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2006年12月14日 (木) 08:09時点における版編集 Ki4Utsu(会話 \| 投稿記録) 395 回編集 m →‎沿革: typo ← 古い編集		2020年2月12日 (水) 10:28時点における最新版編集取り消し Ssaamm1155(会話 \| 投稿記録) 拡張承認された利用者 16,179 回編集 {{座標一覧}}、国道251号テンプレート設置
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1行目: {{複数の問題 ~~{{国道\|251}}~~ \|出典の明記=2014年9月12日 (金) 01:52 (UTC) '''矢上大橋有料道路'''（やがみおおはしどうろ）は、[[長崎県]][[長崎市]]にある[[長崎県道路公社]]が管理する[[国道251号\|一般国道251号]]の[[有料道路\|一般有料道路]]である。長崎市矢上町の中心地を[[矢上大橋]]経由でバイパスして短時間で移動することができる。通常料金が普通車で100円である'''[[100円橋]]'''のひとつである。 \|独自研究=2014年9月12日 (金) 01:52 (UTC) }} {{Ja_Route_Sign\|251\|align=left}} '''矢上大橋'''（やがみおおはし）は、[[長崎県]][[長崎市]]にある[[国道251号]]の[[バイパス道路\|バイパス]]である。かつては[[一般有料道路\|有料道路]]の'''矢上大橋有料道路'''であり[[長崎県道路公社]]が管理していたが[[2012年]][[4月1日]]に無料開放された。通常料金が普通車で100円であったため'''[[100円橋]]'''のひとつであった。 ==~~通行料金~~ 概要 == 道路の名称にもなっている「矢上」地区は、[[長崎市]]の東部（[[東長崎]]）にあり、近年住宅地・[[ベッドタウン]]として整備されており、[[諫早市]][[多良見町]]に隣接している。軽車両　10円軽自動車　100円普通車　100円中型車　100円大型車　150円特大車　360円矢上地区を東西に分ける[[八郎川]]の西側には、大規模な[[卸売\|卸]]団地（長崎卸センター）<ref>[[高度経済成長期]]に物流面の改善と経営の近代化、合理化を図るために[[1976年]]に完成した。</ref>、オナーズヒル等の新興住宅地があり、[[2004年]][[3月27日]]には [[長崎自動車道]] [[長崎多良見インターチェンジ\|長崎多良見IC]] - [[長崎インターチェンジ\|長崎IC]]間が開通した（最寄の[[インターチェンジ]]は[[長崎芒塚インターチェンジ\|長崎芒塚IC]]）。また、八郎川の東側には数多くの住宅・団地が立ち並ぶ「矢上団地」がある。長崎自動車道開通前より周辺の道路は交通量が多く、渋滞が多かった。その渋滞の緩和を目的に、バイパスとして[[橘湾 (長崎県)\|橘湾]]に注ぐ八郎川の河口上に架けられ、整備されたのがこの道路である。 ~~==沿革==~~ [[1983年]]5月　工事着工 [[1985年]]11月　完成・供用開始この道路は諫早市の橘湾沿いを経由し、長崎市中心部と雲仙市を最短で結ぶ道路でもある。 ~~==周辺情報==~~ 長崎卸センター [[長崎ペンギン水族館]] 長崎市中央卸売市場牧島橋 - 牧島曲崎古墳群 [[2011年]][[8月1日]]から時間帯を'''23:00から翌9:00まで'''に限定した'''無料化社会実験'''が開始された。この社会実験は[[2012年]][[3月31日]]まで行われていた<ref>[http://www1.city.nagasaki.nagasaki.jp/mayor/teirei/201107siryou3.pdf 矢上大橋有料道路無料化社会実験（平成23年7月20日市長定例記者会見資料）]（PDF） - 長崎市ウェブサイト</ref>。 ~~==関連項目==~~ [[日本の一般有料道路一覧]] === 路線データ === [[九州地方の道路一覧]] {{座標一覧}} [[100円橋]]（関連して100円で通行できる長崎県の有料道路も列挙する） * 総事業費：29億円 *[[ながさき出島道路]] 着工：[[1983年]][[5月]] *[[ながさき女神大橋道路]] 完成・供用開始：[[1985年]][[11月]] *[[平戸大橋]] [[長崎県道路公社]] == 有料時代の管理事務所 == * 長崎県道路公社矢上大橋管理事務所所在地 : 〒851-0134 長崎県長崎市田中町279番地42 * {{ウィキ座標\|32\|45\|48.9\|N\|129\|57\|13.3\|E\|type:landmark_region:JP-42\|地図を表示\|name=長崎県道路公社矢上大橋管理事務所}} == 有料時代の通行料金 == * [[ETC]]は'''使用不可''' * [[回数券]]があった * 2012年4月1日から無料開放 {\| class="wikitable" style="text-align:center" \|- ! 車種 !! 料金 \|- \| 軽車両（自転車込） \|\| 10円　 \|- \| 軽自動車 \|\| 100円 \|- \| 普通車 \|\| 100円 \|- \| 中型車 \|\| 100円 \|- \| 大型車 \|\| 150円 \|- \| 特大車 \|\| 360円 \|} == 歴史 == * [[1983年]]（[[昭和]]58年）[[5月]] - 着工開始 * [[1985年]]（昭和60年）[[11月]] - 供用開始 * [[2000年]]（[[平成]]12年） - 24時間職員が駐在していた料金所を経費削減のため、毎日23時 - 翌6時までの7時間を無人にし、その間料金箱を設置 ** これ以来、無人の時間帯に料金を支払わずに通行するドライバーが問題視され始め、2010年に大きく問題として取り上げられた * [[2011年]]（平成23年）[[8月1日]] - 時間を限定した無料化実験を開始 * [[2012年]]（平成24年） [[3月31日]] - 時間を限定した無料化実験を終了 [[4月1日]] - 無料開放 === 周辺情報 === * [[長崎市役所]] 東長崎支所 * [[長崎東郵便局]] * 長崎卸センター * [[長崎ペンギン水族館]] * 長崎市中央卸売市場 * 牧島橋(牧戸橋)（牧島） * [[曲崎古墳群]] * [[橘湾 (長崎県)\|橘湾]] == 有料時代の問題点 == * 矢上大橋有料道路では、23時から翌6時までの時間帯の7時間の間、料金所が無人となり、料金箱に支払う方式となっていたが、その時間帯の料金を支払う利用者が全体の5％ - 15％程度にとどまっていたことが判明している。これによる損失は、無人化を始めた2000年以降の10年間で2億円近くにも上るといわれている。そのため、管理する長崎県道路公社では料金所にて「'''矢上大橋は終日有料です'''」という横断幕を掲げ、利用者に料金投入を呼びかけていた。 == 脚注 == {{脚注ヘルプ}} {{Reflist}} == 関連項目 == * [[九州地方の道路一覧]] * [[無料開放された道路一覧#九州地方]] == 外部リンク == * [http://www.~~nagasaki-dourokousha~~doboku.orpref.nagasaki.jp/contents.html 長崎県~~道路公社~~土木部] {{coord\|32\|45\|52.8\|N\|129\|57\|21.6\|E\|region:JP\|display=title}} *[http://www.nagasaki-dourokousha.or.jp/yuryou/yagami.html 矢上大橋有料道路]（長崎県道路公社） ~~{{road-stub}}~~ {{Road-stub}} ~~[[Category:九州地方の道路\|やかみおおはしとうろ]]~~ {{国道251号}} ~~[[Category:長崎市\|道やかみおおはしとうろ]]~~ {{DEFAULTSORT:やかみおおはし}} [[Category:無料開放された日本の橋]] [[Category:長崎県の道路]] [[Category:一般国道\|251やかみおおはし]]