「PASPY」の版間の差分
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→サービス終了に向けた動き: 纏めた表を作成し整理 |
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== サービス終了に向けた動き ==
原則として、ICカードシステムをPASPYの機器からICOCAの機器に切り替え、引き続き[[交通系ICカード全国相互利用サービス]]に対応する。ただし、事業者毎（主に広島電鉄グループ各社とそれ以外）で対応が異なるため、詳細を以下で述べる。
=== 広島電鉄 ===
;概要
{| class="wikitable" style="text-align:left;"
|-
!colspan="2"|PASPY事業者
!MOBIRY DAYS
!全国交通系ICカード
!備考
|-
|rowspan="2"|[[広島電鉄]]
|電車
|style="background:#fdd;"|○
|style="background:#ddf;"|△
|
|-
|バス
|style="background:#fdd;"|○
|style="background:#ddf;"|△
|[[府中町]][[つばきバス]]を含む
|-
|colspan=5 style="text-align:center; font-size:small"|［凡例］ ○：利用可 △：カード内チャージ残額利用のみ可（簡易型端末対応） ×：利用不可
|}
;詳細
広島電鉄（広電）社長の[[椋田昌夫]]は2021年6月29日の株主総会で、電車やバスなどでのキャッシュレス決済に[[QRコード]]を使う方式を導入し、PASPYと一時併用の上で、将来的にQRコード決済に集約しPASPYの利用を廃止する考えを表明した<ref>{{Cite news|url=https://www.chugoku-np.co.jp/articles/-/78857|title=パスピーをQRコードに集約検討 広電社長、メリット説明|newspaper=中国新聞|date=2021-06-29|accessdate=2024-07-09}}</ref>。PASPYからの撤退理由として、広電の椋田社長は「ハードとソフト（の経費）が非常に高い」ことを挙げ、利用比率に応じて分担している7-8年ごとのシステム更新費に約50億円を要し<ref name="chugoku-np20210728-2">{{Cite news|和書 |url=https://www.chugoku-np.co.jp/articles/-/111579 |title=パスピー廃止方針に業界動揺 広電抜けると成り立たず【フィーチャー】 |newspaper=中国新聞 |date=2021-07-28 |accessdate=2024-07-08}}</ref>、利用比率の高い広電が半額（約20億円）を負担していることが要因であることを示唆した<ref>{{Cite news|和書 |url=https://www.chugoku-np.co.jp/articles/-/112289 |title=パスピー廃止、QR決済へ 広電社長が明言、併用期を用意 他IC券の利用も |newspaper=中国新聞 |date=2021-07-20 |accessdate=2027-07-08}}</ref>。利用者数の最も多い広電がPASPYの廃止方針を示したことで他事業者に動揺が走った<ref name="chugoku-np20210728-2" /> が、PASPY運営協議会で方針を検討した結果、2022年3月4日付けで2025年3月までのサービスの順次終了を決定し、公表した<ref name="paspy_haishi-1" /><ref name="paspy_haishi-2" />。
PASPYサービス終了予定発表と同日の2022年3月4日、広電は[[日本電気]]
その後2023年10月23日に3社は、新システムの導入は2024年9月、名称は「'''[[MOBIRY DAYS]]（モビリー デイズ）'''」と明らかにし、主なサービス内容を公表した<ref>{{Cite press release|和書|url=https://www.hiroden.co.jp/topics/2023/pdf/1023-newticketingsystem/newticketingsystem.pdf|title=新たな乗車券サービスの名称と主なサービス内容が決定しました|publisher=広島電鉄、日本電気、レシップ|date=2023-10-23|accessdate=2023-10-24}}</ref>。広電では、2024年7月20日にバスの広島～三次・庄原・東城線で先行導入し、2024年9月7日に電車・バスの全線（松江線、米子線を除く）で本格導入
なお、MOBIRY DAYSには交通系ICカード全国相互利用サービスとの互換性がないため、ICOCAの簡易型端末{{Refnest|group="注"|[[西日本旅客鉄道]]と[[JR西日本テクシア]]が開発した、バス・地域鉄道向けICOCAシステム対応の簡易型IC端末<ref>{{Cite press release|和書|url=https://www.westjr.co.jp/press/article/items/220222_04_icoca.pdf|title=バス・地域鉄道へのICOCA展開の取り組み～簡易型IC端末の導入について～|publisher=西日本旅客鉄道・JR西日本テクシア|date=2022-02-22|accessdate=2024-02-07}}</ref>。}}を新たに導入することで、PASPYのサービス終了後も交通系ICカード全国相互利用サービスが利用出来る{{Refnest|group="注"|広電は当面の間、MOBIRY DAYSとICOCAの2種類の読み取り機を電車やバスに搭載するものの、将来的にはICOCAの読み取りもMOBIRY DAYSの読み取り機で可能とし、システムを一本化したいとしている<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.tss-tv.co.jp/tssnews/000021601.html|title=パスピー後継 広島電鉄新乗車システム「モビリーデイズ」とは？ 割引、連携など利便性は上がるの？ 広島|publisher=[[テレビ新広島]]|date=2023-10-27|archiveurl=https://web.archive.org/web/20231106004213/https://www.tss-tv.co.jp/tssnews/000021601.html|archivedate=2023-11-06|accessdate=2024-07-11}}</ref>。}}。ただし、電車・バス車内でのチャージは不可となる<ref name="hiroden-10cards">{{Cite press release|和書|url=https://www.hiroden.co.jp/topics/2024/pdf/0207-10cards/20240207_10cards.pdf|title=「PASPY」サービス終了後のICOCAなどの全国相互利用が可能な交通系ICカード対応について|publisher=広島電鉄|date=2024-02-07|accessdate=2024-02-07}}</ref> ほか、定期券としての利用も不可で、カード内チャージ残額での利用に限られる予定<ref name="rcc20240207"/>。PASPYサービス終了翌日の2025年3月30日から、これらの取り扱いを開始する予定としている<ref name="mobiry_days_240315"/>。
=== 広電グループ各社・関係する各社 ===
;概要
{| class="wikitable" style="text-align:left;"
|-
!colspan="2"|PASPY事業者
!MOBIRY DAYS
!全国交通系ICカード
!備考
|-
|colspan="2"|[[芸陽バス]]
|style="background:#fdd;"|○
|style="background:#ddf;"|△
|
|-
|colspan="2"|[[備北交通]]
|style="background:#fdd;"|○
|style="background:#ddf;"|△（一部路線のみ）
|
|-
|colspan="2"|[[エイチ・ディー西広島]]
|style="background:#fdd;"|○
|style="background:#ddf;"|△
|
|-
|colspan="2"|[[宮島松大汽船]]
|style="background:#fdd;"|○
|style="background:#fdd;"|○
|
|-
|colspan="2"|[[広島観光開発]]
|×
|style="background:#fdd;"|○
|
|-
|rowspan="8"|{{縦書き|呉市生活バス}}
|[[瀬戸内産交]]
|style="background:#fdd;"|○
|rowspan="8" style="background:#ddf;"|△（対象路線未公表）
|自社直営運行路線も同様
|-
|[[なべタクシー]]
|style="background:#fdd;"|○
|
|-
|富士交通
|style="background:#fdd;"|○
|
|-
|[[野呂山タクシー]]
|style="background:#fdd;"|○
|
|-
|[[朝日交通 (呉市)|朝日交通]]
|style="background:#fdd;"|○
|
|-
|東和交通
|style="background:#fdd;"|○
|
|-
|呉交通
|style="background:#fdd;"|○
|
|-
|[[倉橋交通]]
|style="background:#fdd;"|○
|
|-
|rowspan="2"|{{縦書き|廿日市さくらバス}}
|廿日市交通
|style="background:#fdd;"|○
|×
|
|-
|[[カープタクシー|廿日市カープタクシー]]
|style="background:#fdd;"|○
|×
|
|-
|colspan="2"|[[ひろでんモビリティサービス]]
|style="background:#fdd;"|○
|未公表
|[[WAON]]導入予定
|-
|colspan=5 style="text-align:center; font-size:small"|［凡例］ ○：利用可 △：カード内チャージ残額利用のみ可（簡易型端末対応） ×：利用不可
|}
;詳細
* 芸陽バス
*: 広島電鉄の動きを受けて、MOBIRY DAYSを2024年9月7日に[[海田町町内循環コミュニティバス|海田町ふれあいバス]]と[[芸陽バス#コミュニティバス|安芸津海風バス]]を除く全線で導入した<ref name="mobiry_days_240315"/><ref name=":0" />。交通系ICカード全国相互利用サービスは、広島電鉄と同様の対応を行う予定<ref name="hiroden-10cards"/>。ただし、みどり坂タウンバス（[[スカイレールサービス]]から運行を受託）は簡易型ではなく通常のICOCA端末を導入し、チャージも定期券も利用出来る<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.geiyo.co.jp/upload/files/midorizaka/midorizaka_fare.pdf|title=運賃のお支払いとご利用方法のご案内|format=PDF|publisher=芸陽バス|date=2024-03-26|accessdate=2024-05-02}}</ref>。
* 備北交通
*: 広島電鉄の動きを受けて、MOBIRY DAYSを2024年7月20日に高田南部線、東城市街地循環バス、東城廃止代替バスを除く全線で先行導入し、2024年9月7日に東城市街地循環バス、東城廃止代替バスを除く全線で導入した<ref name="mobiry_days_240315"/><ref>{{Cite web |title=新乗車券システムMOBIRY DAYSの導入について – 備北交通株式会社 |url=https://bihoku.co.jp/info/%E6%96%B0%E4%B9%97%E8%BB%8A%E5%88%B8%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0mobiry-days%E3%81%AE%E5%B0%8E%E5%85%A5%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6/ |website=bihoku.co.jp |access-date=2024-07-06}}</ref>。交通系ICカード全国相互利用サービスは、広島電鉄と同様の対応を行う予定。ただし、備北交通では東城・庄原～広島線、高田南部線のみに対応路線が限られる<ref name="hiroden-10cards"/>。
* エイチ・ディー西広島
*: 広島電鉄の動きを受けて、MOBIRY DAYSを2024年9月7日に全線で導入した<ref name="mobiry_days_240315"/><ref name=":0" />。交通系ICカード全国相互利用サービスは、広島電鉄と同様の対応を行う予定<ref name="hiroden-10cards"/>。
433 ⟶ 543行目:
* 広島観光開発
*: 詳細はまだ明らかにされていないが、MOBIRY DAYSは導入せず、交通系ICカード全国相互利用サービスのみ対応する予定<ref name="chugoku_20240719"/>。
* 呉市生活バス運行各社（なべタクシー、富士交通、野呂山タクシー、朝日交通、東和交通、呉交通、倉橋交通、瀬戸内産交）
*: 広島電鉄から移管されたバス路線を運行している経緯もあり、広電バスとの乗り継ぎ利便性を確保する観点などから、MOBIRY DAYSを導入する予定としている<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.city.kure.lg.jp/uploaded/attachment/87247.pdf|format=PDF|title=PASPYの廃止に伴う呉市生活バスへの新乗車券システムの導入について|publisher=呉市|date=2023-11|accessdate=2024-02-05}}</ref>。交通系ICカード全国相互利用サービスは、観光客の利用が見込まれる一部の路線のみ広島電鉄と同様の対応を行う予定<ref name="chugoku_20240719"/>。
* 廿日市さくらバス運行各社（廿日市交通、廿日市カープタクシー）
*: 広島電鉄から移管されたバス路線を運行している経緯もあり、広電バスとの乗り継ぎ利便性を確保する観点などから、2025年2月にMOBIRY DAYSを導入する予定としている。これにより、交通系ICカード全国相互利用サービスは非対応となるが、将来再び対応させる（廿日市市は「ICOCAとの連携」と表現）ことも検討中としている<ref name="hatsukaichi">{{Cite web|和書|url=https://www.city.hatsukaichi.hiroshima.jp/uploaded/attachment/76034.pdf|format=PDF|title=市自主運行バス全線へのMOBIRY DAYS（モビリーデイズ）の導入について|publisher=廿日市市|date=2024-07-10|accessdate=2024-07-11}}</ref>。
* ひろでんモビリティサービス
*: 広島電鉄の動きを受けてMOBIRY DAYSを2025年3月に導入する予定としている。それに先立つ2024年10月からは、[[WAON]]による運賃支払が可能となる予定。交通系ICカード全国相互利用サービス対応の詳細はまだ明らかにされていない<ref>{{Cite press release|和書|url=https://www.hiroden.co.jp/topics/2024/pdf/0912-smartmover/news.pdf|title=AIオンデマンド交通「SMART MOVER」への新たなAI活用型予約・配車システム及びWAON決済等の導入について|publisher=広島電鉄、ひろでんモビリティサービス|date=2024-09-12|accessdate=2024-09-15}}</ref>。
=== 広電グループ以外の各社 ===
;概要
{| class="wikitable" style="text-align:left;"
|-
!colspan="2"|PASPY事業者
!MOBIRY DAYS
!全国交通系ICカード
!備考
|-
|colspan="2"|[[広島バス]]
|style="background:#fdd;"|○
|style="background:#fdd;"|○
|ICOCAのシステムを中心に運用
|-
|colspan="2"|[[広島交通]]
|style="background:#fdd;"|○
|style="background:#fdd;"|○
|ICOCAのシステムを中心に運用
|-
|colspan="2"|[[JRバス中国]]
|style="background:#fdd;"|○
|style="background:#fdd;"|○
|ICOCAのシステムを中心に運用
|-
|colspan="2"|[[鞆鉄道]]
|×
|style="background:#fdd;"|○
|
|-
|colspan="2"|[[中国バス]]
|×
|style="background:#fdd;"|○
|
|-
|colspan="2"|[[広島高速交通]]
|×
|style="background:#fdd;"|○
|
|-
|colspan="2"|[[広交観光]]
|未公表
|未公表
|
|-
|colspan="2"|[[フォーブル]]
|×
|style="background:#fdd;"|○
|
|-
|colspan="2"|[[石見交通]]
|×
|style="background:#fdd;"|○
|2023年3月21日PASPY終了済
|-
|colspan="2"|[[JR西日本宮島フェリー]]
|未公表
|style="background:#fdd;"|○
|
|-
|colspan="2"|[[瀬戸内海汽船]]
|×
|style="background:#fdd;"|○（PiTaPaを除く）
|2023年3月31日PASPY終了済
|-
|colspan="2"|[[さんようバス]]
|×
|×
|2024年3月31日PASPY終了済
|-
|colspan="2"|[[井笠バスカンパニー]]
|×
|style="background:#fdd;"|○
|
|-
|colspan="2"|[[いわくにバス]]
|未公表
|未公表
|一部ICOCA導入済
|-
|colspan="2"|[[君田交通]]
|style="background:#fdd;"|○
|×
|
|-
|colspan="2"|[[江田島バス]]
|×
|style="background:#fdd;"|○
|
|-
|colspan=5 style="text-align:center; font-size:small"|［凡例］ ○：利用可 △：カード内チャージ残額利用のみ可（簡易型端末対応） ×：利用不可
|}
;詳細
* 広島バス、広島交通、JRバス中国
*: 2025年3月30日からICOCA（定期券を含む）を導入してシステムを切り替える。なお、MOBIRY DAYSは時期は未定であるが導入を予定している<ref name="chugoku_20240719"/><ref name="rcc20240207">{{Cite news|url=https://newsdig.tbs.co.jp/articles/rcc/986565?display=1|title=広島のバス3社 「PASPY」終了後に「ICOCA」導入の方針 新システム開発の広島電鉄も「ICOCA」対応へ|publisher=[[中国放送]]|date=2024-02-07|archiveurl=https://web.archive.org/web/20240207093129/https://newsdig.tbs.co.jp/articles/rcc/986565?display=1|archivedate=2024-02-07|accessdate=2024-02-07}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.hirobus.co.jp/wordpress/wp-content/uploads/2024/07/62515e694c089fdcaa3e56b66934aad6.pdf |title=交通系ICカード ICOCA導入のお知らせ |access-date=2024-07-06 |publisher=広島バス}}</ref>。
* 鞆鉄道、中国バス、井笠バスカンパニー
*: MOBIRY DAYSは導入せず、2025年3月末からICOCAを導入してシステムを切り替える<ref>{{Cite news|url=https://www.chugoku-np.co.jp/articles/-/438461|title=路線バスにイコカ導入検討 福山市の中国バス・鞆鉄道 2025年3月末 パスピー終了後の代替手段|newspaper=中国新聞デジタル|date=2024-03-15}}</ref><ref name="chugoku_20240719"/>。
* 広島高速交通
*: MOBIRY DAYSは導入せず、2024年6月1日からICOCA（定期券を含む）を導入してシステムを切り替えた<ref>{{Cite press release|和書|url=https://www.westjr.co.jp/press/article/items/220304_02_icoca.pdf|title=広島高速交通株式会社におけるICOCAおよびICOCA定期券の発売について |publisher=西日本旅客鉄道・広島高速交通株式会社|date=2022-03-04|accessdate=2022-03-07}}</ref><ref>{{Cite press release ja|url=https://www.westjr.co.jp/press/article/items/240229_00_press_ICOCA_astramline.pdf |title=広島高速交通株式会社におけるＩＣＯＣＡおよびＩＣＯＣＡ定期券の発売開始について |publisher=広島高速交通株式会社・西日本旅客鉄道株式会社|date=2024-02-29|accessdate=2024-03-01|format=PDF}}</ref>。MOBIRY DAYSを導入しない理由として、広島高速交通の営業担当者は「QRコードを使う決済はICカードよりも認証速度が落ち、疑問」との見解を示している<ref name="paspy_haishi-3">{{Cite news|url=https://www.asahi.com/articles/ASQ387SJDQ35PLFA002.html|archiveurl=https://web.archive.org/web/20220312021721/https://www.asahi.com/articles/ASQ387SJDQ35PLFA002.html|archivedate=2022-03-21|title=広島の交通ICカード「パスピー」3年後に廃止 新システム不参加も|newspaper=朝日新聞|date=2022-03-09|accessdate=2022-03-12}}</ref>。
*: PASPYからICOCAへシステムを切り替えるため、2024年4月から7月にかけて全駅の券売機（一部を除く）・精算機を順次更新した。新型機では、10種の全国相互利用交通系ICカードがチャージ可能（精算機は精算も可能）となる一方、PASPYはサービス終了を待たずに非対応となった<ref>{{Cite press release|和書|title=新型券売機設置作業のお知らせ|publisher=広島高速交通|date=2024-04-10|url=https://www.astramline.co.jp/Portals/0/pdf/news/20240410_news.pdf?TabModule429=0|format=PDF|access-date=2024-05-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20240502054418/https://www.astramline.co.jp/Portals/0/pdf/news/20240410_news.pdf?TabModule429=0|archive-date=2024-05-02}}</ref><ref>{{Cite press release|和書|title=新型精算機設置作業のお知らせ|publisher=広島高速交通|date=2024-06-03|url=https://www.astramline.co.jp/Portals/0/pdf/news/20240603_seisanki.pdf|format=PDF|access-date=2024-07-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20240604070533/https://www.astramline.co.jp/Portals/0/pdf/news/20240603_seisanki.pdf|archive-date=2024-06-04}}</ref>。
*: 他の事業者よりも早い2024年5月31日をもってPASPY（定期券を含む）の発売、PASPY割引、アストラムラインとフィーダーバスの乗継割引を終了し、2024年11月30日をもって全てのサービスを終了する予定<ref name="paspy_end_240315">{{Cite press release ja|url=https://www.hiroden.co.jp/topics/2024/pdf/0315-pass-schedule/pressrelease-paspy.pdf|title=交通系ICカードPASPYのサービス終了について|publisher=PASPY運営協議会|date=2024-03-15|accessdate=2024-03-15|format=PDF}}</ref><ref name="paspy_end_astram">{{Cite press release ja|url=https://www.astramline.co.jp/news/details.html?itemid=32&dispmid=438&TabModule591=0|title=アストラムラインのPASPYサービス終了について|publisher=広島高速交通|date=2024-03-15|accessdate=2024-03-15}}</ref>。
* 広交観光
*: PASPY終了後の対応について、詳細はまだ明らかにされていない<ref name="chugoku_20240719"/>。
* フォーブル
*: 2024年12月1日から順次ICOCA（定期券を含む）を導入してシステムを切り替える。広島高速交通のフィーダーバスを運行しているため、広島高速交通の動きを受けてICOCAの導入を決定した<ref>{{Cite press release ja|url=http://forble.jp/news/%e8%b7%af%e7%b7%9a%e3%83%90%e3%82%b9%e3%80%8cpaspy%e7%b5%82%e4%ba%86%e3%81%ab%e4%bc%b4%e3%81%86%e3%81%8a%e7%9f%a5%e3%82%89%e3%81%9b/|title=路線バス「PASPY」終了に伴うお知らせ|publisher=フォーブル|date=2024-03-16|accessdate=2024-03-23}}</ref>。
*: 広島高速交通とのフィーダーバス乗継定期券および乗継割引は2024年5月31日で終了となり、バス単独の定期券は2025年2月末までPASPYで販売を続ける<ref>{{Cite press release ja|url=http://forble.jp/news/%e8%b7%af%e7%b7%9a%e3%83%90%e3%82%b9%e3%80%80%e3%82%a2%e3%82%b9%e3%83%88%e3%83%a9%e3%83%a0%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%81%a8%e3%83%90%e3%82%b9%e3%80%80%e4%b9%97%e3%82%8a%e7%b6%99%e3%81%8e%e5%ae%9a/|title=路線バス アストラムラインとバス 乗り継ぎ定期券等について|publisher=フォーブル|date=2024-05-20|accessdate=2024-07-11}}</ref>。
* 石見交通（2023年3月終了済）
*: MOBIRY DAYSは導入せず、2023年3月22日からICOCA（定期券を含む）を導入してシステムを切り替え、2023年3月21日をもってPASPYのサービスを終了した<ref name="iwami"/><ref>{{Cite press release|和書|url= https://www.westjr.co.jp/press/article/items/220926_00_press_iwamikotsu.pdf |title=石見交通 路線バスへの交通系ＩＣカード「ＩＣＯＣＡ」導入について|publisher=石見交通・西日本旅客鉄道|date=2022-09-26|accessdate=2022-10-07}}</ref>。同時にICOCA利用割引を設定する{{Refnest|group="注"|従来のPASPY割引に代わる割引サービスで、割引率はPASPY割引と同じ。現金で利用した場合の運賃に対して10％割引（10円未満の端数は切り上げ）により残高を引き去る。例えば、230円区間の場合、ICOCAからの引き去り額は、230円の10%引き＝207円の端数切り上げ＝210円となる。小児割引または特別割引が適用される場合はそれらの当該割引が優先される。なお、PiTaPaなど、ICOCA以外の[[交通系ICカード全国相互利用サービス|全国の交通系ICカード]]で利用した場合は適用されない。}}。
* JR西日本宮島フェリー
*: PASPY終了後の対応について詳細はまだ明らかにされていないが、交通系ICカード全国相互利用サービスは、宮島訪問税徴収にも対応したICOCAの自動改札機が2023年9月13日から[[宮島口フェリー乗り場|宮島口桟橋]]に導入されているため<ref name="miyajimaferry2"/>、引き続き利用できる<ref name="miyajimaferry1"/><ref name="miyajimaferry2"/>。
* 瀬戸内海汽船（2023年3月終了済）
*: MOBIRY DAYSは導入せず、2023年3月31日をもってPASPYのサービスを終了した。交通系ICカード取扱事業者ではなくなった<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.jreast.co.jp/kippu/yakkan/pdf/history230323-1.pdf|title=東日本旅客鉄道株式会社ICカード乗車券取扱規則の一部改正（2023年4月1日から施行）|publisher=東日本旅客鉄道株式会社|date=2023-03-23|accessdate=2023-08-02}}</ref> が、引き続き[[ICOCA電子マネー]]決済扱いで、各港の窓口や自動券売機（2021年4月1日に設置済<ref>{{Cite web|和書|url=https://da-dk.facebook.com/setonaikaikisen/posts/3519232494848683/|title=【瀬戸内シーラインからのお知らせ】|publisher=瀬戸内海汽船 Facebook|date=2021-04-06|accessdate=2023-08-02}}</ref>）でICOCA等の全国相互利用交通系ICカード（PiTaPaを除く）が利用できる<ref name="setonaikai"/>。
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* いわくにバス
*: 2024年2月27日から、岩国～広島間の高速バスにICOCAを導入した<ref>{{Cite web|和書|url=https://iwakunibus.notion.site/2024-2-27-ICOCA-e33dcc48168a4fa0bb28c0bf484c1c2f|title=2024年2月27日高速バスにICOCAを導入します。|publisher=いわくにバス|date=2024-02-01|accessdate=2024-02-02}}</ref>。その他の各路線の対応について、詳細はまだ明らかにされていない<ref name="chugoku_20240719"/>。
* 君田交通
*: 詳細はまだ明らかにされていないが、MOBIRY DAYSを導入する。交通系ICカード全国相互利用サービスは、PASPY終了をもって非対応となる予定<ref name="chugoku_20240719"/>。
* 江田島バス
*: MOBIRY DAYSは導入せず、2025年3月30日からICOCAを導入してシステムを切り替える<ref>{{Cite press release ja|url=https://etajimabus.jp/publics/index/1/detail=1/b_id=1/r_id=185#block1-185|title=交通系ＩＣカードＰＡＳＰＹのサービス終了について|publisher=江田島バス|date=2024-03-15|accessdate=2024-03-23}}</ref><ref>{{Cite press release ja|url=https://etajimabus.jp/publics/index/1/detail=1/b_id=1/r_id=189#block1-189|title=交通系ＩＣカードＩＣＯＣＡの導入について|publisher=江田島バス|date=2024-07-05|accessdate=2024-07-11}}</ref>。
== 脚注 ==
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