RG-31

RG-31
RG-31
	RG-31 Mk.5 (アメリカ陸軍)
種類	歩兵機動車/MRAP
原開発国	南アフリカ共和国
運用史
配備先	アメリカ陸軍、海兵隊他多数
関連戦争・紛争	イラク戦争、アフガニスタン紛争他
開発史
開発者	BAEシステムズランドシステムズOMC
派生型	Mk.3、Mk.5 他
諸元
重量	7.28 t
全長	6.40 m
全幅	2.47 m
全高	2.63 m
要員数	2名+6名
主兵装	銃塔（OGPKなど）又はRWS（プロテクター RWS、サムソン RCWSなど）
エンジン	選択可能; ダイムラー・ベンツ OM 352A6気筒ディーゼル, 123 hp; ; イヴェコ製 Tector F4AE0681D ディーゼル; ; デトロイトディーゼル製ディーゼル; ; カミンズ製 6.7L QSB,6気筒ディーゼル;
懸架・駆動	リーフスプリング式、4×4輪駆動
行動距離	900 km
速度	100 km/h
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RG-31は、南アフリカ共和国で開発され、アメリカ軍などで広く運用されている装輪装甲車（歩兵機動車）の一種である。アメリカ海兵隊のMRAP（耐地雷・伏撃防護車両）カテゴリーIの車両として採用されている。

概要

RG-31はBAEシステムズのグループ会社である南アフリカ共和国のランドシステムズOMCによって、同社製のマンバ装甲兵員輸送車をベースに開発された4×4輪駆動の装輪装甲車である。V字型車体を持ち、地雷に対する防御力が高く、アメリカ海兵隊によるMRAP計画のカテゴリーI車種の一つとして採用された他、イラク戦争やアフガニスタン紛争等の危険地域に部隊を派遣したスペイン軍やカナダ軍でも採用されている。また国連の平和維持活動部隊でも採用されており、UNIFILの任務にも派遣されている。RG-31には南アフリカ周辺に生息するウシ科の動物の名である"ニアラ"というニックネームがつけられている他、アメリカ軍では"チャージャー"（Charger）のニックネームも使用されている。

RG-31にはドライバーを含めて8名ないし10名の兵士が乗車可能で、大型の後部ドアから乗降可能である。車体上には旋回式の銃塔もしくはRWSを搭載可能である。

バリエーション

RG-31 Mk.3: マンバ装甲兵員輸送車をベースに開発された最初の量産型。
RG-31 Mk.5: 改良型。
RG-31 Mk.5E: Mk.5の車体を延長し兵員室を広げたバージョン。
RG-31 MK.6: 乗員防護能力を強化した改良型。
RG-31 チャージャー: アメリカ陸軍で使用されている車両。Mk.3にデトロイトディーゼル製エンジンを搭載したバージョンと、Mk.5にカミンズ製ディーゼルエンジンを搭載したバージョンが採用されている。
RG-31 セイバー: 貨物輸送用カーゴトラック型。

採用国

カナダ - M151 プロテクターRWSを搭載した75両のMk.3をカナダ陸軍で運用している他、警察特殊部隊にも採用されている。
コロンビア - 4両を採用。
スペイン - イスラエル製のサムソン RCWSを搭載した150両のMk.5Eをレバノンおよびアフガニスタンで運用している。
マリ - 5両を採用。
ナイジェリア - 1両を採用。
インドネシア
イラク
南アフリカ共和国
ルワンダ - 6両を採用。
エスワティニ - 7両のMk.5Eを採用。
アラブ首長国連邦 - 76両のMK.5を採用
国際連合 - 30両を採用。UNIFIL等、紛争地での平和時活動で運用。
アメリカ合衆国
- アメリカ特殊作戦軍 - 50両のMk.5を採用
- アメリカ陸軍 - 148両のMk.3、257両のMk.5、111両のMk.5Eを採用
- アメリカ海兵隊 - 12両のMk.5、1,385両のMk.5Eを採用