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*[[ホンダ・シビッククーペ|シビッククーペ]](EJ7、D16A)
*シビックGX(NGV仕様:EN2、D17A)
*[[ホンダ・ドマーニ|ドマーニ]] Vi-E([[いすゞ自動車]][[OEM|にOEM提供されていた]][[いすゞ・ジェミニ#4代目 MJ1/2/3型(1993年 - 1997年)|4代目]][[いすゞ・ジェミニ|ジェミニ]]の「[[いすゞ・ジェミニ#4代目 MJ1/2/3型(1993年 - 1997年)|1500C/C]]」を含む。[[ホンダ・ドマーニ|ドマーニ]]がMA7で、[[いすゞ・ジェミニ#4代目 MJ1/2/3型(1993年 - 1997年)|ジェミニ]]がMJ3。なお、エンジン形式はいずれもD15B)
*ドマーニ 16X (いすゞ自動車にOEM提供されていた[[いすゞ・ジェミニ#5代目 MJ4/5/6型(1997年 - 2000年)|5代目]]ジェミニの「1600C/C([[前輪駆動|2WD]])」を含む。[[ホンダ・ドマーニ|ドマーニ]]がMB4で、[[いすゞ・ジェミニ#5代目 MJ4/5/6型(1997年 - 2000年)|ジェミニ]]がMJ4。なお、エンジン形式はいずれもD16A)
 
== 脚注 ==
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== 関連項目 ==
*[[本田技研工業]]
*[[いすゞ自動車]] - [[いすゞ自動車|同社]]に[[OEM]][[バッジエンジニアリング|供給されていた製品]]にも、エンジンのヘッドカバーに「'''VTEC-E'''」のロゴをそのまま採用していた経緯があった。[[いすゞ・ジェミニ#歴史(ホンダOEM時代)|4代目と5代目の]][[いすゞ・ジェミニ|ジェミニ]]がそれに該当する。ちなみに、[[いすゞ・ジェミニ#歴史(ホンダOEM時代)|いすゞ・ジェミニ]]は[[いすゞ自動車|同社]]が発売していた乗用車で唯一「'''VTEC-E'''」エンジンを搭載していた。
*[[可変バルブ機構]]
*[[VTEC]]
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{{デフォルトソート:VTECE}}
[[Category:往復本田技研工業の自機関車エンジン技術]]
[[Category:自動車エンジン技術]]
[[Category:本田技研工業]]
[[Category:本田技研工業の自動車技術]]