エア・セルビア

エア・セルビア（セルビア語: Ер Србија / Er Srbija、英: Air Serbia）は、セルビアの航空会社である。2013年10月以前はJat航空（ヤットこうくう）という社名であり、ユーゴスラビア崩壊前はユーゴスラビアの国営航空会社だった。

エア・セルビア
Ер Србија

IATA JU ICAO ASL コールサイン AIR SERBIA
設立	1927年4月1日
ハブ空港	ベオグラード・ニコラ・テスラ空港
マイレージサービス	エティハド・ゲスト
航空連合	エティハド航空パートナーズ
親会社	セルビア政府 エティハド航空
保有機材数	21機
就航地	63
本拠地	セルビア ベオグラード
代表者	Dane Kondic（CEO）
外部リンク	http://www.airserbia.com/

エアバスA319‐100

歴史

1927年6月17日にAeroput（アエロプット、Аеропут）として創業。第2次世界大戦による運航停止を経て1947年4月1日、「JAT Jugoslovenski aerotransport」（ユーゴスラビア航空運輸）が運航を開始、翌1948年にアエロプットの運航を引き継いだ。「JAT Yugoslav Airlines（JATユーゴスラビア航空）」を経て、2003年1月よりjat航空となった。

2013年8月1日、エティハド航空がセルビア政府の所有する株式49％を取得、5年間のマネジメント契約を締結した。同年10月26日よりエア・セルビアとしての運航を開始、マイレージサービスも自社の“エクストラ・フライト・クラブ”をエティハド航空の“エティハド・ゲスト”に統合した。機材調達面でもエティハド航空と連携し、スケールメリットを活かしていく計画である。

2016年6月よりベオグラード－ニューヨーク線を開設した。

保有機材

エアバスA330-200

ボーイング737-300（旧Jat塗装）

マクドネル・ダグラスDC-10-30（旧Jat塗装）

マクドネル・ダグラスDC-9-32（旧Jat塗装）

運航機材

2019年9月現在、エア・セルビアの機材は以下の通りである。

エア・セルビア　運航機材一覧

機材	運用機数	発注機数	座席数			備考
			C	Y	Total
ATR 72-200	3	‐	‐	66	66
ATR 72-500	3	‐	‐	70	70
エアバスA319-100	9	‐	8	136	144
エアバスA320-200	3	‐	8	166	174
			16	120	136	LHR‐BEG線でのみ使用されている
エアバスA330-200	1	‐	18	236	254
ボーイング737-300	3	‐	‐	144	144	アヴィオレットによる運航
ボンバルディアCRJ‐900	1	‐	2	86	88
計	23	0

エア・セルビアは以前エティハド航空経由で10機のエアバスA320neo発注していたが、エティハド航空の資金難により全機キャンセルされた。

退役済機材

• シュド・カラベル
• ボーイング707-300C
• ボーイング727-200
• ボーイング737-400
• マクドネル・ダグラスDC-9-32
• マクドネル・ダグラスDC-10-30
• ATR42-300

事件

1972年1月26日、Jat航空のJU367便、ダグラスDC-9-32型機が飛行中に爆破された事件では、客室乗務員のヴェスナ・ヴロヴィッチが、1万0160メートル（3万3000フィート）からの落下にもかかわらず生還し、これはパラシュートなしでの最も高い高度から落下して生還した記録となっている。

外部リンク

• エア・セルビア
• jat航空 - インターネットアーカイブ
• Air Serbia (@airserbia) - Instagram