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また、124時代の「スペシャルT」以来途絶えていたDOHCエンジン車が本国でも「スーパーミラフィオーリ」(4ドア)・「レーシング」(2ドア)の名前で復活した。スーパーミラフィオーリのDOHCエンジンは1,301cc 78馬力または1,585cc 96馬力であったのに対し、レーシングは1,995cc 115馬力を搭載、大小2つの丸型ヘッドライトを持つ専用グリル・オーバーフェンダー・5速ギアボックスを装備し、最高速度は180km/hに達した。同時に [[ディーゼルエンジン]]車も追加され、1,995cc 60馬力と2,445cc 72馬力が用意された。
日本市場には[[東邦モーターズ]]によって対米仕様1,995ccのスーパーミラフィオーリが主に輸入され、3速[[オートマチックトランスミッション|オートマチック]]付きとなり、後期にはパワーステアリングも装備されたので比較的多くが輸入された。また、
===後期型(シリーズ3・[[1980年]]-[[1984年]])===
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