富士山清水港クルーズ

株式会社エスパルスドリームフェリー（S-Pulse Dream Ferry）とは、静岡県静岡市清水区にある海運会社である。鈴与グループの企業であり、カーフェリー運航の他、清水港周辺で遊覧船事業・水上バス運航事業を営んでいる。

株式会社エスパルスドリームフェリー
S-Pulse Dream Ferry

種類	株式会社
本社所在地	日本 〒424-0922 静岡県静岡市清水区日の出町10-80 マリンターミナルビル3階
業種	海運業
法人番号	3080001023510
事業内容	フェリー事業 観光船事業 貸切クルーズ 水上バス運航事業
代表者	代表取締役社長 鈴木洋一
資本金	4億5,000万円
売上高	12億円
外部リンク	http://www.dream-ferry.co.jp/

概要

フェリー1隻、遊覧船2隻、水上バス3隻の合計6隻を保有し、清水港と土肥港を結ぶフェリー航路（駿河湾フェリー）、清水港を拠点とした遊覧船、水上バスを運航している。以前は、静岡県の防災船「希望」の運航（清水港 - 下田港）を受託していたが、2005年（平成17年）9月に休止。「希望」の用途廃止決定に伴い2006年（平成18年）3月を以って廃止、運航受託終了となった。

沿革

• 1953年（昭和28年） - 静岡観光汽船株式会社として創業。
• 1996年（平成8年） - オーシャンプリンセス号・清水港クルーズに就航。
• 1998年（平成10年） - 西伊豆フェリー「駿河」就航。所要時間が従来の90分が55分に短縮される。
• 2002年（平成14年） - カーフェリーの運航区間を、田子の浦 - 土肥から清水 - 土肥へ変更。名称を駿河湾フェリーとする。
• 2003年（平成15年） - 静岡観光汽船より鈴与に営業承継。鈴与のエスパルス命名戦略の一環としてエスパルスドリームフェリーとなる。
• 2005年（平成17年） - 駿河湾フェリー「富士」就航。
• 2007年（平成19年） - 清水港内遊覧船の運航を4月から9月まで休止
• 2009年（平成21年） - 「駿河」引退、フィリピンへ売却。
• 2013年（平成25年） - 静岡県初の海上県道「県道223号 清水港土肥線」として認定される。

フェリー事業

一般県道
静岡県道223号清水港土肥線
路線延長	30.2km
制定年	2013年4月12日認定
起点	清水港
終点	静岡県伊豆市土肥
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

「富士」号 2008年5月 土肥港にて撮影

静岡市の清水港と伊豆市の土肥港を65分で結ぶカーフェリー「駿河湾フェリー」を運航している。伊豆半島は渋滞しやすいので、船でのアクセスは快適であり、天気がよければ駿河湾上から雄大な富士山を眺めることができる。

2002年（平成14年）3月31日までは西伊豆フェリーとして、富士市の田子の浦港と土肥港を55分で結んでいたが業績不振のため航路を変更し、同年4月13日から清水港と土肥港を結ぶ航路となった。田子の浦港 - 土肥港航路は当初、駿河湾カーフェリー株式会社が「あまぎ」（約490t）と「しらいと」（同）の2隻で運航されていたが、駿河湾カーフェリーは廃業し静岡観光汽船（現：エスパルスドリームフェリー）に譲渡された。

観光振興を目的として2013年（平成25年）4月12日に静岡県道223号清水港土肥線（番号は富士山（ふじさん）にちなんだ語呂合わせ）となった。この番号は以前は千頭停車場寸又峡線であったが、同区間が現在の県道77号線に再編された後は欠番であった。県道の標識は海上の代わりにフェリーの甲板に設置されている。

駿河湾フェリー乗船券と、ジェイアールバス関東・ジェイアール東海バス・しずてつジャストラインが運行する東京駅 - 波止場フェルケール博物館間のしみずライナー乗車券がセットになった「駿河湾サンキューきっぷ」の設定がある。

就航中の船舶

駿河湾フェリーに就航中の船舶

船名	富士
建造	熊本ドック
進水年月	2005年（平成17年）6月
就航	2005年（平成17年）7月15日
全長	83.00m
幅（型）	14.00m
喫水	3.80m
総トン数	1,554t
連続最大出力	3,500PS×2
航海速力	18.5ノット
特別室	100席
一般室	342席
最大搭載旅客	522名（水平区域）
最大積載車両	大型バス13台+乗用車4台 または、乗用車54台
備考	フィンスタビライザー装備 畳席あり

過去に就航していた船舶

駿河湾フェリー『駿河』号 2003年6月 清水港にて撮影

あまぎ

しらいと

総トン数490トン、全長53.0m、幅12.0m、型深3.6m、航海速力14.3ノット。主機関：ディーゼル900PS×2

船客定員：320名

竣工：1970年（昭和45年）下田船渠

1971年9月、田子の浦 - 土肥航路に就航。

駿河

総トン数1,533トン、全長83m、幅14m、喫水3.8m、航海速力18.5ノット。

最大搭載旅客数518名（特別室92名、一般室250席含む）、大型バス14台＋乗用車5台、または乗用車58台。

1998年2月、三浦造船所で進水。1998年4月、田子の浦 - 土肥に就航。2009年、フィリピンに売却。現在はCokaliong Shipping「Filipinas Ozamis」。

観光船事業

オーシャンプリンセス号 2003年11月 清水港にて撮影

観光船（遊覧船）事業として、清水港内ベイクルーズとミニクルーズ（三保松原クルーズ）を実施している。

清水港内を船で周遊する清水港内ベイクルーズは、風景を楽しむ遊覧船としての一面のほか、船弁“ふなべん”クルーズ船・ウェディングクルーズ船としての一面がある。

• ベイプロムナード号 - 双胴型の遊覧船であり、船弁“ふなべん”クルーズに使われるのもこの船。最大旅客定員は350名。
• オーシャンプリンセス号
  1974年（昭和49年）にジョンソン・エンド・ジョンソン経営者の実兄、シェワード・ジョンソンが自己所有船としてデザインし、ポーランドにて建造された帆船。ジョンソン所有時代にはJFケネディ一族やエリザベス・テイラー等の多数の著名人が乗船したことがある。1980年（昭和55年）にマルチノス一族（ギリシャの海運王）の手を経た後、静岡観光汽船（現：エスパルスドリームフェリー）の所有となる。1996年（平成8年）より清水港クルーズの運用に就く。

水上バス運航事業

水上バス (日の出のりば)

清水港と三保との間では約90年もの間渡し舟が運航されている。現在はJR清水駅に近い江尻 - 日の出 - 貝島 - 塚間間に水上バスを運航している。以前は江尻 - 日の出間で「海づり公園」にも立ち寄っていた。現在就航している水上バスは、「フェルケル号」と「ケーエス号」の2隻。カラーリングは、同社の駿河湾フェリー「富士」や遊覧船「ベイプロムナード号」と同様に、カンパニーカラーでもあるレインボーデザインに統一されている。

関連項目

• 鈴与 - グループ会社
• 清水エスパルス - 鈴与はエスパルスの筆頭株主である。
• エスパルスドリームプラザ- 清水港にある複合商業施設。
• フジドリームエアラインズ- 通称FDA。富士山静岡空港と県営名古屋空港をメインに就航中。

外部リンク

• エスパルスドリームフェリー