「動力」の版間の差分
削除された内容 追加された内容
m →関連項目 |
Baudanbau20(会話 | 投稿記録) →主な動力の例: 本文中の自己リンク |
||
(6人の利用者による、間の6版が非表示) | |||
1行目:
'''動力'''(どうりょく、
==概要==
13行目:
== 主な動力の例 ==
:川の流れなどで[[水車]]を回すことにより運動エネルギーを得る。
:かつては[[水車小屋]]で[[製粉]]などを行っていた。現在でも[[水力発電]]で使われる。▼
; [[風力]]
▲かつては[[水車小屋]]で[[製粉]]などを行っていた。現在でも[[水力発電]]で使われる。
:かつて、[[オランダ]]などでは[[揚水]]([[排水設備|排水]])のために多く設置されていた。また、水車同様製粉のためにも設置された。現在でも[[風力発電]]で使われる。▼
:[[
:[[電力会社]]など電気関係では[[三相交流]]電源が主に[[交流電動機]]の駆動に用いられることから、三相交流電源を'''動力'''(どうりょく)と呼んでいる<ref name=wdic>「[http://www.wdic.org/w/SCI/%E4%B8%89%E7%9B%B8%E4%BA%A4%E6%B5%81 三相交流]」『[[通信用語の基礎知識]]』 2007年10月30日</ref>。
:初期の[[軽便鉄道]]の動力は、[[ガスエンジン]]と{{仮リンク|ガス電気トランスミッション|en|Petrol–electric_transmission|preserve=1}}が使用されていたが、[[第一次世界大戦]]後は[[ディーゼル・エレクトリック方式]]にとってかわり、その後は[[集電装置]]方式([[パンタグラフ]])というように[[鉄道の電化]]が進んだ。
; [[人力]]
▲かつて、[[オランダ]]などでは[[揚水]]([[排水設備|排水]])のために多く設置されていた。また、水車同様製粉のためにも設置された。現在でも[[風力発電]]で使われる。
:手、足などで、[[ハンドル]]や[[ペダル]]を回すことにより運動エネルギーを得る。
:発電機を人力で回し電力を得る場合は[[人力発電]]といい、他の動力が得られない場合の最終的な発電手段となる。▼
{{see|火力発電|火薬}}
{{see|原子力}}
▲[[手]]、[[足]]などで、[[ハンドル]]や[[ペダル]]を回すことにより運動エネルギーを得る。
==脚注==
▲[[自転車]]は[[足]]でペダルをこぐことで得られる運動エネルギーを動力として走行する。
{{reflist}}
▲発電機を人力で回し電力を得る場合は[[人力発電]]といい、他の動力が得られない場合の最終的な発電手段となる。
== 関連項目 ==
38 ⟶ 45行目:
* [[動力車]]
{{Normdaten}}
{{デフォルトソート:とうりよく}}
[[Category:動力|*]]
|