「矢上大橋」の版間の差分

'''矢上大橋有料道路'''（やがみおおはしゆうりょうどうろ）は、[[長崎県]][[長崎市]]にある[[国道251号]]の[[バイパス道路|バイパス]]である。かつては[[一般有料道路|有料道路]]の'''矢上大橋有料道路'''であり[[長崎県道路公社]]が管理していたが[[2012年]][[4月1日]]に無料開放された。通常料金が普通車で100円であったため'''[[100円橋]]'''のひとつであった。

道路の名称にもなっている「矢上」地区は、[[長崎市]]の東部（[[東長崎]]）にあり、近年住宅地・[[ベッドタウン]]として整備されており、[[諫早市]][[多良見町]]に隣接している。

矢上地区を東西に分ける[[八郎川]]の西側には、大規模な[[卸売|卸]]団地（長崎卸センター）<ref>[[高度経済成長期]]に物流面の改善と経営の近代化、合理化を図るために[[1976年]]に完成した。</ref>、オナーズヒル等の新興住宅地があり、[[2004年]][[3月27日]]には [[長崎自動車道]] [[長崎多良見インターチェンジ|長崎多良見IC]] - [[長崎インターチェンジ|長崎IC]]間が開通した（最寄の[[インターチェンジ]]は[[長崎芒塚インターチェンジ|長崎芒塚IC]]）。また、八郎川の東側には数多くの住宅・団地が立ち並ぶ「矢上団地」がある。長崎自動車道開通前より周辺の道路は交通量が多く、渋滞が多かった。その渋滞の緩和を目的に、バイパスとして[[橘湾 (長崎県)|橘湾]]に注ぐ八郎川の河口上に架けられ、整備されたのが矢上大橋有料この道路である。

=== 概要路線データ ===

* 総事業費 : 29：29億円

* 完成・供用開始 : 着工：[[19851983年]][[115月]]

*** {{ウィキ座標|32|45|48.9|N|129|57|13.3|E|type:landmark_region:JP-42|地図を表示|name=長崎県道路公社 矢上大橋管理事務所}}

! 車種 !! 料金

| 軽車両（自転車込） || 10円　

* [[1983年]]（[[昭和]]58年）[[5月]] :- 着工開始

* [[1985年]]（昭和60年）[[11月]] :- 供用開始

* [[2000年]]（[[平成]]12年） :- 24時間職員が駐在していた料金所を経費削減のため、毎日23時～ - 翌6時までの7時間を無人にし、その間料金箱を設置

* [[2011年]]（平成23年）[[8月1日]] :- 時間を限定した無料化実験を開始

* [[2012年]]（平成24年）
** [[3月31日]] :- 時間を限定した無料化実験を終了

** 2012年[[4月1日]] :- 無料開放

=== 周辺情報 ===

* 牧島橋(牧戸橋)（牧島）

* [[曲崎古墳群]]

* [[橘湾 (長崎県)|橘湾]]

* 矢上大橋有料道路では、23時から翌6時までの時間帯の7時間の間、料金所が無人となり、料金箱に支払う方式となっていたが、その時間帯の料金を支払う利用者が全体の5％～15％5％ - 15％程度にとどまっていたことが判明している。これによる損失は、無人化を始めた2000年以降の10年間で2億円近くにも上るといわれている。そのため、管理する長崎県道路公社では料金所にて「'''矢上大橋は終日有料です'''」という横断幕を掲げ、利用者に料金投入を呼びかけていた。