Utente:Registrato2013/Sandbox/Archivio
Archivio sandbox dell'utente Registrato2013
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Stazione di San Rocco
modificaStazione di San Rocco | |
Data/ora creazione | 13:05, 14 lug 2014 |
Data/ora ultima modifica | 13:47, 14 lug 2014 |
Data/ora caricamento su it.Wikipedia | 13:50, 14 lug 2014 (Stazione di San Rocco) |
Data/ora archiviazione | 14:59, 29 lug 2014 (CEST) |
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San Rocco stazione ferroviaria | |
---|---|
Localizzazione | |
Stato | Italia |
Località | Palestrina, via Prenestina Nuova |
Linee | Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone |
Storia | |
Stato attuale | Dismessa |
Attivazione | 1916 |
Soppressione | 1983 |
Caratteristiche | |
Tipo | Stazione in superficie, passante |
Binari | 1 |
Dintorni | Palestrina |
La stazione di San Rocco era una delle quattro stazioni ferroviarie al servizio del comune omonimo, situata sulla ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone.
Storia
modificaLa stazione venne inaugurata il 12 giugno 1916 in concomitanza con l'apertura della tratta da Roma a Genazzano[1].
Venne chiusa al traffico nel 1983, insieme alla tratta San Cesareo-Genazzano, a causa di una frana avvenuta il 27 dicembre dello stesso anno, che fu pretesto per una chiusura "temporanea" della linea, che a distanza di pochi mesi divenne definitiva.
Strutture e impianti
modificaLa fermata, ubicata in un tratto in cui la ferrovia corre adiacente alla via Prenestina, disponeva del solo binario di corsa passante e di un marciapiede coperto da pensilina.
Al 2014 la struttura è utilizzata come fermata di autolinee COTRAL della direttrice Fiuggina.
Movimento
modificaLa stazione era interessata solamente da traffico passeggeri.
Servizi
modificaLa fermata non disponeva di alcun servizio.
Note
modificaVoci correlate
modificaAltri progetti
modifica{{interprogetto|commons=Category:Palestrina train station|commons_preposizione=sulla|etichetta=stazione di San Rocco}}.
Collegamenti esterni
modifica- La ferrovia Roma-Fiuggi-Frosinone - Il tracciato, a cura di M. di Pietrantonio.
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Stazione di Torresina
modificaStazione di Torresina | |
Data/ora creazione | 13:16, 14 lug 2014 |
Data/ora ultima modifica | 13:47, 14 lug 2014 |
Data/ora caricamento su it.Wikipedia | 13:50, 14 lug 2014 (Stazione di Torresina) |
Data/ora archiviazione | 14:59, 29 lug 2014 (CEST) |
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Torresina stazione ferroviaria | |
---|---|
Localizzazione | |
Stato | Italia |
Località | Palestrina, via Prenestina Nuova |
Linee | Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone |
Storia | |
Stato attuale | Dismessa |
Attivazione | 1916 |
Soppressione | 1983 |
Caratteristiche | |
Tipo | Stazione in superficie, passante |
Binari | 1 |
Dintorni | Villa Torresina, Palestrina |
La stazione di Torresina era una delle quattro stazioni ferroviarie al servizio del comune omonimo, situata sulla ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone.
Storia
modificaLa stazione venne inaugurata il 12 giugno 1916 in concomitanza con l'apertura della tratta da Roma a Genazzano[1].
Venne chiusa al traffico nel 1983, insieme alla tratta San Cesareo-Genazzano, a causa di una frana avvenuta il 27 dicembre dello stesso anno, che fu pretesto per una chiusura "temporanea" della linea, che a distanza di pochi mesi divenne definitiva.
Strutture e impianti
modificaLa fermata era ubicata all'incrocio con l'ingresso di Villa Torresina, in un tratto in cui la ferrovia corre adiacente alla via Prenestina, e disponeva del solo binario di corsa passante e di un marciapiede.
Al 2014 del marciapiede non rimane traccia, ad eccezione di una cabina di servizio di proprietà della Provincia di Roma. L'area precedentemente utilizzata è coperta da sterpaglie. Avanzando di qualche metro verso Palestrina è presente un punto di fermata di autolinee COTRAL della direttrice Fiuggina, anch'esso coperto da sterpaglie e non segnalato.
Movimento
modificaLa stazione era interessata solamente da traffico passeggeri.
Servizi
modificaLa fermata non disponeva di alcun servizio.
Note
modificaVoci correlate
modificaAltri progetti
modifica{{interprogetto|commons=Category:Palestrina train station|commons_preposizione=sulla|etichetta=stazione di Torresina}}.
Collegamenti esterni
modifica- La ferrovia Roma-Fiuggi-Frosinone - Il tracciato, a cura di M. di Pietrantonio.
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Ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone: scalo merci ed ex-tracciati
modificaFerrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone: scalo merci ed ex-tracciati | |
Data/ora creazione | 15:31, 21 lug 2014 |
Data/ora ultima modifica | 19:11, 28 lug 2014 |
Data/ora caricamento su it.Wikipedia | 17:14, 28 lug 2014 (Ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone) 19:03, 28 lug 2014 (Ferrovia Roma-Giardinetti tramite Claudio Dario) |
Data/ora archiviazione | 15:10, 29 lug 2014 (CEST) |
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Cassetto browser pagine di servizio
modificaCassetto browser pagine di servizio | |
Data/ora creazione | 11:01, 31 lug 2014 |
Data/ora ultima modifica | 13:23, 3 ago 2014 (CEST) |
Data/ora caricamento su it.Wikipedia | 13:37, 3 ago 2014 (Utente:Registrato2013/Navigatore) |
Data/ora archiviazione | 19:48, 17 ago 2014 (CEST) |
Pagina utente Utente:Registrato2013 |
Firma Utente:Registrato2013/Firma | |
---|---|---|
Navigatore Utente:Registrato2013/Navigatore | ||
Sandbox Utente:Registrato2013/Sandbox |
Archivio Utente:Registrato2013/Sandbox/Archivio | |
Da fare Utente:Registrato2013/Sandbox/da fare | ||
Discussioni Discussioni Utente:Registrato2013 |
Stazione di Zagarolo Paese
modificaStazione di Zagarolo Paese | |
Data/ora creazione | 13:41, 3 ago 2014 (CEST) |
Data/ora ultima modifica | 19:20, 17 ago 2014 (CEST) |
Data/ora caricamento su it.Wikipedia | 19:30, 17 ago 2014 (Stazione di Zagarolo Paese) |
Data/ora archiviazione | 19:48, 17 ago 2014 (CEST) |
{{coord|display=title|41.828382|N|12.8395252|E|format=dms|region:IT_type:stazioneferroviaria}}
Zagarolo Paese stazione ferroviaria | |
---|---|
Localizzazione | |
Stato | Italia |
Località | Zagarolo, Viale Ungheria |
Linee | Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone |
Storia | |
Stato attuale | Dismessa |
Attivazione | 1916 |
Soppressione | 1983 |
Caratteristiche | |
Tipo | Stazione in superficie, passante |
Binari | 2 |
Dintorni | Zagarolo |
La stazione di Zagarolo Paese era una delle quattro stazioni ferroviarie al servizio del comune di Zagarolo, situata sulla ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone.
Storia
modificaLa stazione venne inaugurata il 12 giugno 1916 in concomitanza con l'apertura della tratta da Roma a Genazzano[1].
Venne chiusa al traffico nel 1983, insieme alla tratta San Cesareo-Genazzano, a causa di una frana avvenuta il 27 dicembre dello stesso anno, che fu pretesto per una chiusura "temporanea" della linea, che a distanza di pochi mesi divenne definitiva.
Strutture e impianti
modificaLa stazione disponeva di due binari separati da un marciapiede, di un fabbricato viaggiatori e di un edificio per i servizi igienici, demolito nel 2013.
In uscita dalla stazione, in direzione Roma, era presente un ponte ferroviario, che al 2014 risulta essere demolito.
Al 2014 la struttura è interessata da un cantiere per la realizzazione di una zona residenziale. Ciò che rimane della stazione è soltanto il fabbricato viaggiatori.
Movimento
modificaLa stazione era interessata da traffico passeggeri.
Servizi
modificaLa stazione disponeva di:
Note
modificaVoci correlate
modificaAltri progetti
modifica{{interprogetto|commons=Category:Zagarolo Paese train station|commons_preposizione=sulla|etichetta=stazione di Zagarolo Paese}}.
Collegamenti esterni
modifica- La ferrovia Roma-Fiuggi-Frosinone - Il tracciato, a cura di M. di Pietrantonio.
[[Categoria:Zagarolo|Zagarolo Paese]] [[Categoria:Stazioni ferroviarie di Zagarolo|Zagarolo Paese]]
Stazione di Zagarolo Bivio
modificaStazione di Zagarolo Bivio | |
Data/ora creazione | 13:53, 3 ago 2014 (CEST) |
Data/ora ultima modifica | 19:10, 17 ago 2014 (CEST) |
Data/ora caricamento su it.Wikipedia | 19:11, 17 ago 2014 (Stazione di Zagarolo Bivio) |
Data/ora archiviazione | 19:48, 17 ago 2014 (CEST) |
{{coord|display=title|41.82605|N|12.82784|E|format=dms|region:IT_type:stazioneferroviaria}}
Zagarolo Bivio stazione ferroviaria | |
---|---|
Localizzazione | |
Stato | Italia |
Località | Zagarolo, Via Prenestina |
Linee | Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone |
Storia | |
Stato attuale | Dismessa |
Attivazione | 1916 |
Soppressione | 1983 |
Caratteristiche | |
Tipo | Fermata in superficie, passante |
Binari | 1 |
Interscambi | Stazione di Zagarolo sulla Ferrovia Roma-Cassino-Napoli |
Dintorni | Zagarolo San Cesareo (Loc. Colle San Pietro) |
La stazione di Zagarolo Bivio era uno dei quattro impianti ferroviari al servizio del comune di Zagarolo, situata sulla ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone.
Storia
modificaLa stazione venne inaugurata il 12 giugno 1916 in concomitanza con l'apertura della tratta da Roma a Genazzano[1].
Venne chiusa al traffico nel 1983, insieme alla tratta San Cesareo-Genazzano, a causa di una frana avvenuta il 27 dicembre dello stesso anno, che fu pretesto per una chiusura "temporanea" della linea, che a distanza di pochi mesi divenne definitiva.
Strutture e impianti
modificaLa stazione, in realtà semplice fermata ferroviaria a binario unico, sorge sulla Via Prenestina nel mezzo del bivio da cui si diparte la breve diramazione per Zagarolo Scalo.
L'impianto disponeva di una semplice pensilina, che al 2014 risulta ancora presente.
Allo stesso anno, l'impianto è utilizzato come punto di fermata per le autolinee regionali COTRAL della direttrice Fiuggina.
A pochi metri di distanza, sulla strada denominata viale della Stazione, classificata come Strada Provinciale 56/b[2], è ancora presente un breve tratto residuo del "triangolo" del bivio del quale l'impianto porta il nome.
Movimento
modificaLa stazione, in virtù della sua posizione di bivio, era interessata sia da traffico passeggeri che da traffico merci.
Servizi
modificaLa fermata non disponeva di alcun servizio.
Note
modificaVoci correlate
modificaAltri progetti
modifica{{interprogetto|commons=Category:Zagarolo Bivio train station|commons_preposizione=sulla|etichetta=stazione di Zagarolo Bivio}}.
Collegamenti esterni
modifica- La ferrovia Roma-Fiuggi-Frosinone - Il tracciato, a cura di M. di Pietrantonio.
{{portale|Lazio|trasporti}} [[Categoria:Zagarolo|Zagarolo Paese]] [[Categoria:Stazioni ferroviarie di Zagarolo|Zagarolo Bivio]]
Stazione di Zagarolo Scalo
modificaStazione di Zagarolo Scalo | |||
|- | Data/ora creazione | 00:02, 26 ago 2014 (CEST) | |
Data/ora ultima modifica | 09:59, 24 set 2014 (CEST) | ||
Data/ora caricamento su it.Wikipedia | 17:39, 14 ott 2014 (CEST) (Stazione di Zagarolo Scalo) Special thanks to Claudio Dario! | ||
Data/ora archiviazione | 17:25, 22 ott 2014 (CEST) |
{{coord|41.8219622|N|12.8276213|E|region:IT_type:stazioneferroviaria}}
Zagarolo Scalo stazione ferroviaria | |
---|---|
Localizzazione | |
Stato | Italia |
Località | Zagarolo |
Linee | Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone |
Storia | |
Stato attuale | Dismessa |
Attivazione | 1916 |
Soppressione | 1984 |
Caratteristiche | |
Tipo | Stazione in superficie, terminale |
Interscambi | Stazione di Zagarolo sulla ferrovia Roma-Cassino-Napoli |
Dintorni | Zagarolo Valvarino |
La stazione di Zagarolo Scalo era uno dei quattro impianti ferroviari al servizio del comune di Zagarolo, capolinea della breve diramazione Zagarolo Bivio-Zagarolo Scalo della ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone alla progressiva chilometrica 31+488[1].
Storia
modificaLa stazione venne inaugurata contestualmente all'apertura del tronco Roma-Genazzano il 2 giugno 1916 della ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone[2][3].
La stazione venne chiusa al traffico passeggeri nel 1976, mentre continua, seppure ormai sporadico, il traffico merci dalla adiacente stazione di Zagarolo FS[4].
Il 26 dicembre 1983 viene temporaneamente sospeso l'esercizio tra San Cesareo e Fiuggi, lasciando in esercizio il solo tratto Zagarolo Scalo-San Cesareo per soli treni merci e cantiere[5][3]. Nel 1984 viene sospeso, a causa di alcuni smottamenti, anche l'esercizio fra Pantano e San Cesareo, con conseguente chiusura momentanea, poi tramutatasi in definitiva, di quello che restava della diramazione per la stazione[5][3].
Strutture e impianti
modificaLa stazione, posta di fronte alla stazione di Zagarolo delle Ferrovie dello Stato, disponeva di un fabbricato viaggiatori e di 2 binari serviti da banchina, uno di corretto tracciato e uno deviato che si reimmetteva nel primo che a sua volta terminava nello scalo della stazione FS.
Nello scalo era anche presente un anello di inversione che correva adiacente alla strada provinciale 56/b1[6] via Valle di Casa Romana.
Al 2014 dell'impianto rimane solo il fabbricato passeggeri, inutilizzato, e l'ex piazzale è stato trasformato in un parcheggio[7].
Ai primi anni 2000 rimaneva anche il tronchino di raccordo con lo scalo merci FS che terminava presso la fine dell'area e che poi, in seguito, venne smantellato[8].
Movimento
modificaLa stazione era interessata dal traffico generato, oltre che dalla diramazione Zagarolo Bivio-Zagarolo Scalo, anche dalla ferrovia Roma-Napoli via Cassino, essendo la stazione FS situata di fronte all'impianto. La stazione era interessata anche dal traffico merci, pressoché unica sua ragione d'essere[9], proveniente in maggioranza dallo scalo delle Ferrovie dello Stato Italiane.
Servizi
modificaLa stazione disponeva di:
Interscambi
modificaLa stazione permetteva i seguenti interscambi:
- Stazione ferroviaria (Zagarolo)
Note
modifica- ^ Formigari e Muscolino, p. 365.
- ^ Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato, Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926, in Trenidicarta.it, Alessandro Tuzza, 1927. URL consultato il 6 febbraio 2014.
- ^ a b c La Storia
- ^ La lunga e travagliata storia di questa ferrovia inizia nel 1907
- ^ a b La STEFER
- ^ Elenco delle strade provinciali delle provincia di Roma
- ^ Lestradeferrate.it - Stazione di Zagarolo (RM)
- ^ Alla ricerca delle vestigia della Roma-Fiuggi
- ^ Il tracciato - Tram e trasporto pubblico a Roma, coll. est.
Bibliografia
modifica- Vittorio Formigari e Piero Muscolino, Le tramvie del Lazio: storia dalle origini, Calosci, 2004.
Voci correlate
modificaAltri progetti
modifica{{interprogetto|commons=Category:Zagarolo Scalo train station|commons_preposizione=sulla|etichetta=stazione di Zagarolo Scalo}}.
Collegamenti esterni
modifica- Il tracciato - Tram e trasporto pubblico a Roma, a cura di M. di Pietrantonio.
Diagramma diramazione P.za dei Mirti
modificaDiagramma diramazione P.za dei Mirti | |||
|- | Data/ora creazione | 18:00, 14 ott 2014 (CEST) | |
Data/ora ultima modifica | 17:06, 22 ott 2014 (CEST) | ||
Data/ora caricamento su it.Wikipedia | 17:11, 22 ott 2014 (Ferrovia Roma-Giardinetti) 17:13, 22 ott 2014(Ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone) | ||
Data/ora archiviazione | 17:25, 22 ott 2014 (CEST) |
Fonte: http://www.tramroma.com/tramroma/rete_ext/sfv/add/p_mirti.htm
Le fermate sulla nuova diramazione erano le seguenti:
- via dei Castani angolo via dei Pioppi,
- via dei Castani all'imbocco con via degli Aceri,
- piazza dei Mirti.
Poco dopo l'apertura del tronco, il 1° giugno, la seconda fermata di via dei Castani che fu spostata sempre in via dei Castani all'angolo con via dei Glicini.
Stazioni e fermate | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5+200 | Balzani | ||||||
|
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|
||||||||
|
Officine Centocelle | |||||||
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|
|
Centocelle Sottostazione elettrica | ||||||
|
Centocelle (vecchia) | |||||||
|
Raccordo smantellato | |||||||
|
||||||||
|
Deposito Centocelle / Via dei Castani ang. via dei Pioppi | |||||||
|
Via dei Castani ang. via degli Aceri † 01/06/1927 | |||||||
|
Via dei Castani ang. via dei Glicini | |||||||
|
Linea C (metropolitana di Roma) | |||||||
|
1+283 | Piazza dei Mirti * 1959 † 1982 / Mirti (linea C) | ||||||
|
||||||||
|
||||||||
|
6+686 | Togliatti già Via del Fosso di Centocelle * 1957/ Parco di Centocelle (linea C) |
Diagramma Grotte Celoni
modificaDiagramma Grotte Celoni | |||
|- | Data/ora creazione | 15:20, 9 nov 2014 (CET) | |
Data/ora ultima modifica | 19:33, 10 nov 2014 (CET) | ||
Data/ora caricamento su it.Wikipedia | 12:49, 17 nov 2014 (CET) (Ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone, senza riga Grotte Celoni (vecchia)) | ||
Data/ora archiviazione | 23:46, 28 dic 2014 (CET) |
Stazioni e fermate | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(verso Roma) | ||||||||
|
8+300 | Torre Maura | ||||||
|
8+900 | Walter Tobagi / Torre Maura (linea C) | ||||||
|
Grande Raccordo Anulare - Strada Europea E80 | |||||||
|
9+030 | Giardinetti * 1916 * 2008 | Fine tratto in esercizio | |||||
|
9+600 | Giardinetti (provvisoria) * 2007 † 2008 | ||||||
|
10+100 | Sant'Antonio | ||||||
|
x+xxx | Giardinetti (linea C) | ||||||
|
Tracciato originario * 1916 † 2008 / Linea C (metropolitana di Roma) | |||||||
|
||||||||
|
10+700 | Torrenova Sottostazione elettrica | ||||||
|
11+400 | Torre Angela | ||||||
|
||||||||
|
Tracciato originario * 1916 † 2008 / Nuovo tracciato destinato alla linea C | |||||||
|
||||||||
|
12+000 | Torraccio di Torrenova | ||||||
|
||||||||
|
Tracciato originario * 1916 † 2008 / Nuovo tracciato destinato alla linea C | |||||||
|
12+300 | Torre Gaia (linea C) | ||||||
|
12+350 | Torre Gaia (vecchia) | ||||||
|
||||||||
|
13+100? | Grotte Celoni (vecchia) * 1916 † 1940[1] - da verificare | ||||||
|
13+226 | Grotte Celoni | ||||||
|
||||||||
|
Tracciato originario * 1916 † 2008 / Nuovo tracciato destinato alla linea C | |||||||
|
14+200 | Fontana Candida / Due Leoni-Fontana Candida | ||||||
|
14+900 | Borghesiana (linea C) | ||||||
|
15+100 | Borghesiana (vecchio tracciato) | ||||||
|
16+100 | Bolognetta / Bolognetta (linea C) | ||||||
|
16+700 | Finocchio / Finocchio (linea C) Sottostazione elettrica | ||||||
|
17+600 | Graniti / Graniti (linea C) | ||||||
|
Deposito linea C Graniti | |||||||
|
18+413 | Pantano Borghese / Monte Compatri-Pantano Limite tratta urbana di Roma | ||||||
|
21+778 | Laghetto | ||||||
(verso Frosinone) |
Pagina utente · 10 090 bytes Utente:Registrato2013 |
Firma · 971 bytes Utente:Registrato2013/Firma | |
---|---|---|
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