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'''動力'''(どうりょく、power){{lang-en-short|power}})とは、[[機械]]等を動かすために必要となる[[エネルギー]]のこと。「動力性能」という語があるが、その場合は[[仕事率]]を指すことが多い。
 
==概要==
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== 主な動力の例 ==
===; [[水力]] ===
:川の流れなどで[[水車]]を回すことにより運動エネルギーを得る。
:かつては[[水車小屋]]で[[製粉]]などを行っていた。現在でも[[水力発電]]で使われる。
 
; [[風力]]
かつては[[水車小屋]]で[[製粉]]などを行っていた。現在でも[[水力発電]]で使われる。
:[[手]]、[[足]]などで、[[ハンドル]]や[[ペダル風力原動機|風車]]を回すことにより運動エネルギーを得る。
:かつて、[[オランダ]]などでは[[揚水]]([[排水設備|排水]])のために多く設置されていた。また、水車同様製粉のためにも設置された。現在でも[[風力発電]]で使われる。
 
===; [[力]] ===
:[[風力原電気]]を[[電動機|風車モーター]]を回に流すことで[[電磁誘導]]により運動エネルギー([[トルク|回転力]])を得る方法が一般的
:[[電力会社]]など電気関係では[[三相交流]]電源が主に[[交流電動機]]の駆動に用いられることから、三相交流電源を'''動力'''(どうりょく)と呼んでいる<ref name=wdic>「[http://www.wdic.org/w/SCI/%E4%B8%89%E7%9B%B8%E4%BA%A4%E6%B5%81 三相交流]」『[[通信用語の基礎知識]]』 2007年10月30日</ref>。
:初期の[[軽便鉄道]]の動力は、[[ガスエンジン]]と{{仮リンク|ガス電気トランスミッション|en|Petrol–electric_transmission|preserve=1}}が使用されていたが、[[第一次世界大戦]]後は[[ディーゼル・エレクトリック方式]]にとってかわり、その後は[[集電装置]]方式([[パンタグラフ]])というように[[鉄道の電化]]が進んだ。
 
; [[人力]]
かつて、[[オランダ]]などでは[[揚水]]([[排水設備|排水]])のために多く設置されていた。また、水車同様製粉のためにも設置された。現在でも[[風力発電]]で使われる。
:手、足などで、[[ハンドル]]や[[ペダル]]を回すことにより運動エネルギーを得る。
:[[自転車]]は[[]]でペダルをこぐことで得られる運動エネルギーを動力として走行する。
:発電機を人力で回し電力を得る場合は[[人力発電]]といい、他の動力が得られない場合の最終的な発電手段となる。
 
===; [[電]] ===
{{see|火力発電|火薬}}
[[電気]]を[[モーター]]に流すことで[[電磁誘導]]により運動エネルギー([[トルク|回転力]])を得る方法が一般的。
 
===; [[人原子]] ===
{{see|原子力}}
[[手]]、[[足]]などで、[[ハンドル]]や[[ペダル]]を回すことにより運動エネルギーを得る。
 
==脚注==
[[自転車]]は[[足]]でペダルをこぐことで得られる運動エネルギーを動力として走行する。
{{reflist}}
 
発電機を人力で回し電力を得る場合は[[人力発電]]といい、他の動力が得られない場合の最終的な発電手段となる。
 
== 関連項目 ==
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* [[動力車]]
 
{{Normdaten}}
{{デフォルトソート:とうりよく}}
[[Category:動力|*]]