Reg Parnell

Reg Parnell
Nazionalità	Regno Unito
Automobilismo
Categoria	Gran Premi di automobilismo, Formula 1, Campionato mondiale vetture sport, 24 Ore di Le Mans, Mille Miglia, 12 Ore di Sebring
Termine carriera	27 luglio 1958
Carriera
Carriera in Formula 1
Esordio	13 maggio 1950
Stagioni	1950-1952, 1954
Scuderie	Alfa Romeo 1950; Scuderia Ambrosiana 1950; Vanwall 1951; BRM 1951; A.H.M. Bryde 1952; Scuderia Ambrosiana 1954
Miglior risultato finale	9º (1950)
GP disputati	7 (6 partenze)
Podi	1
Punti ottenuti	9
Carriera nella Formula Grand Prix
Esordio	21 luglio 1946
Stagioni	1946-1949
Scuderie	Pilota privato 1946-1948; Scuderia Ambrosiana 1949; Pilota privato 1949
Miglior risultato finale	4º (1949)
GP disputati	11
	Dal 1946 al 1949 nota come Gran Premi di automobilismo.
Carriera in Campionato del mondo sportprototipi
Esordio	8 marzo 1953
Stagioni	1953-1956
Scuderie	Aston Martin 1953-1955; David Brown 1954, 1956
GP disputati	12
Podi	2

Reginald Harold Haslam Parnell (Derby, 2 luglio 1911 – Derby, 7 gennaio 1964) è stato un pilota automobilistico britannico attivo anche in Formula 1.

Suo figlio Tim è stato anche un pilota di Formula 1 con scarsa fortuna. Entrambi hanno avuto esperienze come manager in squadre di Formula 1 negli anni successivi all'impegno agonistico, Reg Parnell in particolare fu team manager di una scuderia utilizzante solitamente telai della Lola.

Carriera

La Ferrari 375 modificata di Tony Vandervell, usata da Parnell tra il 1952 e il 1954

Nato in una famiglia di garagisti a Derby,^[1] iniziò la sua carriera nel 1935, quando decise di acquistare una Bugatti.^[1] Presto vendette la vettura per passare ad una più competitiva MG Magnette, ma nel 1937 si rese protagonista di un grave incidente in cui rimase ferito il pilota Kay Petre. A seguito di questo episodio gli venne ritirata la licenza di corsa.^[1] Lo scoppio della seconda guerra mondiale lo costrinse poi a fermare ulteriormente la sua carriera.

Tornò a correre nel 1946, guidando diverse monoposto. Attirò comunque le attenzioni dell'Alfa Romeo che gli offrì un contratto per disputare la stagione inaugurale di Formula 1 alla guida di una delle sue vetture.^[1] Durante il primo anno ottenne un terzo posto nella gara di casa e concluse al nono posto in campionato. Successivamente passò alla BRM, svolgendo prima il ruolo di collaudatore e poi quello di pilota.^[1] Ottenne diversi successi nelle formule minori e altri cinque punti in Formula 1, ma alla fine del 1954 decise di ritirarsi dalle corse.

Conclusa la carriera di pilota si dedicò a quella di team manager, lavorando inizialmente per l'Aston Martin nel biennio 1959-1960. Successivamente decise di costituire una propria squadra, sponsorizzata dalla Yeoman Credit di cui portava il nome, ed assunse Roy Salvadori e John Surtees. L'accordo durò fino al 1962, quando la società di credito si ritirò dall'automobilismo e Parnell costituì allora un team col suo nome.

L'inglese morì, però, nel 1964 di peritonite, dopo un intervento chirurgico mal riuscito.^[1] Parnell riposa nel cimitero parrocchiale di Tutti i Santi a Findern, nel Derbyshire.

Risultati

Risultati completi in Formula 1

1950	Scuderia	Vettura										Punti	Pos.
1950	Alfa Romeo e Scuderia Ambrosiana	158/50 e Maserati 4CLT/48	3					Rit				4	9º

1951	Scuderia	Vettura										Punti	Pos.
1951	Vandervell e BRM	Ferrari 375 F1 e BRM P15				4	5		NP			5	10º

1952	Scuderia	Vettura										Punti	Pos.
1952	A.H.M. Bryde	Cooper T20					7					0

1954	Scuderia	Vettura										Punti	Pos.
1954	Scuderia Ambrosiana	Ferrari 500					Rit					0

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti/Non class.	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
Legenda	Squalificato	Ritirato	Non partito	Non qualificato	Solo prove/Terzo pilota	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce

Risultati nei Gran Premi di automobilismo

1946	Scuderia	Vettura	FRA	SVI	ITA			Posizione
1946	Pilota privato	Maserati 4CL ERA Tipo C^[2]		Rit	Rit			-
1947	Scuderia	Vettura	SVI	BEL	ITA	FRA		Posizione
1947	Pilota privato	ERA Tipo E				Rit^[3]		13º
1948	Scuderia	Vettura	MON	SVI	FRA	ITA	GBR	Posizione
1948	Pilota privato	ERA Tipo E Maserati 4CLT/48^[4]	Rit			5	Rit	12º
1949	Scuderia	Vettura	GBR	BEL	SVI	FRA	ITA	Posizione
	Scuderia Ambrosiana	Maserati 4CLT/48	Rit	Rit	8	Rit	-	4º
	Pilota privato	Maserati 4CLT/48	-	-	-	-	Rit	4º
Legenda

Risultati nella 24 Ore di Le Mans

Anno	Classe	N°	Gomme	Vettura	Squadra	Co-piloti	Giri	Pos. Assol.	Pos. di Classe
1950	S 3.0	21	D	Aston Martin DB2 Aston Martin 2.6L I6	Aston Martin Ltd.	Charles Brackenbury	244	6º	2º
1951	S 3.0	24	D	Aston Martin DB2 Aston Martin 2.6L I6	Aston Martin Ltd.	David Hampshire	252	7º	3º
1952	S 3.0	27	D	Aston Martin DB3 Coupé Aston Martin 2.6L I6	Aston Martin Ltd.	Eric Thompson	-	DNF	DNF
1953	S 3.0	25	A	Aston Martin DB3S Aston Martin 2.9L I6	Aston Martin Ltd.	Peter Collins	16	DNF	DNF
1954	S 5.0	8	A	Aston Martin DB3S SC Aston Martin 2.9L Supercharged I6	David Brown Ltd.	Roy Francesco Salvadori	222	DNF	DNF
1955	S 5.0	1	A	Lagonda DP166 Lagonda 4.5L V12	Aston Martin Lagonda Ltd.	Roger Dennistoun "Dennis" Poore	93	DNF	DNF
1956	S 3.0	14	A	Aston Martin DBR1/250 Aston Martin 2.5L I6	Aston Martin Ltd.	Charles Anthony "Tony" Brooks	246	NC	NC

Risultati nella Mille Miglia

Anno	Scuderia	Costruttore	Vettura	Numero	Categoria	Classe	Co-pilota	Risultato di classe	Risultato assoluto
1952	Aston Martin Ltd.	Aston Martin	Aston Martin DB2	554	Gran Turismo	GT +2.0	E. Serboli	2°	13°
1953	Aston Martin Lagonda	Aston Martin	Aston Martin DB3	611	Sport	S +2.0	Louis Klemantaski	5°	5°
1954	David Brown	Aston Martin	Aston Martin DB3S	539	Sport	S +2.0	Louis Klemantaski	Rit	Rit
Legenda