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「名鉄一宮線」の版間の差分

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| name = [[File:Meitetsu logomark 1.svg|20px|名古屋鉄道|link=名古屋鉄道]] 一宮線
| color = C00029
| image = MeitetsuMT-Higashi SC2Ichinomiya Station-Platform 1966.JPGjpg
| image_width = 300px
| image_alt = 浅野東一宮駅に停車中のトク2号2300形電車（1915年6月）
| caption = 浅野東一宮駅に停車中の[[名古屋愛知電気鉄道トク1号電7形電車|トク2号2300形電車]]（1915年6月）
| status = 廃止
| start = 起点：[[岩倉駅 (愛知県)|岩倉駅]]
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| event1 = {{Start date|1913|01|25|df=y}}
| event2label = 区間縮小
| event2 = {{Start date|1941|08|12|df=y}}<br />廃止：[[押切町柳橋駅 (愛知県)|押切町柳橋駅]] - [[枇杷島橋駅|枇杷島橋]]間<br />犬山線編入：枇杷島橋 - 岩倉間
| close = {{End date|1965|04|25|df=y}}
| owner = [[名古屋電気鉄道]]→（旧）名古屋鉄道→名岐鉄道→[[名古屋鉄道]]
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{{BS-colspan}}
* {{Small2|特記なき路線は[[名古屋鉄道|名鉄]]線}}
* {{Small2|岩倉 - 東一宮間各駅のキロ程の上段は押切町駅、<br />下段は岩倉駅からの距離}}
* {{Small2|後に犬山線に編入された区間は一宮線時代の駅のみ掲載}}
{{BS-table}}
{{BS2|exSTR|O1=uexlHST||||枇杷島線時代の停留所|}}
{{BS-colspan}}
----
{{BS2|uexKRZ|O1=uexSTRl|uexSTRq|||''[[名古屋市電]]''：{{BSsplit|''[[名古屋市電下江川線|下江川線]]''↑|←''[[名古屋市電栄町線|栄町線]]''→}}|}}
{{BS2|uexSTR|exKBHFa|{{BSkm|-2.2|-}}|''[[柳橋駅 (愛知県)|柳橋駅]]''||}}
{{BS2|exSTR+l|O1=uexSTR|exSTRr||||}}
{{BS2|uexLSTR||||''名古屋市電''：[[名古屋市電押切線|押切線]]|}}
{{BS2|uexABZgr||||''名古屋市電''：[[名古屋市電押切浄心連絡線|押切浄心連絡線]]|}}
{{BS2|uexSTR|O1=exKBHFa||{{BSkm|0.0|-}}|''[[押切町駅]]''||}}
{{BS2|exBHFexSTR|O1=uexlHST|{{BSkm|0.6|-}}|''[[平野町駅]]笈瀬川停留所''||}}
{{BS2|exBHF||{{BSkm|10.3|-}}6|''[[東枇杷島平野町駅]]''|(I)|}}
{{BS2|exBHFexSTR|O1=uexlHST||||''枇杷島駅栴檀ノ木停留所''|廃止日不明|}}
{{BS2|exSTR|O1=uexlHST||||''惣兵衛川停留所''|}}
{{BS2|exBHF||1.3|''[[東枇杷島駅]]''|(I)|}}
{{BS2|exSTR|O1=uexlHST||||''枇杷島停留所''|}}
{{BS2|xABZg+l|HSTq|||[[名鉄名古屋本線|名古屋本線]]／東枇杷島駅 (II)|}}
{{BS2|hKRZWae|||[[庄内川橋梁_(名鉄名古屋本線)|庄内川橋梁]]|[[庄内川]]}}
{{BS2|eBHF||{{BSkm|2.0|-}}|''[[枇杷島橋駅]]''||}}
{{BS2|ABZgl+l|HSTq|||[[西枇杷島駅]]|}}
{{BS2|DSTeDST|||[[枇杷島分岐点|下砂杁信号場]]||}}
{{BS2|BHF||{{BSkm|3.5|-}}|[[下小田井駅]]||}}<!--移転前-->
{{BS2|BHF||{{BSkm|4.4|-}}|[[中小田井駅]]||}}
{{BS2|eBHF||{{BSkm|5.8|-}}|''[[上小田井駅|平田橋駅]]''|-1991|}}
{{BS2|eBHF||{{BSkm|7.1|-}}|''[[九ノ坪駅]]''||}}
{{BS2|BHF||{{BSkm|7.9|-}}|[[西春駅]]||}}
{{BS2|BHF||{{BSkm|9.3|-}}|[[徳重・名古屋芸大駅|徳重駅]]||}}
{{BS2|BHF||{{BSkm|10.1|-}}|[[大山寺駅 (愛知県)|大山寺駅]]||}}
{{BS2|eBHF||{{BSkm|10.9|-}}|''[[稲荷前駅]]''||}}
{{BS2|BHF||{{BSkm|11.7|0.0}}|[[岩倉駅 (愛知県)|岩倉駅]]||}}
{{BS2|eABZgnl|exnKBSTeq||''[[岩倉検車区]]''|-1960頃|}}
{{BS2|eABZglr|exSTR+r|||''[[名鉄岩倉支線|岩倉支線]]''|}}
{{BS2|STR3|exSTR|||犬山線|}}
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'''一宮線'''（いちのみやせん）とは、[[愛知県]][[岩倉市]]の[[岩倉駅 (愛知県)|岩倉駅]]から同県[[一宮市]]の[[東一宮駅]]までを結んでいた[[名古屋鉄道]]（名鉄）の[[鉄道路線]]である。
 
1941年までは[[名古屋市]]内の[[押切町柳橋駅 (愛知県)|柳橋駅]]から[[枇杷島橋駅]]（現・[[枇杷島分岐点]]）を経由して岩倉駅に至る区間（および[[柳橋駅 (愛知県)|柳橋駅]] - 押切町駅間までの市電に直通する区間）も一宮線の区間であったが、同年に新名古屋駅（現在の[[名鉄名古屋駅]]）が開業した際に、直通運転と押切町柳橋 - 枇杷島橋間が廃止となり、残る枇杷島橋 - 岩倉間は[[名鉄犬山線|犬山線]]に編入された。
 
また、開業時は全線[[複線]]だったが、戦時中に[[単線]]化された。
 
== 路線データ ==
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しかし1928年に名岐線（現在の名古屋本線）として枇杷島橋 - 新一宮（後の名鉄一宮）間が開業すると、距離的に短いそちらのルートが本線とされたため、一宮線の岩倉 - 東一宮間は衰退を見せることになった。1935年に名岐間を結ぶ路線が完成し、特急や急行電車が頻発運行されるようになると、いっそうその流れは進んだ。
 
1941年には柳橋 - 枇杷島橋間が廃止、押切町枇杷島橋 - 岩倉間が犬山線に編入され、一宮線は残部の岩倉 - 東一宮間のみとなった。
 
もっとも、それでも尾張北部地域における連絡を図る路線として、ある程度の需要は存在したため、長らく一宮線には[[名鉄犬山線|犬山線]]からの直通急行・普通電車が設定されるなど、尾張北部を横断する路線として使命を負い続けた。なお、戦時中には資材流用のために[[不要不急線]]とされ、一宮線は単線化されている。
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廃止区間のうち岩倉 - 花岡町間は道路（岩倉 - 浅野羽根交差点間は[[愛知県道149号浅野羽根岩倉線|県道浅野羽根岩倉線]]、浅野羽根交差点 - 花岡町間は一宮市道）に転用され、残区間は民有地となった。県道区間は代替バスルート上であり、羽根、元小山両駅の跡地には同名のバス停留場が設けられている<ref>神田功 「一宮線の廃線跡を辿る」、『[[鉄道ピクトリアル]] No.624 1996年7月増刊号』、p.171、[[電気車研究会]]、1996年</ref>。
 
2017年まで[[愛知県道63号名古屋江南線|県道名古屋江南線]]（旧通称名草線）と線路の交差地点に施設置された名草線岩倉跨線橋（土盛り、片側1車線ずつ）が一宮線廃線後もの2017年まで残り、現役立体交差として活用されていたが、名草線の拡幅による平面交差化に伴い撤去された<ref>[https://mainichi.jp/articles/20171125/k00/00e/040/225000c 岩倉こ線橋：撤去進む謎の橋　田んぼの中ポツン　愛知] - 毎日新聞、2017年11月25日</ref>。
 
=== 年表 ===
115 ⟶ 119行目:
* [[1921年]]（大正10年）[[7月1日]] 名古屋電気鉄道が名古屋鉄道へ路線を譲渡
* [[1930年]]（昭和5年）1月25日 花岡町駅開業
* [[1941年]]（昭和16年）[[8月12日]] 一宮線の押切町柳橋 - 枇杷島橋間が廃止<ref>1942年1月13日 運輸営業廃止許可（柳橋-枇杷島橋間）[{{NDLDC|2961008/9}} 「地方鉄道運輸営業廃止」『官報』1942年1月19日]（国立国会図書館デジタルコレクション）</ref>。枇杷島橋 - 新鵜沼間が犬山線、岩倉 - 東一宮間が一宮線となる
* [[1944年]]（昭和19年） 羽根駅、印田駅休止
* [[1946年]]（昭和21年）[[9月15日]] 羽根駅営業再開
139 ⟶ 143行目:
|-
!style="width: 5em;"|駅名
!style="width: 2.5em;"|駅間<br />キロ
!style="width: 2.5em;"|営業<br />キロ
!style="width: 26em;"|接続路線
!style="width: 1em;"|{{縦書き|線路}}
!style="width: 4em;"|所在地
|-
148 ⟶ 152行目:
|style="text-align: center;"|-
|style="text-align: right;"|0.0
|[[名古屋鉄道]]：[[名鉄犬山線|犬山線]]（現存）・[[名鉄岩倉支線|岩倉支線]]（1964年4月2526日廃止）
|style="text-align: center;"|◇
|rowspan="1"|[[岩倉市]]
157 ⟶ 161行目:
|&nbsp;
|style="text-align: center;"|｜
|rowspan="76"|[[一宮市]]
|-
|[[羽根駅 (愛知県)|羽根駅]]
175 ⟶ 179行目:
|style="text-align: right;"|6.0
|&nbsp;
|style="text-align: center;"|◇｜
|-
|[[印田駅#西印田駅|西印田駅]]
|style="text-align: right;"|&nbsp;
|style="text-align: right;"|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
|[[花岡町駅]]
195 ⟶ 193行目:
|style="text-align: center;"|｜
|}
* 西印田駅は路線廃止前に廃止。
 
{{要出典範囲|東一宮駅の跡には[[2001年]]まで[[名鉄百貨店|一宮名鉄百貨店]]が建てられていた。現在は[[名鉄不動産]]が手がけた分譲マンションが建てられ、百貨店は[[名鉄一宮駅]]隣接地に移転して名鉄百貨店一宮店と改称した。|date=2018年6月}}
 
== 脚注 ==
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== 関連項目 ==
* [[廃線]]
* [[名鉄バス一宮営業所#一宮・川島D線|名鉄バス一宮・川島D線]] - 代替バス路線
* [[定山渓鉄道線]] - 当線と同様に途中の幹線道路との交差で高架化か廃線かを迫られ、最終的に地下鉄建設に伴う一部区間の用地提供などの理由により廃線となった。
{{名古屋鉄道路線}}▼
 
▲{{名古屋鉄道路線}}
{{デフォルトソート:めいてついちのみやせん}}
[[Category:中部地方の鉄道路線 (廃止)|いちのみやせん]]
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