 | 2 | 1 | 2 | 6 | 1 | 8 | 3 | Ret | 2 | 2 | 1 | 3 | 2位 | 339 | ||||
1996年 | ドゥカティ | 2 | 2 | 1 | 1 | Ret | Ret | 5 | 4 | 1 | 1 | 2 | 2 | Ret | 1 | 6 | 5 | 4 | 9 | 4 | 2 | 1 | 1 | 3 | NC | 1位 | 369 | ||||
1998年 | ドゥカティ | 2 | 6 | 2 | 2 | 3 | 4 | 2 | 3 | 7 | 3 | 2 | 2 | Ret | 7 | 1 | 2 | 7 | 1 | 6 | 5 | 3 | 3 | Inj | Inj | 3位 | 328.5 | ||||
1999年 | ドゥカティ | 2 | 3 | 1 | 1 | 6 | 3 | 7 | 6 | 4 | 4 | 3 | 1 | 2 | 2 | 6 | 2 | 5 | 13 | Ret | 2 | 2 | 2 | Ret | 7 | 8 | 14 | 3位 | 361 | ||
2000年 | アプリリア | 4 | 3 | Ret | 1 | 9 | 5 | 8 | Ret | 8 | 6 | 7 | 6 | 1 | 1 | 1 | 5 | 3 | 1 | 6 | Ret | 4 | 7 | 7 | Ret | 7 | 3 | 3位 | 310 | ||
2001年 | アプリリア | 1 | 1 | 3 | 3 | 6 | C | 2 | 6 | Ret | Ret | 11 | 3 | 5 | 7 | 7 | 9 | 3 | 2 | 8 | 13 | 9 | 11 | 6 | 3 | 2 | Ret | 4位 | 284 | ||
2003年 | ペトロナス | Ret | 7 | 5 | 8 | Ret | 12 | 13 | Ret | 12 | 14 | 16 | Ret | 7 | 10 | 8 | Ret | Ret | Ret | 6 | 9 | 7 | 7 | 8 | Ret | 12位 | 107 | ||||
2004年 | ペトロナス | Ret | 11 | 13 | 5 | 2 | 7 | 9 | 5 | 4 | Ret | 7 | 9 | 10 | Ret | 5 | Ret | 10 | 7 | 12 | 10 | Ret | 7 | 9位 | 146 | ||||||
2005年 | スズキ | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | 2 | 1 | 2 | 4 | 4 | 3 | 13 | 2 | C | 5 | 4 | 1位 | 433 | ||||
2006年 | スズキ | 4 | 1 | 1 | Ret | 2 | 2 | 3 | 2 | Ret | 6 | Ret | Ret | 5 | 4 | 6 | 6 | Ret | Ret | 3 | 14 | Ret | 9 | 3 | 2 | 4位 | 254 | ||||
2007年 | ヤマハ | QAT 9 |
QAT 3 |
AUS 5 |
AUS 5 |
EUR 2 |
EUR 3 |
SPA 4 |
SPA 9 |
NED 17 |
NED 4 |
ITA 5 |
ITA 6 |
GBR 3 |
GBR C |
SMR 2 |
SMR 5 |
CZE 7 |
CZE Ret |
GBR 2 |
GBR 3 |
GER 3 |
GER 5 |
ITA Ret |
ITA 4 |
FRA 3 |
FRA 4 |
5位 | 296 | ||
2008年 | ヤマハ | 3 | 7 | 2 | Ret | 3 | 5 | 5 | 10 | 12 | 8 | 2 | Ret | 4 | 2 | 2 | 5 | 2 | 4 | 8 | 3 | Ret | 3 | 3 | 3 | 6 | 3 | 3 | 6 | 2位 | 342 |
2009年 | BMW | 8 | 22 | 9 | 9 | Ret | 15 | 10 | 10 | Ret | DNS | 15 | 17 | Ret | 22 | Ret | 20 | 5 | 10 | 8 | 6 | 11 | Ret | 9 | 10 | Ret | 9 | 13位 | 96 | ||
2010年 | BMW | 9 | 7 | 9 | 10 | 4 | 12 | 5 | 5 | 8 | 3 | 12 | 7 | 5 | 5 | 3 | 10 | DNS | DNS | 10 | Ret | Ret | 12 | 15 | 11 | Ret | Ret | 11位 | 165 | ||
2011年 | BMW | 10 | 19 | 9 | 13 | 6 | Ret | 7 | 5 | 13 | Ret | Ret | DNS | 10 | Ret | 9 | Ret | 15 | 12 | 12 | Ret | 9 | 9 | 14 | 16 | 15位 | 87 |
ロードレース世界選手権
編集年 | クラス | チーム | マシン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | ポイント | 順位 |
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1997 | 500cc | ヤマハ | YZR500 | 13 | Ret | Ret | 12 | Ret | 14 | 14 | 11 | 23位 |