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EG型の[[ホンダ・シビック|シビック]] ETi ([[マニュアルトランスミッション|MT]])で初めて採用され、EK型シビックからは3ステージ[[VTEC]]に転用されている。また[[圧縮比]]を12.5に高めた[[CNG自動車|NGV]]専用VTEC-Eも製造された。
当時のVTEC-EのPL(Project Leader)は[[本田技術研究所]]・和光研究所の宮野英世
== 搭載車種 ==
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