オマーン・エア

オマーン航空（英語: Oman Air, アラビア語: الطيران العماني‎）は、オマーンの首都マスカットにあるマスカット国際空港を本拠地とする航空会社。オマーン政府が株式80%以上を保有する同国のフラッグ・キャリア。アラブ航空会社機構に加盟している。2025年6月30日にはワンワールドに加盟予定である。

オマーン・エア
الطيران العماني

IATA WY ICAO OMA コールサイン OMAN AIR
設立	1981年
ハブ空港	マスカット国際空港
マイレージサービス	Sindbad Frequent Flyer
会員ラウンジ	Oman Air Lounge
航空連合	ワンワールド （2025年6月30日）[1]
保有機材数	55機(28機発注中)
就航地	50都市
本拠地	オマーン,マスカット
代表者	Paul Gregorowitsch (CEO)
外部リンク	http://www.omanair.com/

概要

1981年に設立され、1993年にシーブ国際空港(当時)を拠点に運航を開始した。オマーン政府はバーレーン、アブダビ首長国と共同でガルフ・エアに出資していたが、2007年3月にオマーン・エアの政府保有株を30%から80%に引き上げたうえで、今後の航空事業を強化・拡大すると発表。同時にガルフ・エアへの出資を取り止めも発表された。

航空券の座席予約システム（CRS）はSABREを利用している。

2010年11月現在、オマーン政府は同社の株を99.8%を保有している。

2021年10月、航空連合であるワンワールドへの参加を協議している事が明らかになった。

受賞歴

• スカイトラックス ワールド・エアライン・アワード2011 「ベスト・ビジネスクラス・エアラインシート」
• スカイトラックス ワールド・エアライン・アワード2015 「ベスト・エアライン・スタッフ・イン・ミドルイースト」

就航都市

(2015年7月現在)

アフリカ

• エジプト
  • カイロ（カイロ国際空港）
• タンザニア
  • ダルエスサラーム（ジュリウス・ニエレレ国際空港）
  • ザンジバル（ザンジバル国際空港）

アジア

南アジア

• バングラデシュ
  • チッタゴン（シャーアマーナト国際空港）
  • ダッカ（シャージャラル国際空港）（2015年8月1日より再開）
• インド
  • ベンガルール（ケンペゴウダ国際空港）
  • チェンナイ（チェンナイ国際空港）
  • デリー （インディラ・ガンディー国際空港）
  • ゴア（ゴア国際空港）
  • ハイデラバード（ハイデラバード国際空港）
  • ジャイプル （ジャイプル国際空港）
  • コーチ（コーチン国際空港）
  • カリカット（カリカット国際空港）
  • ラクナウ （アマウシ空港）
  • ムンバイ （チャットラパティー・シヴァージー国際空港）
  • ティルヴァナンタプラム（トリヴァンドラム国際空港）
• モルディブ
  • マレ（イブラヒム・ナシル国際空港）
• ネパール
  • カトマンズ（トリブバン国際空港）
• パキスタン
  • イスラマバード（イスラマバード国際空港）
  • カラチ（ジンナー国際空港）
  • ラホール（ラホール国際空港）
• スリランカ
  • コロンボ（バンダラナイケ国際空港）

東南アジア

• マレーシア
  • クアラルンプール（クアラルンプール国際空港）
• フィリピン
  • マニラ（ニノイ・アキノ国際空港）
• タイ
  • バンコク（スワンナプーム国際空港）

西アジア

• バーレーン
  • マナーマ（バーレーン国際空港）
• イラン
  • テヘラン（エマーム・ホメイニー国際空港）
• ヨルダン
  • アンマン（クィーンアリア国際空港）
• クウェート
  • クウェート（クウェート国際空港）
• レバノン
  • ベイルート（ベイルート国際空港）
• オマーン
  • ハッサブ（ハッサブ空港）
  • マスカット（マスカット国際空港）
  • サラーラ（サラーラ空港）
  • ソハール（ソハール空港）
• カタール
  • ドーハ（ドーハ国際空港）
• サウジアラビア
  • ダンマーム（キング・ファハド国際空港）
  • ジッダ（キング・アブドゥルアズィーズ国際空港）
  • メディナ（プリンス・モハンマド・ビン・アブドゥルアズィーズ国際空港）
  • リヤド（キング・ハーリド国際空港）
• アラブ首長国連邦
  • アブダビ（アブダビ国際空港）
  • ドバイ（ドバイ国際空港）

東アジア

• 中国
  • 広州（白雲国際空港）

ヨーロッパ

• フランス
  • パリ（シャルル・ド・ゴール国際空港）
• ドイツ
  • フランクフルト（フランクフルト空港）
  • ミュンヘン（ミュンヘン国際空港）
• イタリア
  • ミラノ（マルペンサ国際空港）
• スイス
  • チューリッヒ（チューリッヒ空港）
• イギリス
  • ロンドン（ロンドン・ヒースロー空港）

コードシェア

下記の航空会社とコードシェアを行っている。

• エチオピア
  • エチオピア航空（スターアライアンス）
• インドネシア
  • ガルーダ・インドネシア航空（スカイチーム）
• ヨルダン
  • ロイヤル・ヨルダン航空（ワンワールド）
• マレーシア
  • マレーシア航空（ワンワールド）
• オランダ
  • KLMオランダ航空（スカイチーム）
• カタール
  • カタール航空（ワンワールド）
• スリランカ
  • スリランカ航空（ワンワールド）
• トルコ
  • ターキッシュ・エアラインズ（スターアライアンス）
• アラブ首長国連邦
  • エミレーツ航空

保有機材

運航機材

2021年8月現在、オマーン・エアの機材は以下の通りである。

オマーン・エア　運航機材一覧

機材	運用機数	発注機数	客席数				備考
			F	C	Y	Total
エアバスA330-200	4	ー	ー	30	196	226
エアバスA330-300	3	ー	6	20	204	230
			ー	24	265	289
ボーイング737-800	15	ー	ー	12	142	154
					144	156
					150	162
ボーイング737-900ER	5	ー	ー	12	171	183
ボーイング737MAX8	11	9	ー	12	150	162
ボーイング787-8	2	ー	ー	18	249	267
ボーイング787-9	7	6	ー	30	258	288
			8	24	232	264
合計	47	18

オマーン・エアが発注したボーイング社製航空機の顧客番号（カスタマーコード）は1Mで、航空機の形式名はB737-81M,B737-91Mなどとなる。また、一部のエアバスA330の後継機としてA350-1000,B787-10のいずれかを導入する予定である。

• 
  エアバスA330-300
• 
  ボーイング737‐800
• 
  ボーイング787‐8
• 
  エンブラエル175

退役済機材

オマーン・エア　退役済機材一覧

機材	導入年	退役年	備考
エアバスA300B4-203	1999	1999	ペガサス航空からのリース機
エアバスA310-300	1999	2009	ハイフライ航空からのリース機
エアバスA320-200	1995	2002	ロータス航空とペガサス航空からのリース機
ATR42-500	1998	2015
ボーイング737-300	1993	1995	リース機
ボーイング737-400	1999	2002	ペガサス航空からのリース機
ボーイング737-700	1999	2015
ボーイング757-200	1996	1996	ロイヤルブルネイ航空からのリース機
ボーイング767-200ER	2007	2008	マレーヴ・ハンガリー航空からのリース機
DHC-8-300 (Q300)	1995	2009
エンブラエル170	2011	2020

関連項目

• ガルフ・エア

外部リンク

• オマーン・エア （英語）
• Oman Air (@omanairofficial) - Instagram